文 | 贾舟州

最近，不少网友表示，以前旅游最怕抢不到票，现在最怕坐不起车。

游玩成了一场通关游戏。关卡层层叠叠，停车场、景区大门、游客中心；装备需要花钱购买，摆渡车、观光车、索道。每到节假日，就有一批景区被网友送上吐槽大会的C位。

今年五一，一批热门景点再次迎来客流高峰，这些景区前几年大多有过摆渡车争议。比如青海茶卡盐湖的环保观光车收费风波，贵州黄果树瀑布景区交通动线复杂得令人头疼。

4月27日，文旅部在新闻发布会上公开批评摆渡车乱象，许多5A级景区赫然在列，吉林长白山、四川稻城亚丁等大热景区被重点点名。社交媒体上，网友们纷纷留言，甚至还提名了一批“落榜”景区。

上个清明小长假，北京的爨底下村也翻车了。4月1日，北京爨柏景区发布公告，所有自驾车辆必须统一停进停车场，收费10元一次。想进村，要么步行，要么掏40元坐观光车。

摆渡车起点离爨底下村将近4公里，对于带着老人和小孩的家庭，摆渡车几乎成了必选项。

在很多网红景点，景区大门、停车场、游客中心间距都比较远，分段收费经常绕晕游客。

河南嵩山少林景区就是一个典型案例。2025年12月，该景区发布通知，称自2026年1月1日起，所有游客车辆只能停到新游客中心停车场，再转乘50元的接驳车往返景区。不少游客吐槽，景区大门停车场不用，为什么还要多坐一趟接驳车？

争议发酵后，景区紧急暂停该方案。今年2月，社交媒体上有游客分享，该景区接驳车免费了。

摆渡车越来越多，新大门越建越远。北京爨柏景区解释这是为了保护文物安全，嵩山少林景区称这是为了缓解沿线交通压力。

大部分游客理解景区的合理解释并配合景区引导，但各种摆渡车的收费项目，还是让部分游客反感。在符合安全、环保的前提下，很多人更希望自由选择交通方式。

4月27日，文旅部召开新闻发布会，梳理了近年来5A级旅游景区的负面舆情和游客投诉，并以此为依据，重点整治一批问题多发的景区，其中景区摆渡车问题被列为整治重点。

景区的交通费，到底有何标准，是否合理？这个五一假期，你在景区“通关”了吗？

图片来源：视觉中国 图