4月18日，天津港直航南非的集装箱班轮航线正式开通，填补了近年来天津港与南非港口间直航航线的空白，中非经贸合作又添新的物流通道。

据了解，该航线由地中海航运公司运营，共投入12艘5700至11000标准箱船舶，每周一班前往南非，实现了天津港与南非库哈港、德班港的稳定直航，天津至南非港口航程最短仅需40天。

天津港至南非直航航线首班船舶“地中海米格桑”轮进行装船作业。 图片由天津港集团提供

“南非航线开通之前，进出口货物要在韩国釜山和新加坡等港口进行两三次中转，增加了装卸和船期等待时间。现在，货物搭乘这条直航航线，提升了流转效率，至少可以节约10天的时间。”天津外轮代理有限公司班轮部经理于跃表示，“天津海关帮助我们梳理了航线备案、船舶入境、货物通关等业务流程，让进出口企业享受到了便捷高效的服务。”

为保障新航线顺利首航，码头与海关、海事、边检等口岸单位紧密配合，提高作业效率和通关速度。“针对首航船舶特点和生产实际，各单位制定了具体作业方案，通过智慧赋能压缩船舶辅助作业时间，保障船舶快速、精准完成接卸作业。”天津港第二集装箱码头有限公司相关负责人说。

天津南疆海关运行监控科科长潘力表示：“我们在为企业提供通关、物流等方面政策咨询的同时，也不断优化船舶监管模式，船舶申报、舱单核注核销、供退船物料审批全流程无纸化办理，依托‘智慧电讯检疫’等智慧监管模式，有效缩短通关时间，助力港口不断拓展航线布局，完善全球物流网络。”

截至目前，天津港与180多个国家和地区的500多个港口保持贸易往来，外贸“朋友圈”不断扩大，成为京津冀的“海上门户”。今年一季度，我市对非洲进出口值达127.4亿元，同比增长73.5%。

来源：天津日报