侧重点转变

咸味和健康零食成为新战场

在本次投资者大会上，好时公司明确表示，将大幅扩大产品组合，重点发力高端零食、健康零食与功能性零食赛道，同时加快咸味零食业务增长。其目标是构建一个更均衡的产品矩阵，满足消费者对健康、多元零食的需求，力争在下一代零食市场竞争中抢占先机。

（线下实拍）

好时首席执行官Kirk Tanner在会上指出，公司在持续巩固核心糖果品牌增长的同时，将主动切入增速更快的零食细分赛道。他还透露，好时已搭建起为期五年的产品创新管线，以同时支持核心糖果业务和新兴零食业务的发展，确保未来几年有持续的新品上市。

事实上，好时的创新尝试早已落地。

今年年初，公司便宣布推出“迪拜风味”等限量版巧克力，通过稀缺性和话题性迅速吸引眼球；更打破传统甜味零食的固有印象，推出甜辣口味的Jolly Rancher软糖，在口味创新上大胆破圈。

在健康零食布局上，好时同样动作频频。

公司重点发力高速增长的营养棒品类，依托One和Fulfill两大品牌稳固市场份额；同时持续拓展Dot’s与LesserEvil平台，不断丰富爆米花、芝士球等健康咸味零食矩阵，进一步拓宽非糖果类零食版图。

“我有一个愿景：我们可以突破糖果制造商的身份。”——这是好时公司前CEO米歇尔·巴克曾说过的话。

如今看来，好时公司正在一步一个脚印地践行这一愿景。

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升级供应链

全面加固“后防线”

除产品战略外，好时在大会上还宣布将对供应链进行全面智能化升级。

未来计划引入自动化生产设备、数字化管理系统与人工智能技术，提升生产、物流全链路效率，降低运营成本，同时增强市场需求响应速度，为新品快速落地与渠道拓展提供坚实支撑。

供应链安全与韧性，早已成为全球食品行业不容忽视的核心议题。

近期轰动市场的“巧克力大劫案”事件，更是为行业敲响警钟。#这一话题曾霸榜微博热搜第一，阅读量超过1亿。

事件起因是欧洲一辆运载12吨、共计41万多根KitKat巧克力的货车在运输途中连车带货离奇失踪，被盗产品还包含F1联名限量款。如今又恰逢复活节消费旺季，直接导致欧洲多地门店相关产品断货，即便雀巢紧急启动应急生产，也难以弥补限量款缺口。

这次事件不仅暴露了跨境物流安全漏洞与食品黑色产业链隐患，也让防盗成本、供应链风险等问题被摆上台面。

（线下实拍）

巧克力之所以成为“黑市硬通货”，一方面源于此前主产区减产引发的原料紧张、零售价走高，赃物转售利润空间巨大；另一方面则是复活节等节庆节点需求激增，高流通性让其成为不法分子的目标。

这也警醒大家需要更加重视供应链升级，提升抗风险能力。

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可可价格大幅回落

利好，但仍存传导滞后

说到这里，小编联想到了近期的另一则新闻讯息。

近期，可可价格大幅回落。

此前一度突破每吨8000英镑（约合72740元人民币）的高位，如今已降至约2500英镑（约合22731元人民币）。国际可可组织预计，全球可可市场将连续第二年出现供应过剩，且产地结构趋于多元。

对巧克力企业而言，这无疑是成本端的重大利好。

不过，利好传导并非即时。由于企业多采用远期合约采购，可可成本下降存在明显滞后。

目前，好时毛利率已由约45%降至37%，净利润大幅下滑；瑞士莲下调全年有机销售增长预期至4%–6%；百乐嘉利宝预计销量将下降约5%。

即便原料价格回落，整个巧克力行业想要实现全面回暖，仍需时间消化前期压力。

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