扬州 中国大运河博物馆游记

外一篇 一点建议

提到“中国大运河”，大多数人认为是指“京杭大运河”。民间传说中，隋炀帝酒后无德奸淫其妹琼花，琼花投河自尽、死后在扬州琼花观变成美丽之极的琼花。隋炀帝为看琼花，劳民伤财开辟运河乘龙舟到扬州赏花，致国破人亡。

大运河博物馆前留影

历史真相并非如此。

大运河历史开始于隋朝，因政治、军事需要，隋炀帝在公元605年至610年间动用百万百姓，疏浚贯通之前王朝开凿留下的河道，修成了“隋唐大运河”。从都城洛阳开始，北至涿郡（北京），南至余杭（今杭州），全长约1794公里。

“京杭大运河”是在隋唐大运河的基础上，为了通行的方便迅速，经过元朝的翻修和明朝的扩建而成，其路线从北京直接南下，贯通南北，经河北、山东、江苏，南至浙江杭州，全长约1797公里。后代通过浙东运河延伸至会稽（今绍兴）、宁波。所以中国大运河的历史包括“隋唐大运河”、“京杭大运河”、“浙东运河”三个部分。大运河的开通，起到了促进民族交流融合、提升经济发展、加强政治统治畅通、改善交通更便捷的作用。从历史高度评价，中国大运河是中国古代劳动人民创造的一项伟大水利建筑工程，是当年的统治者利国利民、功盖千秋的英明决策。

中国大运河走向图

隋唐大运河由通济渠、邗沟、永济渠和江南河四部分组成，主要服务于军事和政治目的，如征讨高句丽和运输物资。而京杭大运河则是在隋唐大运河的基础上进行了裁弯取直，使其更适合航运，成为南北交通的重要通道。

京杭大运河走向图

“扬州中国大运河博物馆”2021年6月16日建成开放。位于扬州广陵区，占地200亩，总建筑面积约8万平方米，是集文物保护、科研展览、休闲体验为一体的地方现代化综合性博物馆，是“大运河国家文化公园建设”标志性项目。

“扬州中国大运河博物馆”主体由“博物馆”和“大运塔”两部分组成。该博物馆整体基调为唐代建筑风格。博物馆整体馆型采用了巨型船只造型，同时融入风帆元素，就像运河边一艘即将扬帆起航的巨船。

大运河博物馆南门

“大运塔”以唐塔的风格设计，塔高112.3米，地下1层，地上明层9层，同时有两个暗层。大运塔矗立在古运河边，是扬州运河沿线最“年轻”的一座塔。可通过展馆顶部建设的长虹卧波式长廊进入高塔。

通过展馆顶部长虹卧波式长廊进入高塔

大运塔距离文峰寺的文峰塔大概1.2公里，距离高旻寺天中塔大概4公里，站在三湾风景区最高的观景台远眺，南北两方分别可以看到一座塔尖：北边是文峰塔，曾是唐代高僧鉴真东渡日本的起点；南边是天中塔，曾是清朝皇帝的行宫所在。文峰塔、大运塔、天中塔在运河边形成了“三塔映三湾”的景观。

大运塔远景（网络图片）

展馆顶上近观大运塔

“博物馆”由馆前广场、展馆、内庭院、大运塔和今月桥（连通博物馆和大运塔的18.7米桥梁）五部分组成。

“博物馆”有十三个展厅，主要展厅分布在1楼、2楼、3楼和4楼。各展厅内容丰富、资料详实、以紧握历史脉络的叙事方式，着力开拓世界文化遗产的宏观视野，全力撷取运河沿线省市的亮点特色，通过文物、辅助展品、图表、照片、场景、模型、现代科技声光效应等多种手段进行展示。全景呈现运河之美，实现全流域、全时段、全方位解读中国大运河，展示中国大运河历史面貌与文化价值。如果全程详细浏览，需要一到二天时间去消化。一般游客只能匆匆一览“到此一游”。

鸟瞰博物馆内庭院

各层展厅介绍：（简介、仅供参考）：

1号展厅：展示大运河是中国的世界文化遗产，通过时间线的方式再现大运河申遗的过程和重要性。

2号展厅：介绍“运河上的舟楫”，通过多媒体互动体验展示大运河舟楫的演变和类型。

3号展厅：再现大运河街肆印象，分为“盛世东都、汴水繁华”、“财赋京师、富甲齐郡”、“漕运枢纽、往来盐商”和“人文江南、鱼米水乡”四个区域，展示大运河沿线城镇的历史景观。

一楼展厅随拍：《大运河—中国的世界文化遗产》

《因运而生》—大运河街肆印象

二楼：

有4、5号展厅。4号馆：展示世界知名运河与运河城市的文化交流。5号馆：展示中国大运河的艺术史诗。（世界知名运河与运河城市、运河与艺术）、书店。

随拍

三楼：

设有6—12号展厅，以及文创店。

6号馆：展示紫禁城与大运河的历史联系。

（网络图片）

7号馆：展示隋炀帝与大运河的关系。

8号馆：展示运河与自然的关系。

9号馆：展示运河上的舟楫文化。

历史发展中的各种舟船模型（录像截图）

10号馆：展示流动的文化——中国大运河的历史变迁。

11号馆、12号馆：为临时展厅。提供探索大运河的互动体验，特别适合青少年。展示河之恋的数字化沉浸式展览。

四楼：

大运塔和屋顶花园。在展览馆长时间聚精会神观看后的游客可以在屋顶花园休息、呼吸新鲜空气、俯瞰大运河区域的壮丽景色，是拍照的好地方。

博物馆屋顶花园

13号馆：（负一层）《运河迷踪》：探索未知的奥秘，为游客提供一场充满神秘和刺激的运河探险活动。

负一楼：设有餐厅，环境、服务、品种、价格、口味对于工薪阶层和一般游客来说感觉不错。

一楼展厅提供行李寄存、景点录音介绍（耳机）和盖章服务，方便游客记录参观体验。

外一篇 一点建议

参观“扬州中国大运河博物馆”，对该市“抓住”大运河经过扬州及隋炀帝扬州看琼花民间传说，建设了名闻遐迩的“扬州中国大运河博物馆”，通过此景点的兴建，成功企划运作，为宣传“中国大运河”，扩大扬州知名度带来了肯定的结果。

提一个建议：

大运河的开通，起到了促进民族交流融合、振兴经济发展、促进政治统治畅通、交通便捷等作用，是中国古代劳动人民创造的一项伟大水利建筑工程，是当年的统治者利国利民、功盖千秋的英明决策。

中国开凿运河的历史，有史可查的资料最早于西汉文、景年间（公元前179—前141年），其前身是西汉吴王刘濞时开凿的一条西起扬州茱萸湾（今湾头镇）、东经海陵仓（今泰州）及如皋蟠溪（今如皋）的一条运河。当时开挖这条运河的目的，主要是为了便利运盐，所以后来称之为“盐运河”，亦名邗沟、运盐河、南运河。由于是官方组织开挖的运河，故有上官河、上官运盐河等多个别称（古人称东为上，运河位于扬州东，故称）。

“盐运河”的开凿，比隋炀帝开凿“隋朝大运河”（公元605年至610年）早700年左右，比元朝明朝疏通理直“京杭大运河”早1400年左右。所以“盐运河”应该是中国运河开凿历史的“开凿之祖”。遗憾的是由于有关部门的忽视，埋没了这段历史。

建议宣传中国开凿运河的历史，应该加上此段不应被边缘化甚至被抹杀的历史。建议在“扬州中国大运河博物馆”展馆内容中有所体现，这样“中国大运河”的历史就更加完整。

建议在“扬州中国大运河博物馆”展馆内容中有所体现，这样“中国大运河”的历史就更加完整

资料：人工运盐河又称“通扬运河”。从扬州到泰州引江河地段是一条河流。在泰州城区分为南、北部各有一条，分别称为上河：老通扬运河下河，下河：新通扬运河（解放后疏通整治而成）运盐河下河支流较多，基本都是自然流道或民间自行沟连而成的河道，均可通运河。

老通扬运河指从南通九圩港到今泰州引江河段的河流。到引江河汇流后向西到江都地区处与新通扬运河合流后通扬州。

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左上：老通扬运河大桥桥牌 右上：引江河运货船 左下：桥东侧景观右下：长江大道辅路行人

左上：老通扬运河大桥桥牌 右上：引江河运货船

左下：桥东侧景观右下：长江大道辅路行人