成都“成飞航空主题教育基地”游记
游成都“成飞航空主题教育基地”是外地游客到四川旅游的罕见者。外地人到四川,大都是游九寨沟 黄龙 峨眉山 乐山 青城山 都江堰等地。很少有人到飞机公园游览参观。
部队参观者(部队组织参观成飞)
我们几个战友当年在东北服役的部队番号是空军序列建制,直属空军后勤部,由沈阳空军代管。所以对飞机有特别的感情。在成飞集团工作的我大学同班任莉主任推荐,行程中我们把参观成飞公园作为主要景点之一。
成飞公园大门
成飞公园在成都西北面,成飞公司旁边,全称是“成飞航空主题教育基地”。
任莉老同学特地让她家先生(原成飞集团副总)为我们请来了讲解员,刚接待完军队参观后,立即赶过来的年轻热情女讲解员,为我们介绍中国航空发展史、世界军用飞机发展史。中国空军从无到有,由弱到强的发展经历。成飞集团军用飞机研发的经历,耐心解答我们提出的问题。
期间出了一个笑话:我普通话说不好,当询问女讲解员我国“垂直起降”飞机是否研发成功时,我的发音是“锤直”,四川人骂人常见话是“锤子”,女讲解员红着脸一头雾水的看着我,我用手势上下比划才搞清楚了意思,告诉我尚在研制之中。尴尬之极的同时也让我们看到了中国军机发展还需努力。
中国飞机制造第一人一冯如(可惜在一次试飞事故中英年早逝)
新中国制造的第一架飞机歼5照片(1956年)
新中国制造的第一架飞机歼5照片(1956年)
讲解员认真为我们介绍
可以说,成都这个“战斗机公园”,在全国是绝无仅有的“唯一”。军迷、飞机迷、爱国者们到这里,一定会流连忘返!我们一行真诚感谢老同学的参观推荐和精心安排。
战友们与老同学在歼20前合影留念(正中为南医大同班老同学任莉)
成飞集团研发的枭龙战机
中国军机制造龙头成飞集团,研制生产了歼-5、歼-7、歼-10、“枭龙”等系列战机数千架,国外军机用户达10多个国家。
回顾成飞研发历史:
歼-5甲型飞机是成飞的“发家机”, 高亚音速单座全天候战斗机,1964年11月11日首飞,主要用于夜间和复杂气象条件下的作战。
歼教-5型飞机 在歼-5甲基础上改型设计的高亚音速双座全天候战斗教练机,1966年5月8日首飞,其外形与歼-5甲相似,性能相近。
歼-7系列飞机 包括歼-7Ⅰ、歼-7Ⅱ、歼-7Ⅲ、歼-7E、歼-7G、歼-7GB、歼-7M、歼-7P、歼-7BGI等30多个机型,在对歼-7飞机的持续改进中,把歼-7飞机的性能改到了极致,更重要的是使歼-7飞机的使用寿命得到了可靠的延长,奠定了歼-7飞机在空、海军几十年主力机种的王牌地位。
歼-10系列飞机 第三代高性能、多用途战斗机,1998年3月23日首飞,包括歼-10A、歼-10B、歼-10S等多个机型,具有高可靠性、高生存力和高机动性能,其作战半径大,起降距离短,攻击能力强,综合作战效能达到国际同类战斗机先进水平。
“枭龙”系列飞机 第三代全天候、单发、先进多用途轻型战斗机。2003年8月25日首飞,是面向国际军机市场而研发的军贸飞机,具有高性能、低成本、可定制等特点。分单座型和双座型。巴基斯坦空军将其命名为“Thunder (雷电)”,代号JF-17。
歼7战机
“枭龙”战机
歼20,是成飞集团走向世界军机前列的标志。
在歼20战机前战友们合影留念
除了歼20外,这里还有一系列的无人机、战斗机和退役军机展示,这些展品都和成飞公司息息相关。有歼10系列、枭龙系列、歼7系列、歼5甲等战斗机和翼龙、天翅系列的无人机。
天机无人机
翼龙无人机
枭龙战机
成飞公园里还有室内的展区,展示世界军机的发展史,以及一些航空发动机、无人机的展品。
展示军机组装流程
公园旁边就是成飞公司,不时听见战机发动机的轰鸣和试飞的军机直冲蓝天。看来附近居住者已约习惯了飞机试飞的噪声。
成飞的歼7、歼10、歼20、枭龙、翼龙、天机”等战机、无人机系列家族多个新型号集中亮相,充分展示了我国航空工业在无人机强军兴国、技术创新、壮我军威、保家卫国的综合实力。向成飞人致敬!
美丽威武的成飞公园照片
在枭龙战机前“摆拍”照
参观结束后,任莉同学在成飞内部餐厅设宴盛情招待。她和他家先生都不喝酒,不知什么酒好,问我想喝什么酒?我坦率的说到四川来要喝川酒,老同学回家翻了半天没找到川酒,拿来了珍藏多年750ml的纯手工酿造东北老酒,口味纯正、绵柔香甜、大饱口福。
酒足饭饱后,除感谢老同学精心安排参观、盛情款待外,我们一致邀请老同学和她先生到江苏泰州来玩,到时我们也尽地主之谊。
回顾中国空军发展史(部分战机照片)/未按时间顺序排列
1956年歼5首飞
1998直10试飞
枭龙战机2003年试飞
2011年歼20首飞
2009年歼15首飞
2007翼龙试飞
1998年歼10首飞
2013年运20首飞
2016年翼龙无人机首飞
1988年歼轰7试飞
(以上图片均来自历飞公园内展览馆)