谈起黄浦江，人们的脑海中，往往会浮现出外滩、陆家嘴、徐汇滨江、虹口北外滩等。而对于它的上游，乃至地处黄浦江零公里处的“浦江之首”，市民游客的印象还有待加深。

今年上海两会，上海市人大代表、松江区石湖荡镇党委书记翁雷均递交一份建议，呼吁将黄浦江上游岸线生态旅游开发提升至区域发展战略层面，纳入上海市“十五五”专项规划，打造与中心城区滨江功能错位互补的高品质文旅空间。

浦江之首。姜辉辉 摄

翁雷均说，黄浦江源头区域不仅拥有“浦江之首”这一独特地理标识，更保留了开阔的自然岸线、原生态水景以及老粮仓、旧船厂等一批承载历史记忆的工业遗存，生态与文化基底深厚，具备打造高品质文旅空间的先天条件。但目前，仍面临战略定位模糊、基础设施薄弱、存量资源闲置等发展瓶颈。

为此，他建议，应强化规划引领，在编制上海市“十五五”专项规划时，专项设置“黄浦江上游商旅文体农示范走廊”建设内容，树立与中心城区“错位发展、优势互补”的思路，紧扣“生态野趣、工业乡愁、科创休闲”三大主题，聚焦“慢生活”与“原生态”体验，充分利用空间距离所营造的“远离感”塑造“深度度假感”，着力打造“上海科创后花园”与“露天工业历史长廊”。

其次，应筑牢配套基石，构建“快进慢游”的立体服务体系。例如，针对“停车难”问题，可利用闲置土地设置旅游集散中心，推广“停车+接驳”模式，同时科学利用桥下空间、林下空间建设生态化停车场。在服务设施方面，应参照中心城区标准，每隔一定距离建设集党群服务、休憩补给、医疗急救于一体的标准化“滨江驿站”，并引入高品质的移动商业设施，丰富消费供给。同时，利用现代科技手段织密安全网，确保游客“游得安”。

此外，应盘活存量资产，打造“工业乡愁”与“水岸联动”新地标。翁雷均建议，应对沿线工业遗址开展全面普查与分级保护，实施“适应性再利用”工程，可引入社会资本与专业设计团队，将其改造为工业博物馆、垂直美术馆或特色民宿，使其成为滨江岸线的文化地标。同时，依托“浦江之首”的核心地理优势，整合水陆资源，探索开通连接外滩等与浦江之首的水上观光巴士航线，并规范划定皮划艇、桨板等非动力水上运动区域，打造“水陆联动”的沉浸式旅游体验。

“除了‘浦江之首’，黄浦江上游还曾有米市渡摆渡口、水源地取水口等，有深厚的历史文化底蕴，亟待综合挖掘潜力、串珠成链。”翁雷均表示。

今年两会现场，翁雷均还特意带上了由上海首个稻米类国家地理标志保护产品松江大米为原料制成的“大米汽水”，进一步推介“浦江之首”、推介石湖荡、推介松江。多年来，他持续为当地农文旅发展“代言”。