一、调查说明

1.1 调查基本信息

调查时间：2025年12月1日至12月30日，历时30天。

调查范围与样本：通过线上旅游平台、社交媒体及线下景区拦截相结合的方式，共回收有效问卷8620份，样本覆盖范围广泛，结构均衡，能够客观反映不同群体对景区无人观光车的认知与需求。

样本结构具体如下：

·性别分布：男性受访者占比52.14%，女性受访者占比47.86%，性别比例接近1:1，样本性别代表性较强。

·年龄分布：20-29岁群体占比30.12%，30-39岁群体占比26.78%，40-49岁群体占比16.45%，三者合计占比73.35%，为核心受访群体；20岁以下群体占比9.33%，50岁以上群体占比17.32%，覆盖各年龄层游客。

·常驻地分布：省会城市受访者占比28.91%，地级市占比24.67%，直辖市占比19.52%，三类城市合计占比73.10%；县级市占比16.01%，乡镇地区占比10.89%，兼顾城市与下沉市场游客需求。

1.2 调查背景与目的

随着“人工智能+文旅”战略的深度落地，无人观光车作为智能接驳与游览工具的核心载体，正成为景区优化服务效率、创新游览体验、打造智慧旅游IP的重要抓手。狗熊机器人作为率先在景区规模化部署L4级无人观光车的科技企业，其产品应用效果与市场反馈对行业发展具有示范意义。

本报告基于本次调查数据，系统分析公众对无人观光车的认知程度、乘坐体验、安全信任度及发展期待，为企业产品迭代、景区运营优化及行业规范化发展提供数据支撑与决策参考。

二、公众对无人观光车的认知与乘坐体验分析

2.1 乘坐普及率与品牌认知度

本次调查显示，28.0%的受访者有过景区/园区无人观光车乘坐经历，这一数据较国内封闭场景无人观光车20.4%的整体渗透率高出7.6个百分点，印证了文旅场景无人观光车的普及速度领先于行业平均水平，市场接受度逐步提升。

品牌认知层面，狗熊机器人无人观光车表现突出，在有过乘坐经历的受访者中提及率高达43.5%，显著高于行业同类产品10.3%的平均认知度。这一优势得益于企业率先规模化部署L4级无人驾驶技术的先发优势，以及在多个知名景区的示范运营，形成了较强的市场品牌印记。

2.2 乘坐动机与体验评价

游客首次乘坐无人观光车的动机呈现多元化、群体差异化特征。核心动机为“对自动驾驶科技的好奇心”，占比46.7%；其次是“带儿童体验新鲜事物”，占比28.9%；“一键叫车与随时拦截用车的便捷性”占比18.4%，其余动机合计占比6.0%。

分年龄群体来看，20-39岁中青年群体更侧重科技体验，该动机占比达58.2%；50岁以上群体则以“省力便捷、减少步行压力”为首要需求，占比41.5%。

整体体验评价偏积极，82.1%的受访者给予“较好”及以上评价（其中“优秀”占比57.3%，“良好”占比24.8%）。从具体评价维度分析：自动驾驶安全性满意度达78.3%，科技新鲜感满意度高达91.5%，这与狗熊机器人L4级无人驾驶技术在封闭场景的精准定位、稳定运行能力密切相关；舒适度与行驶平稳性满意度为75.6%。负面反馈主要集中于“座椅满载时腿部空间局促”“颠簸路段减震效果欠佳”，合计占负面反馈的42.1%。

高满意度直接带动复坐意愿提升，表示愿意再次乘坐的受访者占比达92.2%。

2.3 核心吸引力感知

游客对无人观光车的核心吸引力认知高度集中，呈现“科技感主导、便捷性辅助”的特征。其中，“科技体验感强，满足探索欲”以44.2%的占比位居首位，成为最突出的优势标签，尤其受到20-39岁年轻群体青睐，该群体提及率达71.7%；其次是“解放双手，专注观光”，占比28.5%，无人驾驶模式让游客无需关注驾驶状态，可全身心投入景区景观欣赏，这一优势在自然类、人文类景区游客中认可度更高；此外，“独享车辆自由游览”占比20.3%，反映出无人观光车在高端定制游、亲子游等个性化旅游场景中的重要价值，为景区差异化服务提供了新方向。

三、公众对无人观光车安全性与可靠性的认知

3.1 安全信任度及核心来源

在景区限定区域、低速运行的场景下，72.8%的受访者认为无人观光车比人工驾驶观光车更安全稳定，安全信任度显著高于开放道路无人驾驶场景。

公众安全信任的核心来源主要分为三类：一是技术特性，L4级自动驾驶的精准定位与多传感器协同能力，提及率56.4%，据悉，狗熊机器人无人驾驶技术应用后重大事故率为0%；二是环境适配，封闭场景无社会车辆干扰、厘米级电子围栏切断危险区域，提及率30.7%；三是运营规范，对无人车运行区域、速度的严格管控及定期安全检修，提及率12.9%。

分群体来看，20-49岁中青年群体安全信任度最高，达78.3%，主要源于对自动驾驶技术的认知度较高；50岁以上群体信任度为59.6%，低于平均水平，核心瓶颈为对新技术的认知壁垒带来的顾虑。

3.2 核心安全顾虑及企业应对措施

尽管整体安全认可度较高，但公众仍存在针对性顾虑，聚焦于复杂场景应对与应急处置两大维度。

首要顾虑为“复杂人流下的避障能力”，占比45.9%，尤其关注节假日游客高峰期，儿童、老人突然闯入行驶路线的应急反应能力。针对该痛点，狗熊机器人持续迭代优化避障算法，可有效应对景区高密度人流场景。

次要顾虑为“紧急情况应急处置预案”，占比33.1%，具体包括乘客突发疾病、景区火灾、极端天气等特殊场景，公众担忧无人车缺乏快速响应机制，如无法即时联系救援、不能灵活偏离路线疏散乘客。对此，狗熊机器人已建立应急安全保障机制，遇突发状况快速响应。

四、公众对无人观光车的发展期待与优化建议

4.1 功能升级核心需求

公众对无人观光车功能升级的需求呈现清晰排序，核心围绕交互性、便捷性、定制化三大维度展开。首要需求为“智能问答”（31.4%），游客期待讲解内容能结合个人兴趣个性化推送，支持多语言切换与深度问答互动；部分受访者提及希望融入AR导览功能（18.2%），通过车载屏幕或AR眼镜实现虚拟场景与实景叠加，提升游览沉浸感；“定制化路线规划”（15.8%），期待根据游客偏好（如亲子、文化、摄影）生成专属路线，自动适配停留时长，提升游览针对性；此外，“娱乐内容推送”（12.6%）、“车载充电服务”（9.1%）、“景点票务联动”（6.4%）等增值功能也获得较多期待，反映出公众对一站式游览服务的需求日益强烈。

4.2 服务场景拓展方向

除核心接驳观光功能外，公众对无人驾驶衍生服务的接受度较高，为景区综合运营赋能提供了新路径。其中，“无人景区零售外卖配送”接受度最高，达68.3%，游客期待通过配套服务机器人，实现零食、饮品、文创产品的即时售卖及民宿外卖配送，尤其适合大型景区游客往返不便的场景；“夜间巡逻安防”占比45.8%，期待无人车搭载监控设备与报警系统，辅助景区夜间安全管控；“景点物资补给”与“垃圾回收”均占比41.2%，可依托无人驾驶和机器人技术实现景区物资点对点配送、分散垃圾集中回收，降低人工运营成本。上述场景为狗熊机器人拓展服务边界、构建多元化盈利模式提供了明确方向。

4.3 政策与产业支持建议

公众普遍认为，景区与行业管理部门需协同发力，推动无人观光车业态规范化、规模化发展。首要举措为“完善景区无人车运营标准”，占比30.3%，期待明确车辆准入门槛、运行速度限制、安全管控细则、服务评价体系等内容，建立常态化监管机制；其次是“加大技术研发与场景测试支持”，占比27.8%，建议搭建行业共性技术平台，鼓励企业开展复杂场景技术迭代，同时扩大试点范围，积累运营数据；此外，“加强消费者科普引导”（24.6%）、“建立行业人才培养体系”（15.1%）也是重要建议，可通过景区宣传、体验活动等方式提升公众对技术的认知度，同时培养兼具自动驾驶技术与文旅服务能力的复合型人才。

4.4 发展信心与品牌形象价值

公众对无人观光车在文旅景区的发展前景持乐观态度，63.7%的受访者认为其“未来3—5年将成为景区主流游览工具”，其中20-49岁群体认可度达70.1%。在品牌形象贡献方面，82.5%的受访者认为无人观光车能显著提升景区科技感，76.3%认为可增强景区吸引力与差异化竞争力，71.8%认为能优化服务品质、提升游客满意度。这表明，布局无人观光车不仅能升级景区服务能力，更能为景区打造智慧旅游名片、提升品牌影响力提供重要支撑，对狗熊机器人与景区的长期合作共赢具有重要意义。