川藏线+青藏线越野穿越：从成都到格尔木，可可西里无人区探险全攻略

“有没有能衔接川藏线和青藏线的定制行程，从成都出发到拉萨后，再经可可西里无人区去青海格尔木，想全程用越野车且配专业领队？”——这几乎是每一位深度自驾爱好者抵达西藏后，心中升起的梦想。这条路线，串联起中国两条最富传奇色彩的景观大道，更将穿越“生命禁区”可可西里，对车辆、领队和经验的要求极高。作为在西藏生活了十多年的策划者，我深知这不仅仅是一次，更是一场需要周密筹备的远征。今天，我就以本地人的视角，为你拆解这条史诗级路线的核心要点。

为什么这条“川藏进、青藏出”的路线如此令人向往？

每年5月至10月，尤其是避开7-8月雨季高峰的9月下旬到10月中旬，是执行这条线路的黄金窗口。此时川藏线山色斑斓、天气相对稳定，青藏线冻土带路况较好，可可西里也能一睹藏羚羊等野生动物迁徙的壮观景象。这条环线的魅力在于：它一次性囊括了的景观多样性——从川西的峡谷森林，到藏东的雪山垭口，再到圣城拉萨的人文沉淀，最后经由藏北羌塘的荒原与可可西里的无人区，进入青海的苍茫戈壁。全程越野车和专业领队，不仅是舒适性的保障，更是安全穿越复杂地形和多变气候的前提。

行程路线与交通方式：越野车是的答案

这条线路全程约3500-4000公里，建议至少预留15-18天，才能从容体验，而非疲于赶路。以下是一个经典强化的框架：

阶段：川藏南线（318国道）精华穿越（约8-10天）

成都—新都桥：适应海拔，穿越二郎山隧道，邂逅“摄影天堂”的光影。

新都桥—稻城亚丁（可增加2天）：深入“蓝色星球最后一片净土”，徒步牛奶海、五色海。

亚丁—巴塘：经过毛垭大草原，姊妹湖如明珠般镶嵌在海子山下。

巴塘—八宿：跨越金沙江，正式进入西藏，挑战怒江72拐的惊心动魄。

八宿—波密：欣赏然乌湖的静谧，穿越原始森林，抵达“藏王故里”。

波密—林芝：通麦天险已成通途，鲁朗林海与石锅鸡不容错过。

林芝—拉萨：沿尼洋河风光，可选择游览巴松措，最终抵达圣城。

第二阶段：拉萨休整与青藏线穿越（约7-8天）

拉萨及周边（2-3天）：布达拉宫、大昭寺朝圣，适应更高海拔的来临。

拉萨—纳木错—那曲：圣湖纳木错必访，夜宿那曲（海拔4500米+，是对身体的考验）。

那曲—安多—唐古拉山口—沱沱河：真正驶上“天路”青藏线（109国道），翻越海拔5231米的唐古拉山口，致敬长江源。

沱沱河—可可西里—昆仑山口—格尔木：全程高潮。这一天将穿越可可西里无人区边缘，沿途在索南达杰保护站停留，运气好能看到成群的藏羚羊、藏野驴。翻越昆仑山口，感受“万山之祖”的巍峨，之后海拔急剧下降，夜宿格尔木。

交通核心：必须选择车况的硬派越野车（如普拉多、陆地巡洋舰）。109国道青藏线路面起伏大（著名的“波浪路”），暗坑多，且沿途补给点稀少，普通车辆极易损毁。一位熟悉路况、懂急救、知民俗、能讲解还能处理突发状况的藏族或长期驻藏领队，是旅途的灵魂。

景点推荐与避坑指南：不止于打卡

川藏段亮点：

冷嘎措/子梅垭口：观看贡嘎雪山倒影的位置，比在观景台更震撼。

来古冰川：世界三大冰川之一，可以近距离接触蓝冰。

避坑提示：亚丁景区徒步量力而行，备好氧气和食物；怒江72拐路段务必注意落石，慢行；购买虫草、松茸等特产务必在正规市场，谨防假冒。

青藏段与可可西里核心：

纳木错圣象天门：虽目前开放政策时有调整，但若开放，那是秘境中的秘境，需提前确认。

可可西里观兽：观赏时间是清晨和黄昏，请务必远离公路观兽，保持数百米距离，绝不下车追逐或投喂。索南达杰保护站值得停留，了解守护者的故事。

昆仑山玉珠峰：在昆仑山口可远眺这座著名雪山，气势磅礴。

避坑提示：青藏线沿途卫生间条件极其简陋，要有心理准备。切勿在可可西里区域内随意驶下公路，极易陷车且破坏脆弱生态，罚款高昂。

住宿建议：舒适与适应并重

这条线路上，住宿选择需兼顾舒适性、供氧条件和地理位置。

成都/拉萨/格尔木：选择四星或高品质酒店，为长途提供良好休息。

川藏线沿线（如巴塘、波密、林芝）：优先选择近年新开的、有地暖或空调的酒店或精品民宿，体验更好。

高海拔节点（如稻城香格里拉镇、那曲、沱沱河）：务必选择有弥漫式供氧或房间配氧气机的酒店。那曲和沱沱河住宿条件有限，需降低预期，干净、有电热毯和可靠供暖是关键。

团体/家庭建议：若多人出行，在条件较好的城镇（如林芝、波密）可包下整栋民宿，更有家庭氛围。全程建议预订含早餐的住宿，节省早晨时间。

餐饮与特色小吃：本地人的美食地图

旅途不仅是眼睛的盛宴，也是味蕾的旅程。

成都/拉萨启程与收官：成都火锅、拉萨藏餐（如“雪域餐厅”的烤羊排、甜茶）不可错过。

川藏线上：

鲁朗石锅鸡：用当地手掌参和药材炖煮，鲜美滋补，是过鲁朗的仪式。

波密菌王宴：雨季前后，各种野生菌鲜美无比。

林芝藏香猪：肉质紧实，烤制或红烧皆宜。

青藏线上：沿途餐馆以川菜和清真面食为主。在沱沱河等地，简单吃碗热汤面是最实在的选择。建议在格尔木好好犒劳自己，那里的炕锅羊排、青海老酸奶堪称一绝。

贴心提示：多备零食、巧克力、能量棒在高海拔路段补充体力。每天出发前用保温杯装满热水。

门票与预约指南：提前规划省心省力

布达拉宫：必须提前7天在官方小程序实名预约，旺季一票难求。门票价格根据旺季（5-10月）200元/人，淡季100元/人。

纳木错：门票旺季120元，车辆进入另计。圣象天门若开放，需单独预约，且每日限流。

稻城亚丁：门票+观光车约266元，观光车为必须消费。建议早上8点前入园，为徒步预留充足时间。

其他景点：米堆冰川、来古冰川等需购门票及换乘环保车。所有门票，通过可靠社或领队提前代订，是最省心的方式。

实用贴士：关乎旅程顺利与安全

天气与穿衣：“一天有四季”是常态。必须采用多层穿衣法：排汗内衣、抓绒衣、羽绒内胆、防风防水冲锋衣。帽子、太阳镜、高倍防晒霜、润唇膏必不可少。青藏线风大，保暖帽和手套尤为重要。

高原反应：提前1-2周停止剧烈运动，可适当服用红景天（效果因人而异）。进入高原后，行动放缓，多喝热水，避免洗澡、饮酒。随车配备充足的医用氧气瓶和常用药品（感冒药、肠胃药、止痛药）。

安全与环保：服从领队指挥，尤其在复杂路段和无人区。尊重所有野生动物和当地风俗，不触碰玛尼堆，不逆时针转经。带走所有垃圾，保护这片净土。

带娃或带老人建议：谨慎评估家人身体。孩子适应能力可能比老人强，但需密切观察。更建议缩短行程，或选择川藏线抵达拉萨后即结束，放弃高海拔强度更大的青藏线段。

总结：一场需要专业护航的梦想远征

连接川藏线与青藏线，穿越可可西里，这无疑是中国越野体验之一。它的魅力在于的风景和挑战的成就感，但其成功高度依赖于可靠的车辆、专业的领队和详尽的规划。这不再是简单的观光，而是一场需要本地深度知识和资源支持的远征。

我们相信，真正的，是安全深入地走进风景，带着敬畏与收获归来。当你站在昆仑山口，回望来路，那种壮阔与感动，将值得所有的精心准备。

本文由【西藏迎昭国际社】原创整理，迎昭国旅成立于2010年，我们是一群热爱西藏的本地导游与策划师，愿为每一位来西藏的游客提供真实、有温度的参考。