绿维导语：全域旅游，关键在路！G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路（乌尉高速）全线贯通，即刻引发社会各界广泛关注。作为打破天山阻隔的南北疆交通大动脉，其文旅赋能价值究竟如何？2026年元旦假期成为首个关键检验窗口。本文立足假期实践表现，结合绿维文旅对交旅融合的长期研究，从多维视角解析乌尉高速的产业价值，为同类交通文旅融合项目提供实践参考。

图源：新疆日报

天山开道，大道通衢。2025年12月26日乌尉高速全线通车。

作为新疆“六横六纵”高等级公路网核心工程，乌尉高速以天山胜利隧道（世界最长高速隧道）为核心，实现了“20分钟穿越天山”的重大突破，将乌鲁木齐至库尔勒车程从7小时压缩至3.5小时。这条“交通大动脉+文旅风景廊”的黄金通道，不仅重塑了区域出行格局，更精准契合新疆“一核三带四心多节点”文旅规划，为破解天山南北文旅联动壁垒提供了关键支撑。

而2026年元旦假期的客流与消费数据，直观印证了其对区域文旅发展的带动效应——假期3天全线通行超11.02万辆次，60%车流涌向南疆；巴州依托高速红利接待游客33.05万人次、实现旅游花费1.66亿元，同比分别增长25.11%、29.86%。

本文将结合元旦假期的实践表现，从交通廊道升级、资源整合赋能、业态创新驱动、区域协同发展四大维度，深度解析乌尉高速的产业价值，探寻交旅融合的可行路径。

01

交通廊道升级

快进体系落地，假期流量印证需求

1.元旦通行热度攀升，刚性需求集中释放

继开通前3天乌市至巴伦台段累计通行近5万辆、日均2.4万辆的体验热潮后，元旦假期乌尉高速客流持续高位。3天全线通行超11.02万辆次，60%车流涌向南疆，库尔勒成为核心热门路线，每日12-19时为通行高峰。

这一热度背后，既有“世界最长高速隧道”的打卡效应，更核心是南北疆文旅往来、探亲出行的刚性需求释放。此前天山阻隔导致的南北疆文旅联动难题，随高速贯通彻底破解。

2.收费运营步入正轨，“途旅一体”体验升级

2026年1月1日起，乌尉高速乌市至巴伦台段启动收费试运营。为保障假期通行，运营方采取“驻点值守+流动巡查”模式，增开收费窗口、优化电子支付流程，提升通行效率。

设施配套上，双向4车道、120公里/小时的设计标准，搭配永丰、阿拉沟两大服务区（相距98公里），形成一体化服务廊道。其中阿拉沟服务区可提供加油、充电、餐饮全服务，永丰服务区加油站在建，运营方已提前提示补能规划。

行驶在乌尉高速上，文化元素与自然景观交相辉映：天山胜利隧道体验穿越天山的震撼，后峡路段欣赏天山北坡的壮丽风光，开都河沿岸感受河谷地带的独特景色，库尔勒周边探索“丝路雄关”铁门关。隧道里，天山冰川、沙漠胡杨等景观彩绘，与暗藏灯光、反光涂层呼应，成为安全与美学兼具的“天山光影长廊”。铁门关隧道洞口矗立“丝路雄关”主题雕塑，再现古关隘商旅往来、戍边守护的历史场景。

铁门关隧道内景观 图源：巴音郭楞日报

从交旅融合逻辑来看，这种“设施+文化”的改造，正是实现“途旅一体”的关键——让运输过程本身成为旅游体验的一部分，这也是绿维文旅在多地交旅融合项目中践行的核心思路。

02

资源整合赋能

串珠成链激活存量，小众遗址成新热点

1. 3.5小时文旅圈成型，核心资源联动发力

乌尉高速的核心价值之一，是将天山文化和旅游产业带的分散资源“串珠成链”。作为新疆三大核心文旅产业带，天山带汇聚丝路遗址、民俗文化、山地景观等多元资源，而高速则成为串联关键纽带。

从线路布局看，高速自乌市出发，串联和静、库尔勒、焉耆等节点，将巴音布鲁克草原、巩乃斯国家森林公园、博斯腾湖、七个星佛寺遗址等核心资源纳入“3.5小时文旅圈”，大幅降低游客时间与出行成本。

2. 元旦小众景点爆发，沉睡资源转化为消费热点

元旦假期，沿线小众文化遗址迎来客流井喷，成为高速赋能的鲜活例证：

和静县巴仑台黄庙日均接待1500人，约为同期10倍，游客多来自乌市、昌吉；满汗王府访客量从每日几十人增至200人以上；焉耆县七个星佛寺遗址游客量达同期10倍，乌市本地游客占比显著提升。

这种变化背后，是高速打破了地域限制，让原本“养在深闺”的文化资源走向大众。从文旅规划视角看，这正是交通赋能资源盘活的核心逻辑——通过通道建设，激活存量资源价值，丰富区域文旅产品供给。

03

业态创新驱动

“高速+”多元融合，流量变留量

1. 57场特色活动落地，精准对接冬季需求

依托乌尉高速通车带来的交通红利和流量优势，巴州各地以“冰雪+文体+民俗+消费”为主线，推出57场特色活动，形成“高速+活动”的融合格局：

焉耆县“暖冬寻味”美食节，以“九碗三行子”等特色美食带动餐饮住宿全产业链；和硕县冰雪嘉年华推出民俗展演、雪地互动等沉浸式体验；博湖县冰雪季结合烟花秀、滑雪项目，同步筹备1月10日冬捕节；库尔勒跨年音乐会、和静《东归印象》舞台剧等活动，覆盖全年龄段需求。各地特色活动相继上演，以“文旅+美食”“文旅+冰雪”“文旅+音乐”的多元融合模式，激活冬季文旅消费潜力。

“热雪和硕·燃动金沙”第二届冰雪嘉年华现场 图源：巴音郭楞日报

2. 政策+惠民叠加，强化消费转化

2026年1月1日，新疆首部文旅促进地方性法规《巴音郭楞蒙古自治州文化旅游促进条例》正式施行，从资源保护、品牌培育等方面为交旅融合保驾护航。

同时巴州推出多项惠民举措：10家A级景区“一票多日使用”，新疆籍游客及寒假中小学生免首道门票，疆外游客凭交通票据享半价，43家餐饮、31家酒店推出优惠。政策与惠民举措的叠加，有效将高速带来的“过路流量”转化为“消费留量”。

从交旅融合的专业实践来看，这种“交通廊道+业态创新+政策赋能”的模式，正是实现价值提升的关键。通过丰富沿途体验、完善配套保障，让游客从“快速通过”变为“停留消费”，这也是绿维文旅在路衍经济规划中的核心发力方向。

04

区域协同发展

带动县域经济，助力全域布局

1. 县域文旅快速升温，融入核心经济圈

元旦假期数据显示，经乌尉高速驶入巴州的乌市车辆达24715辆，直接带动接待游客9.89万人次、旅游花费0.57亿元，乌市、昌吉成为主要客源地。

对和静、焉耆等此前文旅资源未充分开发的县域而言，高速带来了发展机遇：和静县完善小众景点服务设施，提升接待能力；焉耆县通过美食节挖掘文化内涵，带动全产业链发展。这些县域借此快速融入乌市“2小时经济圈”，通过“文旅+乡村”模式激活乡村资源，带动农产品外销，为乡村振兴注入动能。

2. 衔接国际通道，提升对外开放能级

长远来看，乌尉高速通过衔接G7京新高速、G30连霍高速，打通了中国—中亚—西亚经济走廊的文旅通道，提升新疆文旅对外开放水平。当前巴州文旅消费仍以疆内游客为主（疆外占比7.34%），随着高速红利持续释放、线路优化与品牌推广，其将成为新疆“一核多支点”全域旅游布局的核心纽带。

这种从“通道经济”向“枢纽经济”的转型，正是全域文旅发展的核心要求，也为新疆实现2030年文旅产业万亿级目标奠定基础。

05

乌尉高速的交旅融合实践启示

乌尉高速贯通后的首个元旦假期，用实打实的数据验证了交旅融合的实践价值。其核心启示在于：交通廊道的价值不止于缩短时空，更在于通过“设施旅游化、资源串联化、业态多元化、区域协同化”的系统设计，实现从“交通通道”到“文旅经济带”的转型。

从专业规划视角出发，乌尉高速的实践为全国同类区域提供了可借鉴的经验：坚持交通与文旅规划协同，强化节点场景营造，依托政策构建多元价值体系，立足县域均衡发展带动全域升级。

未来，随着新疆文旅产业集群持续推进，乌尉高速将继续释放“交通赋能文旅”的乘数效应，让“丝路山水·壮美巴州”品牌更具影响力，为我国文旅高质量发展提供更多实践范本。

素材来源：新华网、乌鲁木齐市政府网、新疆日报、巴音郭楞日报/融媒等媒体报道

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