近日，昆明市文旅集团全资子公司昆明城乡兴业运营管理有限公司发布《滇池绿道环草海段东岸游径联通项目——滇池东岸与西岸新建码头（或停靠点）工程（含七孔浮桥码头、东风坝码头、古渡千帆码头、5 号湿地渡口）设计施工总承包》招标计划，计划在滇池草海新建4个游船停靠点。

通过船只接驳，形成“水上快速通道”，将草海的帆船浮桥、七孔浮桥、开合浮桥、湿地景观等文旅资源串联在一起，大幅缩短通勤与游览时间。

招标公告显示，本项目结合实际需求，建设七孔浮桥码头、东风坝码头、古渡千帆码头、5 号湿地渡口4个停靠点，通过船只运送游客，加强草海东西岸交通联系。

手绘示意图

七孔浮桥码头、东风坝码头、古渡千帆和5号湿地位于滇池草海东西两岸，各有特色，已经成为滇池绿道的地标。但东岸与西岸因水域天然分隔，传统陆路通行需绕行较远距离。从七孔浮桥沿东风坝，一直到古渡千帆浮桥，步行距离近5公里，制约了两岸居民与游客的高效往来。

此次新建的4个停靠点精准衔接草海东西岸核心文旅资源，以水上交通方式打通岸线断点，有效解决长期以来草海东西两岸“隔水相望、通行不便”的问题。游客可便捷乘船往来，实现“绿道漫步+水上观景”的无缝衔接。

古渡千帆码头深挖历史文化底蕴，七孔浮桥码头、东风坝码头联动开合浮桥、融创文旅城等网红地标，5号湿地渡口串联湖滨生态湿地。未来，这些码头将成为滇池旅游的新节点，串联起草海湿地、西山风景区、滇池绿道等优质资源，推动“单一景点观光”向“水陆联动深度游”转型。

据了解，去年2月昆明市交通运输局发布公开征求《滇池航运发展规划》建议的通告，旨在加强滇池航运基础设施建设，充分挖掘滇池周边丰富的文旅资源，加快航旅融合发展。

在现有13个具备文旅功能的码头、停靠点基础上进行功能统筹、总体规划；共计规划航运文旅码头26个，新增13个。其中，就包括了七孔浮桥停靠点、千帆古渡停靠点、五号湿地停靠点。

《昆明滇池航运发展规划（2035年）》局部图

来源：昆明规划建设