文源：源Auto

作者：潘卓伦

蔚来要实现第四季度盈利的flag，光靠乐道L90还不够，售价更高、利润更高的第三代蔚来ES8不仅要有贡献，还需要承担更多的责任。好消息是，自8月21日开启小订以来，全新一代蔚来ES8的市场反馈不错。

近日有消息称，德意志银行在一份研报中披露蔚来已经收到超过10万张全新ES8小订订单，刺激蔚来股价单日暴涨10%。假如这个数据靠谱，并按照30%的转化率以及41.68万元的预售起步价计算，ES8的上市将会为蔚来带来超过100亿元人民币的营收。

在乐道L90那一仗里，蔚来的上市操盘严谨得令人觉得陌生，从舆论场上的攻防，到展车、试驾车的节奏，再到新车交付的速度，每一环都几乎挑不出毛病。这些经验如今都已经复用到新ES8的上新中，但并不够，毕竟相比乐道L90，前者需要车主多掏十几万元。

所以这次，蔚来还拼起了走心。

9月13日，也就是全新ES8开启试驾后的首个周六，蔚来将这款重磅新车开进了广州南湖乐园，并广邀老车主、意向车主全家出游到乐园“打卡”。最初源Auto也觉得这不过是又一场作秀，但事实证明，只要足够走心，作秀也能走到人的心里。

首先，南湖乐园这个活动选点颇有意思。对于广州人来说，这是一个有特殊地位的乐园，其至今已经有40年的历史，曾经是广州唯一一个相对大型的主题乐园，彼时大部分中小学都会选择这里作为春、秋游的目的地。

蔚来选择这样一个有情怀的地方办活动，在邀约环节就已经体现出效果。据源Auto了解，这次蔚来在广州以及周边城市开启活动报名后，引起热烈反响，最终共有接近500个家庭到场。

当然，你也可以认为这是白送门票的功劳，但这就不得不提选择南湖乐园的第二个优势——门票实惠。自从广州有了长隆，南湖乐园就不再是广州主题乐园的首选，客流量也大不如前。有乐园工作人员告诉源Auto，以这场活动数百人的规模团体购票，每张票的价格或只需要数十元。

换言之，南湖乐园可能是广州乃至大湾区里包场成本最低但又不失档次的主题乐园。

在园区里，蔚来没有强加太多和展车强相关的环节，甚至在展车里也没有安排讲解员，只是在园区各个位置安排数量充足的展车，成为一间间舒适配置拉满的“空调房”。在室外温度最高接近36℃的天气下，几乎每一个路过全新ES8展车的家庭都会找机会上车稍作休息，这就给了新车秀肌肉的机会。

在源Auto坐在全新ES8展车上的短短10分钟，就有不止一个家庭被新车的空间、配置以及内饰打动，开始盘算用家里的老蔚来置换需要添多少钱。一场活动下来，据源Auto了解，有比例不低的到场意向车主、老车主预约了全新ES8的试驾。

事实上，这场活动只是蔚来在全新ES8上倾注心血的缩影。为了最可能大地扩大订单转化漏斗开口，蔚来展厅近期还将“半夜试驾”干成了常态，这对于不好安排时间的上班一族是比送车上门试驾更实际的举措。

以广州区域的蔚来展厅为例，从9月10日开始已经持续开放晚间时段的全新ES8试驾，部分展厅的试驾预约甚至到了半夜12点，试驾车每日的行驶里程动辄大几百公里。

据蔚来网络规划与发展部负责人、前广州区域总经理聂星华透露，目前蔚来在广州区域的月销量约为2000辆，正在成为江浙沪地区以外的销量高地。蔚来要在全新ES8这一场仗里乘胜追击，广州十分关键。

9月20日，蔚来全新ES8将会在杭州举办的Nio Day 2025上正式上市，究竟前期一系列的铺垫能否顺利转化成实实在在的销量，我们拭目以待。

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