8月20日，叶城阴雨，喀什晴

主线：锡提亚迷城-漠渠路-克孜勒乡-英吉沙国家湿地公园-修车-张骞公园-市区

花费：餐饮90元，住宿29元，修车510，共计629元。

里程：导航记录为281.3公里，自由骑行未计入。

叶城纵有万般好，但风沙确实有点大，在这里经历了几场带泥的阵雨后，更是让我深感有点“吃不消”，车子但凡露天停着，没多久就会变得“灰头土脸”，于是这天清晨趁着天气凉爽就迫不及待地出发，毕竟提起新疆，喀什好像才是最有名的去处。有趣的是没多久就被漠渠路边大片的红柳吸引，冒雨在这一带逗留许久，可惜当时没想到折一些带走，后来有点“悔之晚矣”。

经过克孜勒乡的时候，219国道就成了较为繁忙的“西萨线”，这时的天气终于转晴，甚至已经有点炎热。因为要等个十几秒的红灯，左顾右盼的时候就注意到路边有个生意很不错的小馆子，人来人往又烟火气十足，隐约还不时飘出几丝肉香，当即过去体验了一下这里的特色美食——馕包肉。

英吉沙国家湿地公园其实是我进入新疆摩旅后随缘“捡”到的一个景点，本来以为只是普普通通的小水库，结果却越航拍越是感到惊艳。稍作了解后得知，它的总面积竟然高达2000公顷，是片犹如镶嵌在塔克拉玛干沙漠西缘的绿宝石般的生态瑰宝，作为我国最西端的湿地生态系统，它不仅承载着调节气候、涵养水源的重要功能，更构筑起阻挡沙漠东侵的天然屏障。

很快就抵达喀什市区，这时候摩托车的链条已经开始“哗啦啦”地唱歌且唱了一路，所以直奔豪爵经销店而去，也没怎么废话，跟老板店员交流几句后一看车况，直接就决定更换牙盘和链条，并且这些东西都有现成的，换换很快，再做个保养，基本上我的TR300也就满血复活了。正好碰到一位本地的摩友，于是又顺便打听了下周边值得打卡的景点景区，也促成了后续我的塔县、白沙湖和木吉乡之行。

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原本打算在当时网上传得沸沸扬扬的张骞公园露营，到现场才知道已经开始收费，只能恋恋不舍地离开啦。

有趣的是在喀什市区以及当地最大的超市里逛了两圈出来，天色已经有点晚，最后就找了家青旅入住，哈哈，打完折后价格便宜得超乎想象。因为旁边就是生活区，环境舒适，以至于隔几天我从塔县回来后又去住了一天。

注：这次长途摩旅为本人于2024年完成，起点浙江杭州，经安徽铜陵；湖北武汉、恩施；重庆；四川遂宁、雅安、甘孜藏族自治州；西藏昌都、林芝、拉萨、山南、日喀则、阿里地区；新疆和田、喀什、克孜勒苏柯尔克孜自治州、库车、巴音郭楞蒙古自治州、乌苏、克拉玛依、奎屯、昌吉回族自治州、五家渠、乌鲁木齐、吐鲁番；青海海北藏族自治州、海东、甘肃张掖、兰州、天水；陕西咸阳、商洛、河南南阳、信阳；安徽合肥；终点浙江杭州，总里程16575公里。因为沿途拍摄记录的素材较多，又为了尽快开启下一次行程，故而匆匆整理完毕，内容如果有些小瑕疵还望海涵，也权当是防伪标签吧。