近日,多名中国游客曝光在冰岛租车遭遇索赔——即便购买最高等级的全险,租车公司(租车行)仍以车身细微沙尘损伤为由索赔,金额最高可达243万克朗(约14.3万元人民币),引发广泛关注。
6月29日,相关话题登上热搜第一。
据上游新闻报道,重庆市民李女士(化名)与丈夫于今年3月底从成都出发飞往冰岛,开启7天自驾旅行。他们通过国内某知名APP“国际租车”服务,提前三个月预订了一款起亚牌小型SUV,由冰岛当地租车公司Alamo承租。
李女士表示,七天租车费用约为2000元,为保证车辆安全,也避免后续纠纷,她特意购买了租车服务中最贵的一种保险,共花费900余元。“客服告诉我,这是超级全险,里面有5万保额是专门保障玻璃和轮胎等意外的。”
李女士以为万无一失,但没想到,旅行期间他们在冰岛南部遭遇了大风天气。“风扬起了沙尘,挡风玻璃被刮花;车漆部分,引擎盖和后视镜细看才能发现一些针眼大的孔。”
李女士还车时的车况(受访者供图)
李女士提供的视频显示,车辆取还车时整体外观差异确实不明显。而后视镜的特写照片中,肉眼可见一些细微的黑色小点,挡风玻璃呈现出小范围白色点状划痕。
李女士强调,照片中不是所有的痕迹都是他们造成的磨损,部分痕迹是因为车辆归还时未清洗、表面积灰所致。
李女士回忆,4月4日归还车辆时,租车行工作人员站在车前打了几个电话后,当场告知她丈夫,因车辆受损,他们夫妇需要赔付243万冰岛克朗(约14.3万元人民币)。由于语言不通,李女士和丈夫瞬间懵了:“被这个金额惊呆了。没有任何车辆检测,也没有出具任何检测报告,当场就要我们刷信用卡支付。”
李女士立刻联系了租车APP,工作人员让他们先垫付。“租车行现场就刷了我们的信用卡,刷卡金额为243万克朗,但没刷成功。”因为担心误机,在支付了4000美元(折合人民币2.8万元)后,他们才从冰岛登机回国。“非常影响旅行心情。因为没有付清总额,这4000美元暂时不能给出任何单据。”
车后视镜细看有“针尖大”的磨损(受访者供图)
回国后,李女士多次联系租车APP进行保险赔付处理。APP工作人员回应,他们租的车仍在冰岛检修,称李女士购买的车辆保险2年有效,让她静候结果。
这么一点小伤痕要检修3个月?李女士不能理解。更让她费解的是,“针眼伤痕”要赔偿14万元,但这款车她在冰岛官网查询到新车售价不超过400万克朗(折合人民币23.6万元)。
6月27日,李女士表示,不久前租车APP工作人员才告知她,目前冰岛租车方仍在坚持索要243万克朗赔偿。
APP方正在和冰岛租车方积极对接沟通中。“我们买了最贵的保险,客服明确表示车辆挡风玻璃是包含在保险内的。现在不仅4000美元已付金额暂无着落,还面临对方的天价索赔。”
在李女士订购租车服务的APP上,由租车行Alamo提供,李女士同款起亚SUV车型的租车页面显示,该车辆涉及三类保险可供自由选择,一是不额外收取费用的“基础套餐”,仅有碰撞盗抢保障,二为178元一天的“优享套餐”,最贵的是208元一天的“尊享套餐”。
APP工作人员介绍,“尊享套餐”的起赔额和保额以及日常保障范围是比较大的。
网页截图
而在“车辆碰撞保障”一栏,“不保障内容”下显示,该保险“不保障由于自然灾害或者不可抗力因素导致的损失”。
“刮风下雨沙尘暴,车子意外受损保险会负责任吗?”就此问题,该APP工作人员答复:“那不保障的。”他表示,如果想加大保障范围,可以现场咨询租车行门店的额外保障产品,但要以当地租车行的解释为准。
为何冰岛车损赔偿费用如此高昂?最贵的保险究竟是否涵盖意外天气下的车损问题?
28日,该租车APP的另一名工作人员回复称,冰岛赔付费较高是因为当地人工费用高昂。如果旅客想进一步规避沙尘暴天气造成的车损,要么在当地租车门店购买保险,要么在平台上购买由国内保险公司承保,涉及“安心补充险”的租车保险套餐。该工作人员表示,“安心补充险”可以保障极端意外天气下造成的车损,但上限是5万元。“要先垫付,保留好相关凭据,回国之后我们也会协助旅客向保险公司索赔。”
针对沙尘暴天气造成“针眼伤”,旅客被“天价”索赔事件,工作人员表示:“保险范围确实有限。但可以人为主动规避天气。我们也会建议客人出行的时候避开沙尘暴等有关区域,也是为了保障旅客自身的安全。”
在国内外冰岛租车的多份攻略中发现,里面不约而同都提到了一点:“冰岛维修车辆费用和人工费用较高,建议租车时选择升级保险。”
同时,一些攻略中也进一步提醒,冰岛路况虽然不算特别复杂,但沙尘暴并不少见,尤其冰岛南岸,沙尘暴多发,非常推荐购买额外的“防沙险”,适用于受尘土、风沙刮伤的车油漆、车窗、车灯塑料部分,以大幅减少自赔额。
居住在爱尔兰、有丰富欧洲旅行租车经验的杨先生透露,在欧美国家租车自驾,现场取车时建议向租车行的工作人员买对方提供的全险。“一般来说,只有租车行自行销售的全险他们才认,有了全险不仅信用卡押金会减少,出了任何问题也不怕。”
来源:上游新闻、21世纪经济报道
(编辑:晓慧)