原标题：五一假期，西安的“拥挤”才是“最真实实力”的体现

今年的清明节因为“不调休”的原因，休息一天，未与周末相连形成“三连休”，所以大家都似乎按照“平平淡淡”的休假过了。如此一来，对于“疫情后时代”的刺激活跃力显的格格不入。从各个城市清明假期当天地铁客流量就可以看出“端倪”。

回想之前的清明节，也是一场“春暖花开”的旅游盛宴，而2023年就如此“平平淡淡”的度过了。

但，有得必有失，有失亦有得。作为疫情结束后的“第一年”，积压太久的“压抑”急需得到释放，加上清明节的“平淡”，所有人的“精神寄托”都给到了“五一假期”的“五连休”，

可预见的，这个五一，一定是全国人民“释放自我”的一场盛宴。

先来看看3月份的城市轨道交通数据：西安以运营里程排名第12名的基础，客运量达到了全国第9，客流强度排到了第4，足见其“实力”之强。

再来看看，五一假期即将来临，陕西五一订单量的涨幅，可以断定的是，说的陕西，但几乎都是西安的占比。回想一下2023年春节期间西安的场景，即将到来的五一，无论是从气候角度、还是需求角度，一定会更上一层楼。

这是西安地铁清明当天的地铁现场照片，要知道这是那天客流量只有280W的情况，正常情况下西安目前的客流量平均达到380W左右。

西安地铁如今400W➕的情况随随便便就达到了。随着这个五一假期的火热，西安地铁一定会是人山人海，届时连续五天的客流量一定会再创新高。

2023年西安地铁新开通运营里程只有几十公里，随着第三期建设的完成，预计到2024年底，西安地铁运营里程将达到400公里+以上，

特别是西安地铁8号线（环线）的开通，西安一定会通过“地铁客流”来展示出自己“最真实的实力”。