广西加快推进西部陆海新通道建设 积极服务和融入新发展格局
央广网南宁8月5日消息（记者罗兰 实习生简薇如）8月3日，记者从广西加快建设西部陆海新通道新闻发布会上获悉，2022年西部陆海新通道沿线省份经广西口岸进出口贸易总额超5000亿元，创历史新高；2023年上半年已累计超2900亿元、增幅近50%，通道辐射带动作用明显增强。
（央广网发 实习生简薇如 摄）
据介绍，《西部陆海新通道总体规划》印发4年来，广西将西部陆海新通道作为加快服务和融入新发展格局的牵引工程扎实推进，坚持“政策为大、项目为王、环境为本、创新为要”，以“一盘棋”思想统筹推进西部陆海新通道高质量发展。如今，西部陆海新通道建设已取得好于预期的显著成效，基础设施网络持续完善，运行质量效益大幅提升，综合服务功能不断增强，已成为带动西部地区开发开放的重要引擎。
目前，广西规划建设自重庆、成都至北部湾出海口的三条主通道正加快形成，现代综合交通立体网络加快构建；江海连通工程——平陆运河已全线动工建设，全国首个海铁联运自动化集装箱码头等一批港航设施项目建成投产，具备20万吨级集装箱船舶通航和30万吨级油轮靠泊能力，北部湾国际门户港枢纽功能明显提升。
据统计，从2019年至2022年，北部湾港集装箱吞吐量从382万标箱增长到702万标箱，增速均排全国沿海主要港口前列；海铁联运班列年开行量从2243列增长到8820列，线路覆盖我国17省63市121站；中越跨境班列从1026列增长到2182列；南宁机场国际航空货邮吞吐量从0.23万吨增长到7.3万吨。
下一步，广西将围绕2025年基本建成西部陆海新通道总体目标，全力推动一批重大基础设施项目建设，加快提升互联互通水平；加快推进南宁陆港型等国家物流枢纽建设，打造功能完备、智慧高效的“通道+枢纽+网络”现代物流体系；不断织密北部湾港航线网络，加快打造具有国际影响力的西部陆海新通道海铁联运品牌，力争2023年海铁联运班列开行量超过9000列，北部湾港集装箱吞吐量突破800万标箱。到2025年，力争海铁联运班列年开行量超过1万列，北部湾港集装箱吞吐量突破1000万标箱，通道物流质量、效益和竞争力显著增强。