民航联盟：“机闹”频发！航司邀特战队员培训空乘！
据韩媒Naver报道， 由于韩国近来“机闹”事件频发，为提高乘客的飞行安全保障，韩亚航空于8月1日邀请了特战司令部的特战队员对乘务员进行了一系列的培训。
该次培训涵盖了专项武术、正确使用高压电击武器、射击训练等方面。在应对突发情况方面，特战队员向乘务员传授理论知识和实战技能，并进行了整体训练和一对一实战指导。此外，还包括紧急撤离程序、防身技巧等内容的培训。
这次培训是韩亚航空加强安全培训和防范措施的一部分。此前，该公司因多起“机闹”事件受到了关注，在今年5月还发生了因飞机紧急出口门打开而导致乘客面临危险的事故。为此，韩亚航空采取了积极措施，邀请特战队员进行培训，提高乘务人员对紧急情况的应对能力，以确保飞行安全和乘客体验。
韩亚航空表示，为确保乘客的飞行安全，今后每年都会对新入职的乘务人员进行定期安全培训。此举是应对韩国民航旅客违法行为的增加，据韩联社报道，今年1月至4月，共发生了159起“机闹”等不文明行为事件。
韩亚航空在这方面尤其受到了影响。今年1月，一名醉酒乘客在韩亚航班上猥亵邻座乘客并对前座乘客施暴，之后被移交给机场警方处理。5月，又有一名乘客在韩亚航班上打开舱门，导致恐慌情绪蔓延，飞机着陆后有12人出现呼吸困难症状，9人被送往医院治疗。
这些事件引起了舆论的广泛关注，韩亚航空通过加强安全培训和防范措施，减少机闹的发生，提高航班安全和乘客体验。
事件回顾：
6月19日凌晨，韩国济州航空一架波音737执飞7C2406航班，从菲律宾宿务起飞前往韩国仁川，飞行途中一名乘客试图强行打开飞机舱门，最终被空乘人员和一些乘客制服，所幸未造成人员受伤。韩联社报道指出，这是不到1个月内韩国发生的第2起类似事故。
据济州航空称，该客机于当地时间19日凌晨2时左右从宿务起飞，事发时客机上载有约180名乘客。客机飞行大约1小时后，一名乘客举止奇怪并称胸部有压迫感，随后机组人员提出将其安排在乘务员座椅处，但该乘客举止仍很反常，甚至跑向出口处试图强行打开舱门。
报道称，空乘和部分乘客在着陆前3小时将这名乘客制服，后者随后被移交给仁川机场警察局。济州航空一名工作人员称，机组人员及时采取行动，因此这起事件未造成任何损失或人员伤亡。
图：SBS News报道截图
韩国韩亚航空一架由济州飞往大邱的客机于5月26日在着陆前发生了舱门打开的事故，造成部分乘客呼吸困难。
据韩国航空业界透露，韩亚航空OZ8124航班当地时间26日11点49分（北京时间今天10点49分）从济州机场出发，12点45分（北京时间今天11点45分）在大邱机场着陆之前舱门突然打开。这架客机是在舱门打开的状态下降落在机场跑道上的。
客机上共有乘客及机组成员194人，没有人在事故中受伤。但部分乘客因受到惊吓，出现呼吸困难的症状。在客机着陆后，6名呼吸困难的乘客被送往医院。
随后，肇事者向警方供述，是因为失业后压力太大，在飞机降落时心中感到憋闷，想快点下机所以打开舱门。
飞行中舱门被打开后，韩亚航空停售这种机票！
日前发生舱门打开事故的韩亚航空5月28日表示，当天0时起，将不再销售旗下空客A321-200机型的紧急出口座位。
具体来看，韩亚机队目前拥有14架A321-200客机，其中11架174座机型的26A座位和3架195座机型的31A座位将不再销售。涉事乘客李某（33岁）曾坐在195座机型的31A座位打开舱门。
韩亚航空表示，该措施旨在确保飞行安全，今后即便航班满员，依然不会售卖上述座位。
韩7月31日起飞机紧急出口座位优先安排“便衣”乘客
为防止韩亚航空“空中开门”事件重演，韩国政府将从7月31日起施行将靠近飞机紧急出口的座位优先分配给消防员、警察、军人等职业人群的方案。
韩国执政党国民力量和政府13日在国会举行飞机紧急出口安全强化对策党政协商会议，确定并发表包括上述内容的对策。
国土交通部第二次官（副部长）白源国表示，韩亚航空“空中开门”事件发生后，政府对335架民航客机的应急舱门进行了全面调查，航空公司也自行停售23架相同机型的的23个“问题座位”，但未能缓解民众的不安和担忧情绪。为了让民众“安心飞”，政府制定了将紧急出口附近座位优先安排给消防员、警察、军人等人群等的安全强化措施。
国民力量政策委员会议长朴大出在记者会上表示，适用对象为韩亚航空、首尔航空、釜山航空、AeroK四家航司的3种机型，涉及38架飞机紧急出口附近的94个座位。
朴大出表示，民航拥有的335架客机中有236架客机的应急舱门装有气锁装置，飞行时保持被锁死状态。其余99架客机在低空飞行时紧急出口可被打开，有61架安排空乘人员坐在紧急出口附近，发生突发情况时可立即采取应对措施。余下的38架飞机将优先安排消防员、警察、军人等“便衣”乘客乘坐紧急出口附近的座位。
相关航司计划今后网上售票时告知上述内容，乘客购买机票并选择相应座位时需在人工柜台进行身份确认。现场售票时在出发一定时间前将优先安排“便衣”乘客，之后再面向普通乘客售票。但像上次事件中紧靠紧急出口手柄的23个座位若未能先行面向“便衣”售出，则将不对外发售。
朴大出表示，为从根本上消除事故隐患，已同欧洲航空安全局、飞机制造商空中客车公司进行协商，决定安装包括防止飞行途中紧急出口打开的预警装置等。党政还将加强航空安全常识教育和宣传工作。
5月26日，韩亚航空一架从济州飞往大邱的航班（航班号OZ8124）在着陆前发生应急舱门被打开事故。机上共载有194名乘客，有12名乘客一度出现呼吸困难症状。根据《航空安全法》，旅客擅自打开飞机应急舱门将被处以10年以下有期徒刑。