原标题：陕西省在建横向线省级高速公路，线路串联3A级以上景区就多达86个

自改革开放以来，我国在交通事业上取得的成就是有目共睹的。其中，以高速公路建设为例来说，改革开放初期我国大陆地区还没有一条高速公路。自1988年沪嘉高速公路建成通车后，我国大陆地区结束了没有高速公路的历史。经过数十年的发展，目前我国高速公路通车里程已经超过17万公里，无论是规模还是技术都是处于世界领先地位。

其中，作为中华民族及华夏文化重要发祥地之一的陕西省，截至2021年底陕西高速公路总里程达6484公里。目前，陕西省的高速公路已经成为西北地区通往西南、华北、中南地区的公路交通枢纽。根据规划，陕西省在高速公路建设上，计划到2025年高速公路通车里程将要突破7100公里。

根据相关资料显示，陕西省在十四五期间高速公路建设规模约1802公里，其中续建项目约1118公里，新开工项目约684公里。目前，陕西省这条在建的高速公路终于迎来了最新的进展：陕西丹宁高速公路全线唯一三车道隧道——高坝隧道右线顺利贯通。

陕西丹宁高速公路全称为陕西省丹凤至宁陕高速公路，是上海至西安高速公路（国家高速G40）的联络线，国家高速公路编号为G40

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丹宁高速；同时也是陕西省“两环六辐射三纵七横”高速公路网新规划的18条联络线之一。陕西丹宁高速公路起点位于商洛市丹凤县竹林关镇东设枢纽立交与沪陕高速相接，路线整体走向由东向西，途经丹凤县、山阳县、镇安县、宁陕县，终点位于安康市宁陕县城南侧与拟建宁陕至石泉高速相接，建设路线全长约222公里。

根据相关资料显示，陕西丹宁高速公路沿线串联起来的3A级以上景区就多达86个，可以说该项目就是一条旅游公路，对地方的社会经济发展有积极的作用。除此之外，丹宁高速公路的建设还将促进陕南地区的联系，乃至是陕西省对外联系的重要联络通道。