这些年随着“旅游热”的出现,西藏成了很多文艺青年向往的地方,但是大家都知道去西藏的铁路是单线铁路,这是为什么呢?这个就有很多的原因了。

第一个方面是西藏经济发展得不好,而且人口密度很低,地广人稀,从西藏出来的人也并不多,达不到一定的载客量,火车来往的班次也不多,所以就没有必要修那么多的轨道,只要够用就行了。

另一方面,西藏铁路的路线都挺长的且地形复杂,整个西藏生态环境又十分脆弱。还有它本身就是一个十分耗时耗力的大工程,在修建的人力上是一个比较大的问题,而且它的修建又十分困难,如果不注意会对那里许多地方的环境造成破坏,

再有就是因为载客量低,西藏铁路其实是一个赔本的工程,所以说自然要尽量的降低成本。另外,单线铁路并不意味着“有去无回”,铁路的途中是有岔道的,如果两列火车快要走反方向,那先达到的火车就会先开到岔道上,等迎面的车先走,它才能继续前行,所以还是能满足来往的需求的。

最后就是,事实上国家修建铁路是国防的需要,先修起来放着,如果以后有需要、通行量、载客量达到一定的要求时,也可以进行扩建。