一个车企带活一座城
编者按：这是一位大二学生在柳州旅游期间的所见与所感，其实又何止是五菱，作为国民经济的支柱产业，汽车早已经成为搞活城市经济发展的最主要因素。谨以此文，向为社会带来活力的产业同仁致敬。
为了一碗正宗的螺蛳粉，我坐上了前往柳州的高铁。
这座位于广西中部的城市以往并没有太大的知名度，论行政区划，它不是首府，因此不如南宁为人所熟知，论风景，“桂林山水甲天下”是几乎每个中国人都听过的一句话，在桂林面前它也稍显逊色，至少对于我来说，从前这个城市名字很少出现在耳朵里。然而，当这几年螺蛳粉远销海内外，无数美食博主纷纷前来打卡后，柳州——这座低调的工业城市，很快火出圈，为人们所熟知。
不得不说，螺蛳粉的魅力是无穷的，为了一碗正宗的螺蛳粉，天南海北和我一样的游客不远千里前来，即使已经是晚上，柳州高铁站里还是人头攒动，满是慕名而来的游客。
但是在几天的行程后，我却被这座城市的工业内核所折服，也正是如此，这座城市多了一份随性，多了一份活力。
和我一样，很多人在到达柳州之前并不知道它是一座工业城市，博主打卡种草以及朋友圈中越来越多到柳州旅游的朋友给它蒙上了一层旅游城市的滤镜，当我们真正踏上这片土地走近它时，才切实地感受到它身上浓厚的工业气息。
在旅行的第二天，我来到了柳州工业博物馆，这座建筑故意为之的装修风格，颇具历史的沧桑红砖，仿佛在向游人述说着这里悠久的工业化道路故事，也是在这里，我在这里了解到柳州工业发展概况，其厚重的工业历史让我大为震撼。
琳琅满目的工业产品为各个时期柳州的发展做下注脚：重工业、轻工业，能源、交通、建筑，这些关乎国家发展大局的事业，柳州都深刻地参与到其中；柳钢、柳工，两面针、五菱，柳州企业深入到全国人民生活的方方面面。可以说，是工业给了柳州底气，也是工业给了柳州人体面。
爬上马鞍山，俯视而下，只见柳州高楼林立灯火辉煌，万家灯火下车水马龙；走近柳江，昂首远眺，游船往复游人如织，这样繁华的景象很难想象是在一个西部三线城市看到的，这座城市的繁华和能量，超乎了我的想象，让我切实体会到了工业给一个城市带来的磅礴动力。
柳州工业：源远流长
柳州的工业道路，不是一朝一夕之功，细数柳州的历史，可以发现其工业发展不仅历史久远，而且影响深远，直到今天工业发展还是柳州市的主基调，影响着这座城市的方方面面。
柳州是一个重山环绕，又有碧水穿城而过的地方，古籍中称柳州“三江四合，抱城如壶”，故又称其为“壶城”。唐代长寿元年（公元692年），桂柳运河开凿，它和广西历史上的另一条运河灵渠一起，沟通了柳江与漓江甚至长江的水路；便利的水运条件和柳州广西中心的位置，使它很早就成为了广西的商业重镇。
历史文献显示，1925年广西统一之后，新桂系将这里当成广西实业中心、交通枢纽，柳州工业由此得到进一步发展。早在上世纪三十年代，柳州就成功仿制出了双翼教练机，其制造出的木炭车每加一次木炭，可行驶4小时，时速达到40公里，基本达到了当时汽油车的水平，还开到了南宁。虽然在今天看来，这些成就没有那么振奋人心，但是在当时全国积贫积弱的时代背景中，这些足以显示出柳州工业的进步性。
1958年，国家为支持广西建设，决定在广西设立三大工业区——在南宁设立江南工业区，在桂林设立瓦窑工业区，在柳州设立柳北工业区。当地派人前往东北上海等工业基地寻求支持，用薪资户口等丰厚条件吸引到一大批工人和技术人才，为柳州的工业化进程打下了坚实基础。柳州钢铁厂、柳州热电站、柳州联合机械厂、柳州化工厂、柳州动力机械厂、柳州建筑机械厂、柳州水泥厂、柳江造纸厂、柳州第二化工厂、柳北水厂等单位也就是在此背景下诞生的。
1960年，在城市规划方案中，柳州被定位为“以钢铁、机械工业为主的重工业和交通枢纽城市”，由此，柳州大踏步走在工业化道路上，在往后柳州的发展中，工业也一直都是内核和底色，直到今天也一直如此。
五菱汽车：承前启后，带活柳州
如果要找出一条线，串联起历史上柳州的工业基础和它今天的繁荣景象，或许五菱最适合不过。作为柳州本土车企，拥有悠久历史五菱遗传了柳州工业基因，同时不断开辟着新出路。可以说，五菱就是柳州工业的代表，同时也是柳州发展的引擎，这家企业，已经和柳州这座城市深深联结在了一起，对带活柳州的发展起到了至关重要的作用。
在今天的柳州，无数五菱汽车穿梭在大街小巷，“剁椒鱼头”遍布柳州的每一个角落，不仅被用于市民出行和游客租赁，甚至被广泛应用于政务实践中，形成属于柳州的独特风景。而五菱对于柳州这座城市的意义，远不止于此。
五菱的诞生：绝处逢生
五菱的前身，是始建于1958年10月的柳州动力机械厂，1958年初，在中央提出“鼓足干劲、力争上游、多快好省地建设社会主义”总路线指导下，广西壮族自治区为加快机械工业的发展，决定将柳州机械厂扩建为广西动力机械的主要生产基地，主要做船用大型柴油机，就是在这个这个背景下，柳州动力机械厂应运而生。在成立之初，厂里的主要产品是拖拉机，在全厂员工不懈努力下，1960年柳州动力机械厂正式投产，其生产的丰收牌拖拉机也于1965年通过专家鉴定被列为国家定型产品。一时间，全厂的发展蒸蒸日上。
70年代，这种局面出现了转折，计划经济下拖拉机厂不用负责销售，但1978年十一届三中全会召开，国家进行体制改革，并且有了“土地承包”的政策，工业产品不再包销，工厂出现了拖拉机大量积压、全年亏损的问题。为了求生存，工厂一方面低价销售积压拖拉机，一方面寻求产品多样性，缝纫机、织布机，只要是有销路能生产的产品，都积极尝试。山穷水尽疑无路，柳暗花明又一村。也就是在这个困难关头下，五菱的雏形出现。
1980年初，中央农机部军工局引进一台日本三菱小货车，组织国内相关厂家研究攻关，不过在组织的范围内，却不包括柳州拖拉机厂。而柳州拖拉机厂了解到相关消息后，顶住各方面压力，引进一辆日本微型车，开始了自行研究。
1982年1月，工厂用手工敲打和靠模等方法研制的第一台微型货车LZ110试制成功，实现了在微车制造领域零的突破。当年9月，广西壮族自治区人民政府发出《关于柳拖柳机联合建设微型汽车的通知》，决定柳拖转产微型汽车。次年，国家计委、经委计机字（1983）425号文《关于微型汽车搞好定点的通知》，工厂被国家计委和机械工业部指定为中国四大微车定点生产厂家之一。1984年10月，柳州拖拉机厂生产的“五菱牌”LZ110微型货车，通过国家技术鉴定，当年便投放市场2300多辆，受到了用户的广泛好拼。从此，五菱正式发家。
随后的十多年里，五菱的发展走入了快车道。1998年12月，五菱汽车的产销量达到10万辆，位居国内微车行业第一；1999年7月13日，柳州五菱汽车股份有限公司挂牌成立。2001年7月，五菱汽车以核心企业柳州五菱汽车股份有限公司（资产）划拨的形式，与上汽集团形成战略合作，实现了做大做强极为关键的一步。
时代发展，柳州区位优势不再
为什么说是五菱带活了柳州，还要从柳州工业发展过程中极为关键的地理位置来说。放眼中国，发展得好的城市大约有三类：第一类是直辖市、省会城市，第二类是沿海城市，第三类是资源型城市。像“苏锡常”这样势力比省会强的城市地理位置甚至比一些沿海城市还要好。然而柳州非省会、不沿海、没资源，因此虽然有着较好的工业基础，但是在社会的高速发展中难免面临其他城市的竞争。
2007年，唯一一个不设在省城的铁路局从柳州搬迁到了南宁，更名为南宁铁路局。这让普铁时代的宠儿——有黔桂铁路、湘桂铁路、焦柳铁路三大干线交汇的柳州，顿时从云端回到了人间。在交通枢纽地位受到挑战之后，更大的风险接踵而至，柳州规模以上工业企业在广西的占比呈现下降趋势，且有被南宁赶超的势头。2010年，柳州规模以上工业总产值是南宁的1.85倍；到了2017年，柳州规模以上工业总产值仅是南宁的1.25倍。
不仅如此，桂林的国际知名度更高，也是广西重要的科教文卫中心，贵广高铁从桂林呼啸而过，南广高铁则直抵柳州之南的南宁，在普铁时代属于交通枢纽风光无限的柳州，逐渐被边缘化。在这样的现实下，贴近国际大生产产业链，柳州的一批工业企业开始外迁，向沿海地区转移产能，以往为柳州发展优势的交通条件，现在已经拖后腿。
再者，作为一个经济洼地，广西中北部如果没有崛起一个二线城市作为其区域经济的核心，那么这个地区的人口和经济则非常有可能被周边的贵阳、昆明和珠三角吸走，这些都是摆在柳州面前的棘手问题，而这些问题又是那么难以解决……
担当大任，一家企业带活一座城
在此困难的境况中，五菱成为了带活柳州发展一枚至关重要的棋子，2018年4月柳州当地召开打造万亿工业强市动员大会，同时印发自治区下发的《关于推进柳州市工业高质量发展，建设现代制造城实施方案（2018—2022年）》，这其中，汽车产业、钢铁产业、机械产业等产业被放在一个非常重要的位置上，同时高端装备制造业、新一代电子信息技术产业、节能环保产业等新兴产业也被着重培育，而五菱在这其中，无疑将会起到极强的带动作用。
2022年，中国五菱汽车总销量达1,600,007辆，其中新能源汽车销量超过60万辆，同比增长33%。在出口方面，五菱2022年累计出口汽车193579台，同比增长33%，这些表面上的数据已经足够优秀，无疑会为柳州带来丰厚的财政收入并为当地带来可观的就业机会。
但五菱的带动作用远不仅如此，更重要的是它吸引到吸引宝钢、联合汽车电子、德国大陆等一批国内外配套企业到柳州投资建厂，形成了产业集群。目前，上汽通用五菱在柳州有几百家供应商，本地化制造率超过55%。随着汽车行业“新四化”的推进，上海卡耐新能源、耐世特、方正电机等配套生产厂家闻风而动，纷纷落户柳州，这些充满朝气的企业给今天和未来的柳州带来可能性才是难以估量的……五菱、新能源，再次让柳州迸发出极强的发展动力。
一家车企带动一座城，五菱承前启后，让柳州造汽车由百年前的木炭车变为今天的新能源汽车，让只能开到南宁的柳州汽车遍布世界，相信以后会有越来越多的人不止知道柳州是一座“螺蛳粉之城”，还知道它是一座“汽车之城”。