进入暑运高峰,接送学生上下学的车流不再与上下班车流汇聚,早晚高峰的交通压力明显是有缓解的。但是与之相反的是,进入暑假以来,在长沙火车南站东广场,早上6点半到7点半却异常拥堵。

△7月20日早上6点45,东广场高架已经车行缓慢。

△从排队车型看,出租车、网约车占比不小。

△雨花大道上的东广场位置,南往北车辆明显小过北往南。

△早上7点35,百度地图东西广场的交通拥堵对比。
究竟为什么会出现这个情况呢?
长沙火车南站党群部张韬介绍了原因。
1、暑运开始后,长沙往各个城市的票务都出现了紧张情况,热门景区景点及城市更是一票难求;
2、一进入暑假,高铁运力就是高位运行态势,开行的始发车较多,列车也开得更加密集,发车密集的时间段也是旅客出行的高峰时间段,这个趋势将一直维持到暑假结束方有缓解;
3、长沙火车南站的始发车,早上比较多,始发车多的时段也是客流的高峰时段。具体时间段为:每天 6点 到9点最为集中,同时每天的11点半到14点也会是一个高峰时间。在这里也特别提醒广大旅客朋友,在高峰时段出行不要掐点乘车。

为什么东广场交通拥堵,西广场相对情况要好一些呢?
长沙市交警支队雨花大队十中队指导员陈浩也给出了他的解释。
1、东广场的网约车、出租车车道隔得很近,轻易就能排到雨花大道的湘凤路口。
2、早上的6点半到7点半,是东广场车辆相对更为集中时期,所以,这个时间段拥堵更为明显。
3、西广场的出租车、网约车车道隔得相对更远,缓冲作用相对更明显,所以西广场相对压力稍小一点。

所以,无论是车站方还是辖区交警,针对暑运高峰要去南站坐高铁的朋友有几个建议。
1、尽量选择地铁2号线、地铁4号线去南站乘坐高铁。时间更为可控,也可以避免落客平台的交通拥堵。
2、尽早出门,避开最高峰。
3、尽可能选择从南站的西广场出发前往目的地,相对东广场,从西广场下车的时间成本更低。
4、建议直接选择乘坐公交。南站公交线路发达,大家都养成绿色出行习惯,送站的小车就会少很多随之压力得到缓解。
来源:湖南交通频道