在我国境内，这一地区是唯一拥有双机场的旅游区，你认为是哪一位呢？
众所周知，成都现在拥有两个国际航空运输枢纽。随着我省航空运输量的不断增长，许多地级市都建立了自己的机场。然而，还有一个很多朋友还不知道的秘密。除成都外，我省还有两个机场。虽然机场规模不大，但也很大。所以大家一直认为，建设一个机场并不是那么容易的事情。不过，我们还没有说明原因。我们主要说说我省有哪些市州同时拥有两个机场？四川省地市众多，各市经济都比较丰富，地势平坦广阔。每个市州都有建设机场的优势，但为什么这种模式没有形成呢？但这样的事实在个别市州会出现，在少数民族地区也会出现。听小编的话，我会把这些问题给大家解释清楚。
九黄机场，位于川主寺市张腊村
九寨沟风景区五彩池
我们很多朋友都非常了解机场。无非是给当地的经济发展带来无穷的好处，然后让更多的人成长，了解当地的特殊情况。据小编仔细了解，在四川省，阿坝羌族自治区和西藏自治区的松潘县和红原县建有两个机场，分别是红原机场和九黄机场。这两个机场距阿坝州首府阿坝州128公里。公里和302公里。分析地图显示，两个大型机场建在山顶上，距离首都马尔科姆都有很远的距离。那么问题来了，既然距离这么远，为什么还要建立呢？
首先，阿坝州拥有丰富的世界级旅游资源，但由于地理形态的限制，很多游客并不了解这里的时尚人士，甚至不知道这是一个自然风光优美的地方。。因此，在四川和阿坝两级政府创建时，为了全面放开这一限制，对该地区进行了长期规划和评估。只有建立机场，才能更快更好地解决这些由于地域限制而带来的问题。
黄龙寺
九寨沟诺瑞娜风景区
我们来谈谈九黄机场建设的真正原因。该区域位于阿坝州松潘县川主寺与九寨沟之间，是世界自然遗产、当地重点风景名胜区、AAAAA级旅游景区、地方自然保护区、地方地质公园。机场位于松潘县川主寺镇张拉村，距九寨沟风景区90公里，距黄龙43公里。。该机场是我们的第一个主要旅游枢纽。黄龙寺风景区与九寨沟风景区相连，均为地方级风景名胜区。因此，作为世界自然遗产，其独特的高山喀斯特形态优美而闻名中外。正因为如此得天独厚的旅游资源，当地旅游局斥巨资修建了旅游机场，这说明九黄机场的建设对于九寨沟、黄龙的旅游业具有全新的意义。
红原机场
我们再讨论一下红原机场。建设机场的真正目的是什么？有什么意义呢？我们都知道红原区是阿坝州下属的区，机场距红原区34公里。是4C级旅游机场。和九黄机场一样也是高原机场。因此，两个机场的联系非常密切，因为它们都位于青藏高原东部、唐古拉山脉边缘，都是“川西北生态经济示范区”新开发的生产基地。四川省“特区”。是藏族、汉族、羌族、苗族、回族、彝族、蒙古族、土家族、傈僳族、满族、瑶族、侗族、纳西族、布依族、白族、壮族、傣族等少数民族的聚集地。这是吸引许多游客的另一个主要景点。给您不同语言、不同风土人情的不同视角体验，是暑期度假的理想选择。红源机场的建设和通航不仅是推进阿坝州“三位一体”综合交通体系建设的重大项目之一，也是提升阿坝州区位优势、改变阿坝州旅游格局、推动青藏高原东南边缘阿坝州经济社会发展。对进一步提升阿坝西旅游资源开发，带来新的商机和活力，促进阿坝西州7区社会经济发展具有重大而深远的意义。
他们之间的距离是170公里
我们已经说过，在四川地区，除了成都以外，只有阿坝州拥有两个机场。虽然这两个机场规模较小，距离州府也不近；尽管距离太远，而且由于地理的限制，他们都决定建在山顶上。朋友们，你们知道吗？为什么这两个机场建在山上而不是平地上？首先，这里基本都是山地，只有河谷有少量的平地，而这些小面积的平地只能用于民生，而这样的平地并不适合建设机场，所以机场必须建在山顶上。机场建在山上，当然有它的优势。但无论如何，这两个机场确实给阿坝带来了巨大的旅游经济收入，同时支撑了周边县区的旅游发展产业，进一步带动了藏区和少数民族的经济资源不断增长。。
朋友们，在这么炎热的夏天，如果你想在夏季出行，感觉行车距离太长，成本和时间太高，而这两个机场是你出行的首选。体验大空调的自然凉爽！小伙伴们，四川有哪些市州同时拥有两个机场呢？要摆脱成都哟！