狂飙突进闯欧洲，极氪全球化地图第一站正式开启
与其跟随浪潮，不如把自己变成浪潮。这似乎已经成为了极氪的立身准则。
在中国汽车产业的新一轮全球化浪潮中，极氪看起来似乎没有早早地赶上顺风车，但却在自主品牌竞争越发激烈的2022年拔得头筹，并凭借着独特的商业模式和精准的市场定位，在国内市场屡获成功。然而，去年的高光还未褪去，极氪随即便宣布要攻进欧洲市场。6月28日，极氪正式开启欧洲预售。极氪001起售价为59,490欧元，合人民币47.2万元，而极氪X起售价则为44,990欧元，合人民币35.7万元。
高瞻远瞩：以欧洲为支点撬动全球
有不少人担心，作为一个诞生仅两年的品牌，极氪的步子是不是迈得太大了？毕竟自主头部“蔚小理”都是在品牌发布6年以上的时间才开始探索海外市场的，即便是用时最短的高合和岚图也用了四年之久，且基本上所有的国内新势力都在出海后不约而同的遭遇了“水土不服”。欧洲是全球最大的汽车市场之一，具有强大的消费能力和严格的技术法规。进入欧洲市场，不仅意味着要与欧洲本土品牌进行竞争，更意味着产品要满足欧洲消费者对于品质和技术的双重高要求。
在此背景下，大部分其他中国品牌的出海速度都相对较慢。许多新势力在进军海外市场的过程中，往往会因为对市场了解不足、产品品质不过关等问题，导致表现不佳。相比蔚小理等前辈们，极氪最大的优势就在于其并非是因为“国内竞争压力大而被迫向外寻找新增长点”，而是“从创业第一秒，就将眼光对准全球”。
作为豪华智能纯电品牌，极氪自成立之初就定位为全球化的品牌。研发方面，极氪凭借吉利控股集团超过30年的造车经验，在瑞典哥德堡设立了极氪全球设计中心，负责极氪汽车的设计和研发工作，并制定和实施极氪汽车的品牌战略和产品规划。该中心与全球各地的研发机构和合作伙伴紧密合作，共同推动极氪汽车的技术创新和产品升级，以满足全球用户需求；另外极氪打造了欧洲工程研发团队，拥有全球顶级的设计工程能力，为极氪全球化产品提供了坚实的基础。而在渠道方面，领克是吉利与沃尔沃的合资公司，已经在欧洲市场扎根多年。通过借鉴领克在欧洲市场的经验和渠道资源，为极氪在欧洲市场取得成功提供有力的帮助。
实力彰显：做就要做欧洲用户的心想之车
极氪正式进军欧洲市场，首先需要面对的就是价格问题。与国内市场相比，极氪在欧洲的预售起售价有了显著的提升。以极氪001为例，其起售价为人民币47.2万元，与国内的价格相比，欧洲市场的价格几乎翻倍。这不仅显示了极氪对于自身产品的信心，也表明了其对于欧洲市场的深度理解和独特见解。
首先，欧洲市场对于汽车产品的品质和安全性要求极高。为了满足欧洲市场的需求，极氪需要在车辆的品质和安全性上下足功夫，这无疑会增加车辆的生产成本。其次，极氪在欧洲市场的定位是高端智能电动汽车品牌，这要求其在产品设计和品质上都要达到较高的水准，以与欧洲的传统豪强BBA等品牌竞争，这一价格定位也决定了其在欧洲市场的价格策略需要反映出其高品质和高科技的特点。
对于欧洲用户而言，他们对于新能源车的环保性能和高效性能有很高的要求，且倾向于选择能够提供最新技术和创新设计的车型。作为极氪专门为全球用户打造的车型，极氪001采用了高性能的电池和电动机，能够提供更长的续航里程和更快的加速性能。而极氪X则采用了创新性的设计，具有更高的灵活性和通过性，能够适应欧洲不同地区的道路条件和驾驶需求。
谋篇布局：直营、补能、金融、售后质保全面落地
极氪之所以能在欧洲市场一炮打响，离不开其深思熟虑的战略布局。距离欧洲战略发布仅仅两个月的时间，极氪已然完成了全方位的落地。首先，极氪选择了以直营模式为主导的销售策略，该模式能够更好地控制销售渠道和服务质量，同时也能更好地聆听欧洲消费者的需求。其次，极氪在欧洲建立了完善的补能体系，通过与当地能源公司的合作，极氪在欧洲铺设了大量的充电设施，为消费者提供了便捷的充电服务。此外，极氪还提供了一系列的金融政策和质保服务，为消费者提供了全方位的保障。
在汽车行业中，时机是一个重要的竞争因素。与其说蔚小理们出海过早，不如说是它们还没做好准备。而极氪的全球化计划酝酿良久，在恰好的时机入局，并在进军欧洲市场的过程中，展现出了其独特的速度优势。从首次亮相到正式登陆欧洲市场，极氪仅用了短短的两年三个月时间，这种速度的背后是其独特的商业模式和战略布局的正确引导。随着越来越多的中国新能源汽车品牌走向全球市场，中国新能源汽车产业将面临更大的机遇和挑战。在这个过程中，极氪的战略布局将为全球新能源汽车市场的创新发展提供新的思路和方向。