领克凭实力征服欧洲市场，领克01欧洲满大街跑
近日的一则消息真是震惊了小编，领克的海外车主竟然突破了20万，没想到它竟然有如此魔力，这其中领克01海外最受欢迎，尤其是欧洲市场。领克是凭实力征服的欧洲市场，尤其是领克01满大街的跑，说明领克是一个非常用心造车的企业。一直以来，国产车在海外市场很难突破，这也让国人形成了国产车难以在海外立足的固有意识，作为一位汽车博主，小编竟然也有了这样的印象。却没能想到领克一鸣惊人，在海外撑起了国产车的一片天，看来小编真的是管中窥豹了。
欧洲人选车是比较苛刻的，可以说用刁钻来形容，即便这样，领克01也在欧洲留下了浓墨重彩的一笔，因为欧洲人最看重的就是车的安全性，当然领克01很轻松的就通过了欧洲E-NCAP的“暴力测试”，安全性达到了欧洲的五星标准。对国内最严苛的中保研，领克01自然也是“轻松拿捏”，经过这个地球上最严苛的汽车安全考验，让欧洲的消费者们怎能不爱！
当然了，面对碰撞测试这个“应试测试”，也有擅长考试的品牌，但在实际碰撞过程当中让人大跌眼镜的有不少，这个就不一一列举了。不过，领克可不是与这些品牌为伍的选手，在一些实际碰撞过程中也展现了它车身刚性的一面，尽可能的减少了碰撞对车内乘员的伤害。毒辣车评的一档节目，就对领克01 EM-P进行了狠狠的“暴力虐待”，然而领克01 EM-P是一个不服输的“小强”，承受了多重考验。
首先就是承受1吨重的集装箱从8米高的位置砸击，被砸之后A柱/B柱以及D柱完全没有变形，并且被砸之后每个车门都可以轻松打开，不得不说真的很强。领克01 EM-P采用的是笼式车身和1600兆帕硼钢的B柱，整个车身都有一个较好的防护，最后被砸完还能够轻松开走。
其次它又继续承受了被两辆飞度分别在两侧以40公里/小时的时速夹击测试，被夹击之后车身结构依然没有多大问题，车门外壳有些变形，不过车门内的骨架没有变形，因为它车门内采用的是硼钢防撞梁，测试车的侧气帘弹开，比较靠谱的是车辆依旧可以启动并开走。
然后这款车又遭受的撞墙的“虐待”，连续穿过了五层钢化玻璃和2厘米厚度三层强化石膏板和150mm厚度实木墙和150mm厚度冰砖墙以及240mm厚度的砖墙，很显然轻松通过。经过这道考验之后，领克01 EM-P的前防撞梁竟然没有变形，吸能盒也没有变形，车辆依旧能够启动并开走。
最后领克01 EM-P又遭受了一波爆炸的摧残，要知道这是一款新能源车型，底盘的下方是有电池包的，并且炸药放置在了底部，这跟火上浇油没有什么区别。然而在遭受爆炸摧残过后这款车最后仍然能够启动并开走，并且静置很长时间之后也没有起火的迹象，不得不说这款车的安全性真的是没的说，能够连续经受住这么多的考验真的是难得，属于顶级的水准。
总结：
通过欧洲的E-NCAP以及中保研对领克01的碰撞测试，还有毒辣车评对领克01 EM-P的各项“暴力虐待”式的安全测试，我们可以看到这款车的安全性很让人放心，不仅碰撞成绩优异，而且现实当中的碰撞也足够厉害，不像有一些日系车型，在碰撞测试当中得高分，而实际碰撞当中却垃圾的不行。对于选择车辆，我们首选的应当是车辆的安全性，领克01做到了。其次，小编认为领克01能够受欧洲人青睐的次要原因是这款车的颜值的确很高，外观很个性，很有国际范儿，当然了这款车在国内也很受捧。