当年，我去过徐州两次，一次是酷暑时拉粪，一次是寒冬时拉煤
文：杏坛闲人 图：来自网络
看到题目，读者一定会有疑问，出行徐州，应该选个气候相宜的季节，为何偏偏选在酷暑和严冬的季节？岂不是自找受罪？
是的，酷暑严冬出门，受罪是难免的。不过，在这极端的天气里出行，可不是去旅游，因为那个年代还很少听到“旅游”这个词；也不是探亲，庄稼人谁有城里的亲戚？那是去完成一项神圣的使命一一队长派的公差。
先说说酷暑里的一次出差吧！
说是出差，其实是去徐州拉大粪。上世纪六七十年代，化肥的施用量有限，庄稼地里还以农家肥为主。“庄稼一枝花，全靠粪当家＂。
大粪一，可是农家肥中的精品，很受睛睐，所以每年都派出社员去徐州拾大粪。因为徐州是大城市，人口密集，那时候城市里还都是旱厕，拾粪还是很容易拾得到的。每隔一段时间，生产队根据积攒大粪的数量，派出人员用平板车拉回来。
那时候去徐州拉大粪实行定额制度，每车装六百斤，出差费六元，往返时间定为三天，每天12个工分。以拉回队里过秤的数量为准。多装的部分按斤计酬。每增加一百斤增加一元钱，两个工分。
那次出差正值三伏天，队里派了六个人，每人一辆平板车。头天晩上母亲烙好够吃三天的烙馍，带上简单的路上的用品用具，趁夜里凉快，下半夜就出发了。
六个人分成三组，两人一组，把两辆车子连在一起，一个人拉着赶路，另一个人睡在车上休息。十里一换。
饿了，就在路边的茶棚里，买碗开水，把从家带来的烙模在热水里泡一泡，相当于现在的方便面，但可没有现在泡方面的那些佐料。家庭条件好些的，把烙馍用油盐塌一塌，条件差的就带干烙馍或者煎饼。
由于半夜就上路，下午两点就到了拾粪人员的暂住地。那是位于徐州火车站东边一座名曰孑房山的东侧半山腰的一片空地。传说当年张良就是在此山上吹箫吹散了楚军。
山上有块石碑，上面刻着一首诗：“暮色苍茫独登临，何人吹箫散楚军？刘项王霸今安在，喜看山下火车群＂。山上栽满了松柏，当年才有碗口粗，现在应该长成参天大树了吧？巡山员姓王，不知通过何人牵线，队长与老王搭上了关系，才得以在这半山腰的密林间安营扎寨，住下一帮拾大粪的人马。
我们到＂家＂后，先在拾粪人员搭的庵子里休息。山林间的气温并不高，与一路上的高温相比，似乎还有些许清凉。这也许就是农村庄稼汉常说的＂锅屋门口凉快，高梁地边上凉快＂相对论的道理吧！
吃晚饭前，大家把车子装好。因怕到家过称时不够定额标准，所以大家都尽可能的多装些。
装好车子，又检查一遍。轮胎气不足的打足气，并用“开棍”把车子顶起，然后才吃饭、睡觉，等待明天早起，以确保在天亮前走出徐州城。
第二天早早起来，因为是重车下山，六个人同时侍弄一辆车往山下送。那是一条近三百余米长的斜坡路，碎石磷峋，很难走。
一个人驾车，其余五人分别在车子两旁和后边，有时候需要顶住车子以防车速太快出意外，有时候六人全力推拉才能翻过坎坷。
等到把六辆车子全部放下山，大家个个汗流夹背，气喘吁吁。下了山，来到平坦的柏油大道，大家趁着天气凉快，赶紧赶路。
因为我以前去徐州“出差＂时常遇下雨，大家给我起了个＂水鬼＂的外号。大家来到马路上，兴致浓浓。六辆平板车鱼贯而行，成了黎明前徐州城里的一道风景。
一个叫“小桥”的伙伴边走边说：“天热咱不怕，有水鬼在这里，热了就来场雨。＂惹得大家都笑了起来。
黎明前的大街上，车辆很少，所以马路虽窄，但仍显得空旷宽暢。太阳升起时，我们已过了第四监狱。这时，一个叫金牛的车胎没有气了。大家把车子靠路边停好，用“开棍”顶起，一齐帮助金牛修车子。
经过检查，原来是内胎扎破了。刘兆祥是个多面手，会补胎。七手八脚地把车轮卸下来，刘兆祥责无旁贷地当起了修理工。大约十多分钟，车子修好，大家继续赶路。
三伏天的太阳毕竟与平常不同。八点多，灼热的阳光就把空气烫得让人窒息。一丝风也没有，准备的有风时在车上挂的床单(作帆用)也派不上用场。大家把上衣脱下折迭起来垫在肩上，防止绊绳磨勒肩头。
毛巾挂在脖子上，以备随时擦汗用。一步一步地拉着满车的大粪艰难前行。汗水滴下砸在烫脚的柏油路上，摔出多个放射线条。
就这样，走走歇歇，歇歇走走。午时，才走到桃园桥。在路边停好车，在茶棚里买来开水泡了从家带来的烙馍，就是午饭。
大家盼望的雷阵雨的终于没有到来，我这个＂水鬼＂也跳出了怪圈。地里的庄稼在烈日下垂着头，知了和鸣蝉在树上使劲地歌唱，仿佛是为我们鼓劲。路上的汽车和拖拉机高傲地轰鸣着驶过，好像是向我们扬威。
我们则无心关注这些，各自在树荫下找片干净的地方，铺上自带的塑料布，脱下还带有臭汗味的钉着鞋掌的鞋子当枕头，顺势躺下，蓄精养锐，等待下一段的冲刺。
我们在太阳偏西大约四点钟时才又上路，晚上约十点多钟在敬安东南一个村头的树下过夜。第二天又起个早五更，终于在午饭前回到家。那时候的徐丰路，还是弯弯绕绕穿村而过的低等级公路。
一路上，我们喝遍了所经村庄的井水，洗遍了路上所有的能洗澡的河塘；汗水洒一路，车把被汗水浸透，而肩上，则被绊绳勒出了一道红红的勒痕。将大粪拉回来，终于完成了使命，期待着明年的小麦有个好收成。
说完三伏天中的拉大粪，再说说三九天中的拉年煤。
年煤，就是为照顾百姓们春节期间生活，而按人口分配的生活用煤。
那时候可能是运输力量不足，所分配的年煤要到煤矿去拉回。
我们生产队不足160口人，每人十斤，共近1600斤煤。队里派两人，一人一车。我和一位小名叫迎春的青年被队长选中，队长说，就这些年煤，三辆车亏载，两辆车重点，重就重点吧！每人按个半定额算(账)。
三九天，滴水成冰。其时已经过了腊月二十，村民们开始准备蒸馍馍、置办年货了。为了争取时间，我们依然是下半夜就上路。
赶到徐州西边的新河煤矿时，已是傍晚。发货的是我们公社供销社的工作人员。用木斗子装上煤块过磅称，称够1600斤，然后再装到平板车上，就开始折返。
三九天和三伏天相比，真是冰火两重天。三伏天拉起车子一身水，三九天依然是拉起车子一身汗，可是，放下车子则浑身直打颤。当天晚上在哪里住店，也不记得了。
只记得第二天，天空阴沉，冷风嗖嗖。也许是我这个“水鬼“又来附体施展魔法，午后，竟开始下起雪来。一开始是零星小雪，谁知半下午后，小雪变成中雪，纷纷扬扬。
我们两个出门时都没带雨具，此时也只好任凭风雪扑面。掌灯时分，来到敬安。我对迎春说，别走了，住店吧！不然的话，下了公路，那十多里土路也没法走。
当喊店老板开门时，店老板说，＂住不下了，满员了＂，但还是打开了大门。然后是劈头盖脸地数落我们：“有您俩这么憨的吗？看着下雪了，下这么紧，还不住店，还硬着头往前顶。衣裳都湿透了，又想起来住店了！＂此时，我们身上落满了雪花，成了名副其实的“风雪夜归人”。
那时候公路边的旅店都是一个大院子，用以停放车辆；几间草房里打着地铺一一大通铺，供客人睡觉；外边有一间厨房，供客人起火即做饭。
我们住进去时，正好有丰县的一帮人刚吃完面条，我们俩用他们剩下的面条汤泡了自带的烙馍，算是在风雪交加的征途上吃了一顿热乎饭。
一天的疲劳和困倦，第二天起得有点晚。只听早起的客人说：“你看看他俩身上直冒烟！＂
我知道，那不是烟，是我们被雪花打湿的衣服在身体温度的作用下散发的热气。
从敬安到家还有四十里路。我们在敬安买点包子和粥，算是早饭。这是几年来去徐州出差的路上吃的唯一的一次美食大餐，也算是对昨天风雪侵肌、身体透支的补偿吧！
好在走刻敬安西北袁大庄，遇到了前来接应的家人(有定额指标的差，生产队不另派人帮忙，只有自己的家人才去帮忙)。在家人的帮助下，过午时就回到了家。随后，队长便组织人把拉回的年煤分到各家。
酷暑和严冬中的两次出差，只是我那些年去徐州出差的例案。回忆当年出差的场景，仍历历在目。
现在，当年一块出差的伙伴们有的已经作古，在世者的身体亦多不壮健。但他们仍在人生的道路上，步履蹣跚地向着人生的终点踽踽前行。