在武汉东湖体验夏日游船，50分钟来回一趟，水光山色景致好
初夏时节，微风正好，正是户外活动难得的窗口期，对于常年生活在城市里的人而言尤其如此。在湖北武汉，有大江大湖的风貌，户外游览的选项较为丰富，即便不出城，也有景色秀美的城区自然景致，东湖游船就是其中的代表。在武汉城区体验东湖夏日游船，约50分钟的行程，荡漾在水光山色里，只觉得城市变得遥远，而人内心亦能享受到一片清明。
打卡和体验东湖游船，方式有很多种，主要在于其起始站点分成好几个，这也决定了前往的交通方式不尽相同。如果从水榭码头出发，那么可以走沿湖大道，自驾的话的，导航梨园广场停车场，参考路线为，走城市的二环线、东湖隧道往武汉大道/徐东方向，在梨园广场停车场下车即可。也可以乘坐公共交通，有8号线地铁在梨园站点下，之后步行至水榭码头。其他方向上，可以在楚河汉街起始点，也可以在磨山起始点登船，大致路线都是绕行东湖，里程相差有些许区别。
不过，无论从哪条线路出发，预约买票和使用年卡的方式不变。像小编前不久体验的一次游船，从落霞水榭码头出发，且因为是工作日，游客相对较少。步行穿过海洋乐园、冰雪世界到水岸边的码头，工作人员检票进入，看到湖岸边的生态面貌，比很多年前的状态显得更加苍翠。虽然是初夏时节，但水边的环境较为清凉，湖面的风吹来，带着阵阵鱼腥味，随着栏杆放开，游客慢悠悠上前，朝着古朴的建筑走去，而那栏杆外，一艘艘游船早已蓄势待发。
从岸边上到游船，看到游船的面貌、状态同样是古朴的风格，尤其木质结构非常突出。游船代号雅颂，体积不大，但显得极为精致，黄色与红色的主题色充满贵族气质。细看之下，雅颂号的很多设计其实已经没有古典元素了，比如船顶加装了喇叭、警示灯、天线，船舷有金属栏杆，还有面积巨大的玻璃落地窗。上到甲板进入船舱，里面的空间也不大，游客来回走动，船身轻微摇晃，比在城区体验的轮渡要差很多，轮渡那是妥妥大船。
坐在船舱里，发现里面的装饰同样精致，比如桌椅结构一体成型，间距较大，和传统的绿皮车差不多。当然，船舱里也有空调、窗帘，不时播送着音乐，在检查完毕后，游船马上起航。船舱里有导游小姐姐，前面还能看到驾驶舱，船尾有玻璃门，自由开关。发动后的船身很稳定，匀速前行，那种状态与小时候体验到的机帆船差不多，速度可能还要慢一点，但稳定性强很多。
坐在船舱里，可以安静当一位观众，导游小姐姐全程专业讲解，背景故事很丰富。也可以倚靠着座椅，观赏玻璃窗后的湖面，匀速行驶，观景自由，哪怕拿着手机拍摄，清晰度也刚刚好。坐着的视角，高度与湖面搭配的好，近处的水面、远处的行道树、群山，还有城市的轮廓，都显得非常安静。随着游船转向，视线呈弧线移动，近处的水面波纹浮动，而远处的湖面又像是镜子一样迁移。也能看到不远处其他游船跟着转向，在湖面上微微颤动。
相比较于轮渡的那种大船，东湖游船的尾舱也能观赏景致，但面积有限。木质围栏，近在咫尺的湖面，螺旋桨带起的浪花，声音还不小。以湖面为参照物，轮船的速度很慢，而不远处的城市轮廓似乎静止了，坐在船尾，吹着微风，蓦然想起古诗，写到“画船听雨眠”的意境，与现在的环境有异曲同工之妙。而在东湖景区里，相关主题的诗词琳琅满目，游船行走，飘然而去。
在东湖游船上坐着，一趟行程差不多1小时，船速慢的时候，很容易沉浸其中打一个盹。从出发到终点，对应有码头接驳，船身到站，景致相仿，不变的是游客的热情，似乎受到一些影响，慢慢重新寻觅，适应这一边的风貌。不过，走一圈还是在城市里，对城市的印象变化较大，这一处东湖，汪洋一片，成为诗意想象的空间。（喵星人日志原创随笔文字，部分插图未及时标注出处，如涉及侵权，请联络删除）