商务舱有配餐的沙特高铁，就是给你舒服奢华
在沙特阿拉伯，每天这些现代化长鼻子高速列车，载着朝圣者和其他旅客，以时速300公里，每天50次穿越烤箱一样炎热的沙漠。
沙特阿拉伯计划在全国修建8000公里的铁路，这些高速列车将会极大促进旅游业，使国家实现除石油以外的多样化收入。
从该国港口城市吉达Jeddah，宗教朝圣者和休闲旅客现在都可以在阿卜杜勒阿齐兹国王国际机场，直接换乘哈拉曼高铁线（长450公里），快速地穿越这个国家。
“哈拉曼” 在阿拉伯语中的意思是“两个避难所”，即麦加和麦地那的两座圣城，它们坐落在哈拉曼高铁线的两端。于2018年开始运营，还连接了吉达机场、吉达·苏利曼尼亚（靠近市中心）和阿卜杜拉国王经济城。
买票就很简单了。HHR火车应用程序有英语和阿拉伯语。虽然许多沙特人只使用伊斯兰日历，但APP可以切换到西历。填写证件号码，然后支付即可买票。接受苹果支付和其他数字钱包选项。
乘坐高铁从吉达·苏利曼尼亚前往国王阿卜杜拉经济城，经济舱票需要57.50沙特里亚尔（约合105人民币），而商务舱座位是97.75里亚尔（约合179人民币）。
应用程序能显示当前车厢座位布局，以便乘客选择窗口或过道的座位，或是否面对或背对列车行进方向的座位。如果是团体或家庭预订时，该应用程序也可给出最适合的座位选择。
沿途的车站高效、现代化、舒适舒适。它们也很漂亮。吉达站和国王阿卜杜拉经济城站几乎完全相同，据说它们的灵感都来自钻石，由英国福斯特建筑事务所设计。它们有尖锐、清晰的角度，光滑的黑色墙壁，天花板上有小星星状雕刻，以让光线透入并且全天随着阳光角度呈现不同光线变化。
这些交通枢纽都不会像纽约中央火车站或巴黎的北站那样通勤繁忙，反而给人一种可以居住的宫殿感觉。
这些车站相比西方大都市火车站，让人感觉有点空荡荡的。旅客们往往会在预定的火车开动前不久才出现，并不会花时间在周围或车站内游玩，并且火车站内也没什么眼花缭乱的设施。
国王阿卜杜拉经济城站只有一个Dunkin'Donuts(邓肯甜甜圈)，没有别的了。吉达·苏利曼尼亚会有点繁忙，内部有几家茶馆和咖啡店（包括一家星巴克）和一家杂货店。 虽然车站可能很华丽，但有点寂寞，不过乘坐火车的体验是快速且舒服的。
旅客可以在两小时内乘火车从麦地那到达麦加。
在3月23日（进入斋月前） 前一天下午2点左右，从吉达·苏利曼尼亚站到国王阿卜杜拉经济城站只需32分钟，距离为111公里，商务舱相当安静，而经济舱车厢已经满了，大部分乘客是要前往麦加进行umrah（小朝圣）。
华丽的火车站室内大厅
与更著名的hajj大朝圣不同，umrah是穆斯林要去圣城最神圣的克尔白（世界穆斯林礼拜朝向和朝觐中心，在他们心中是“真主的房屋”。）。穆斯林们大朝圣hajj是在一年中的特定时间进行的，是其宗教义务，但umrah可以在任何时候进行，并不被认为是一种义务。
很容易识别出车上乘客类型的：进行小朝圣的成年男人和男孩都是穿着两片未缝合的白毛巾衣服，许多人在完成朝圣后剃光头。女性也可以穿类似的白色衣服，尽管并不需要她们这样做。
车上挤满了全家出行的家庭，他们多数忙于逗玩孩子们或渲染于阿拉伯语流行音乐，周围一片热烈生机勃勃的气氛。
小朝圣Umrah已经成为了铁路系统的大生意。沙特公开的数据显示，由于宗教朝圣者众多，在2023年3月中旬到4月中旬的斋月期间，每天将有100多趟火车，比平时多得多。
乘坐商务舱会得到更多福利。 即使是像从吉达·苏利曼尼亚站到国王阿卜杜拉经济城站这样的短途旅行中，商务舱的乘客也有权享受全餐服务。它包括鹰嘴豆泥，几片皮塔饼，一个巧克力碎玛芬，一小碟水果，一个羊角面包，以及苹果汁或水，品质比国际航班还好。
商务舱座椅后背上有小电视可以观看——但可选择的节目很少：美国儿童启蒙动画《狗狗巡逻队(PAW Patrol)》、E级方程式赛车、或伊斯兰布道。
在短途旅行中，看看窗外尘土飞扬的景色或许是个更好的选择。 不过，这完全不是在漫步，而是在极速地穿越沙特。只能看到吉达的远郊，诱人的红海风景在火车内当然看不见。
火车上的通知都是用阿拉伯语和英语，所有的标示牌也是。一旦旅客步行到站台，穿制服的服务员就会协助他们找到出口，还提供轮椅和婴儿车。
经济舱里，每排座位是2乘2的配置，即过道两边各有两个座位。一半的座位面向火车行进的方向，一半则相反方。车厢中部还有面对面的座位，中间会有小桌子隔开。
商务舱里，每排座位是2乘1的配置，即过道的一边有两个座位，另一边有一个座位。
商务舱乘客可以观看座位靠背的电视。
不管是经济舱还是商务舱，座位都有扶手并配有靠背小桌板。车厢两端都有额外行李存放空间。车厢内座位和内部装饰大多是棕黄色、淡金色和白色，所有这些配色都能抵消外面的沙漠颜色的冲击。火车很安静，运行平稳，没有突然的转向或颠簸，找不到缺点。
虽然乘客看不到火车司机，但将来可能会由女性掌舵。 2023年1月，第一批32名女子从沙特铁路理工学院为期一年的培训课程毕业，她们已经有资格在哈拉曼铁路线上掌管高速列车运行。
相比之下：在2018年，沙特王国的女性才刚刚被允许开汽车。高铁，不仅仅带来的是速度，也带来社会的改变。
