C919航空公司或“五一”运营，虹桥机场已注册C919起降出租车点
将是2023年最热门的“五一假期”之一，看上期包括一些出行话题来看热门旅游小镇淄博烧烤、西安盛唐秘盒等旅游推荐话题，今年五一假期全国旅游人数有望再上新台阶。比三年前。毕竟，对于全国14亿人来说，在过去的三年里，我们众志成城，取得了举世瞩目的伟大胜利，所以现在我们已经完全康复，大家都想占便宜好五月本。与家人和朋友一起放松旅行的一天。
不过，就我国自主航空事业的发展而言，却不是很开心，因为去年年底，当我国研制的C919国产客机获得当地民航局颁发的适航证时民航总局官宣客户首架C919——东航预计2023年4月开始新C919的全球商业运营，虽然从4月份推迟到今年春季，但目前已经启动。临近五一长假，C919商业运营的消息还没有传出。不是。
新产品想要成功进入市场是很新鲜的，尤其是民航飞机这样的高端产品，如何抓住新的市场机遇是很新鲜的。航空公司的商业运营、良好的市场认知和广泛的旅客宣传，对于C919在其他航线的投资和赢得更多采购订单具有重要意义。
为什么原定于今年4月开始商业运营，但直到现在我们还没有看到C919商业运营的原因？
一直关注C919研制的朋友都知道，一开始很多计划都是按部就班的进行，但是当东航去年底开始C919的100小时商业试飞时，往往发生了。飞往全国多个定期机场进行起降练习。今年4月初，量产型C919和B-919A在沪京航线首次降落首都机场时，左侧发动机短舱未能安全开启，飞机依靠机轮刹车安全起降。远足。
看到消息后，很多人担心C919的商业运营会被推迟，甚至某些方面还得返厂进一步维修、试飞等。不过相比于同时搭载同型号航空发动机和短舱的空客A320neo和B737MAX飞机，同样在一个月内多次出现反推解锁的问题，但并未因此停飞。和其他限制。
而在C919因左短舱故障降落首都机场次日，返回上海的量产型B-919A飞机仍旧飞抵扬州，并陆续抵达乌鲁木齐、三亚等机场。足以证明，C919发动机短舱故障对C919的正式商业运营影响不大。
此外，4月初，C919还接到国外通用电气租赁公司的20架采购订单，是迄今为止C919最大的订单。作为C919飞行研制和短舱供应商的股东，作为国际民航标准制定公司之一，通用电气一次可以购买20架C919国产客机，并且可以从外部证明在该客机上不存在技术问题。C919客机。.
因此，无论从内部C919左短舱故障后第二天还在试飞，还是从外部购买20架外企的一架，都足以证明它是国产的。C919客机没有问题。那么就没有问题了，距离五一假期还有不到一周的时间，C919还没有开始小试运营，为C919的大规模商业运营做准备？
事实上，从4月23日上午网上最新更新的虹桥机场C919停车场照片来看，这几天C919已经开始试运营。由于C919与国内多家航空公司运营的民航A320系列、B737系列同名，也采用相同数量的供应商和零部件体系标准，对机场的标准要求是相同的。
虹桥机场C919机位喷漆线的最新升级，意味着C919将与A320系列、B737系列民航飞机一样，于首日开始商业运营，并为5月正式运营铺路。.假期方式。至于官方的消息，估计要等到C919的首批商业机票发售时才会正式公布。