随着旅游市场的回暖,让苦苦挣扎了三年的众多旅游公司和导游看到了制作的可能又要钱了今年“五一”期间,多个热门旅游目的地的火车票一开售就被抢购一空,可见旅游市场的火爆程度。旅游市场的普及也是处理旅客运输的旅游运输公司的一大优势。虽然现在高铁越来越普及,但还是少不了各种旅游大巴。毕竟高铁站旁边并没有建什么景点供游客旅游游玩,仍然需要连接旅游巴士往返主要旅游景点。
然而,一些处理客运的旅游公司在旅游业复苏之前就已经遇到了财务和其他问题。这不,在昆明,法院卖掉了旅行社的几辆旅游车。
云南是全国著名的旅游大省。每年接待游客人数和旅游消费均居全国前列。云南省也有很多旅游巴士。此次拍卖的旅游大巴为云南某旅游运输公司所有。目前共有7辆待拍公交车停在昆明某停车场。

此次拍卖的7辆游览车均为47座以上的大型游览车,最大的一辆有49座。均为各大品牌旅游客车,包括北方、申龙、海格三大客车品牌。巴士的座位也很高档,驾驶体验应该很好。

虽然拍卖公告并未具体说明这些旅游车属于哪家旅游公司,但从这些旅游车来看,车上印有“伊美假期”和“光大旅游汽车”字样,据说属于云南一家非常有名的旅游公司。


7辆旅游巴士是在不同时间购买的。有的是2012年买的,有的是2015年买的,有的是2017年买的。车龄不同,里程也有很大区别。因此,即便是这7辆车的要价也相差很大。起步价最低的是2012年购买的海格客车,起步价仅为3.42万元。车辆已行驶582232公里。这是一辆可以运送51名乘客的超大巴士。.

虽然起步价不高,但这7辆旅游大巴的成交价却非常高。7台车每台都以极高的溢价拍卖,竞争十分激烈。
其中,最具竞争力的客车是2017年采购的北方品牌,50座客车,行驶里程318948公里,起步价51730元。共有30人报名参加拍卖。经过135轮涨价,拍卖结束。最终以27.473万元的高价成交。成交价较初始价高出22.3万元,溢价率为431%。


其余6辆公交车成交价均超过10万元,溢价率超过300%。7辆公交车的总成交价高达128.6万元。

不过,这7辆公交车的最终竞标者并不是同一个人,有几个人中标,有的是一次性购买了两辆公交车。
里程方面,这7辆车的里程都不短,少的狂野超过31万公里,多的接近60万公里。这样的车最终成交价还是那么高。我不知道这是否值得。羊毛面料?你觉得值得吗?