原标题：贵电网评| 生态之美看贵南 连通黔桂拥山海

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生态之美看贵南 连通黔桂拥山海

图片来源“西南铁路”公众号

贵南高铁建设为生态“绕路”，对保护当地生态环境和旅游资源、促进长远发展具有重要意义。“贵南高铁不仅是一条交通大动脉，还是一条旅游产业大通道。（贵阳日报）

贵南高铁所通之处生态资源丰富，各级保护区比比皆是，为让生态之美成为贯穿黔桂两地高铁之旅的幸福源泉，贵南建设坚持 绿色为底、山水为形、人文为脉，让民众在贵南高铁交通动脉快速穿行而过之余，还能一览沿线美景，领略生态之美。

生态之美看贵南，这是一条协作发展之路。黔桂两省同处祖国大西南，山水连接，地缘相近，人文相亲，交流合作密切，合作前景广阔，旅游资源丰富，潜力巨大。可以说贵州是广西的大腹地，广西是西南出海的前沿阵地，此次贵南一路穿越贵州高原、苗岭山脉，跨越江河，景区错落有致，作为两省之间首条时速350公里的高铁，不仅速度快，而且沿线美，还能极大促进两省在各种产业尤其是旅游产业中的深入合作，共同打造大通道沿线产业经济带，共享发展新商机。此次贵州省内主要经过的黔南自治州，就将以此为契机，抓住重大机遇，将资源优势转化为产业优势，让黔货出海，让黔景更美，蓄能起势，快速融入高铁带来的新发展格局。

生态之美看贵南，这是一条全面综合之路。让民众在高铁出行中感受到绿水青山带来的归属感和幸福感，这也是贵南高铁建设的意义之一。贵南沿线广布岩溶、危岩落石不良地质及各层级环境敏感点，因此建设充分综合了沿线地形地质条件，选择更加安全、经济、适应沿线经济发展需要的线路方案，可以说贵南高铁是一条兼顾了时速、便捷、实现城际功能、区际铁路客运、尤其是保护生态环境等多项内容打造的大通道。依托贵南高铁，两省将继续按照“长避短,优势互补、互惠互利、共同发展”的原则，实现多层次、多渠道、多形式的经济协作，开拓旅游市场，提升旅游品牌影响力，扩大合作新成果。

生态之美看贵南，这是一条和谐共生之路。篷山-剑江风景名胜区于2004年被国务院批准为国家重点风景名胜区，也是此次高铁沿线的途经之地，景区内分布着飞瀑、河流、岩溶地貌等景观，物种群繁多，生态资源丰富，像这样美轮美奂的景区风光在贵州段内还有很多，龙架山国家森林公园、荔波黄江河国家湿地公园、荔波樟江国家风景名胜区等，这些景区宜游宜乐，宜赏宜鉴。为了不破坏生态环境，贵南高铁或是绕行十公里、或是以隧道为主通过、或是优化桥梁走向等方式，选择“无害化”方案通过，在建设中贯彻生态优先、绿色发展理念，呈现最完美的和谐共生之路。

两省 幸福之声“啼不住”，贵南已过万重山，加速互联互通，加快通道建设，加强产业合作，贵南高铁在保证发展优势的同时最大化实现沿线生态之美， “邕”抱山海，共“筑”美好，“黔”来相遇，“桂”在连心。从此，山不再遥，水不再远，携手共创黔桂发展新局面，为实现西部发展贡献更多贵南力量。

（该篇网评在“中国日报网”刊登）

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文、编辑|任灵杰

审核|许建波

签发|石开智

发布|贵阳电务段融媒体工作室

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