【环球时报综合报道】位于莫斯科的南河码头建筑最初由建筑师尤里·科根(Yuri Kogan)于1985年设计,具有苏联现代主义风格,外形就像一艘船。外墙作为装饰的5位女士形象象征着与莫斯科相连的5个“海”,即黑海、里海、亚速海、白海和波罗的海。

起初,南河码头是建于20世纪30年代的一座木质建筑,位于达尼洛夫斯基桥(Danilovsky bridge)附近。游客可从那里登船,在奥卡河(Oka)、伏尔加河(Volga)和卡马河(Kama)上游览。
1972年,由于该地区重建,南河码头的建筑被拆除,人们在纳加季诺堤坝(Nagatinskaya)上开设一处临时登陆码头。当时,这里还连接一条通往下诺夫哥罗德和梁赞的航线。
今天的南河码头位于距离科技园地铁站不远的地方,但它曾有很长一段时间没有投入使用。20世纪90年代,苏联解体后,内河运输陷入危机,几乎停滞。码头建筑则变成一处儿童商品交易会和汽车市场。
南河码头修复工作2021年开始,历时两年。除等候区外,还设有城市交通博物馆展览区、观景台和屋顶休息区。第一艘游轮5月5日起航,途经俄罗斯30座城市,包括下诺夫哥罗德、雅罗斯拉夫尔、科斯特罗马、特维尔和喀山。此外,码头还将为沿莫斯科市内水路行驶的私人机动船提供一处停靠点。
2020年,码头对面建于1937年且具有“斯大林帝国”风格的北河码头也正式启用。
本文刊载自《环球时报》“透视俄罗斯”专刊,内容由《俄罗斯报》提供。