原标题：中国非常难修的一条公路，全长达到了117公里，耗时52年建成

青藏铁路全长1965公里，要穿越长达1142公路的戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原，要克服连续550公路的高原冻土，还要克服高寒缺氧，风沙肆虐，紫外线强等外部条件，其艰难程度，可想而知。

但经过中国人民的不懈努力，耗资无数，花费48年时间，终于让青藏铁路全线通车，这条铁路的建成，对西藏的意义可想而知。

然而，今天要讲的这条公路，修建的困难程度，却丝毫不比青藏铁路低，全场仅117公里，还不及青藏铁路的零头，但却花了52年时间，直到2017年，才真正通车，这条号称中国“最难修的公路”，便是墨脱公路。

墨脱县位于西藏自治区林芝市，“墨脱”，藏语中的意思为花朵，墨脱县地处喜马拉雅东段，雅鲁藏布江贯穿全县，“穷山恶水”对墨脱县百姓与外界的交流，造成极大困难，到2010年，墨脱县各乡之间，仅通骡马驿道，村寨之间，只有羊肠小道，而与外界的交流，只有一条扎墨简易道路，可这条道路，因为恶劣的环境，一年仅能同行2到3个月。

早在1961年，西藏军区便开始勘测，想要打通通往墨脱的道路，1965年，首次施工，但因为山势太险峻，当时的技术，根本无法克服，只能被迫停工。

1975年，墨脱公路再次施工，此次施工，花费2500多万，耗时6年，死亡34人，重伤100余人，直到1981年才告一段落，粗通100公里，但没多久，在恶劣的环境下，除扎木大桥及扎木至嘎隆寺段能使用外，其他路段严重损毁，不能使用，多年心血，功亏一篑。

2002年开始，国家再次对墨脱公路经行勘察，2008年开始施工，到2013年，正式通车，但墨脱频发的地震、滑波、塌方路线、泥石流、高雨量，对墨脱公路，是一个极大考验，直到2017年，才真正实现全年通车，但只能允许一些底盘较高的车通过，小轿车想通过，只能等到建成柏油马路才成。