国外高速公路为什么不收费？
国外高速公路的免费通行是国外交通领域的一个独特现象，其背后有多种因素。本文将从政治、经济和历史角度探讨国外高速公路不收费的原因。
一、政治因素
国外作为一个联邦制地方，各个州在政治、经济和文化方面拥有相对的自治权。这种制度决定了每个州对交通问题的处理方式也不尽相同。一些州政府认为在高速公路上收费会对自由流动的道路产生限制，影响经济活动和人口流动。同时，对于那些经常行驶高速公路的居民而言，收费会增加他们的开支成本，这在一定程度上也会影响他们的生活质量。因此，为了满足公众需求，一些州政府选择通过道路累进税、汽油税等方式融资公路建设和维护，而不是通过高速公路收费。这也就是为什么有些州高速公路不收费的原因。
二、经济因素
相较于欧洲地方的收费高速公路，国外的高速公路维护和管理成本相对较低，这是因为国外高速公路的建设和维护主要由州政府和联邦政府分摊经费，而欧洲高速公路的建设和维护则由私人企业投资建设，因此欧洲收费高速公路的建设和维护成本要比国外高得多。而在国外，没有收费的高速公路还可以吸引更多的游客和商业投资，从而带动当地经济的发展。
三、历史因素
国外高速公路的远古规划可追溯到20世纪早期，并在1956年通过《联邦公路法》明确了高速公路建设的规划与经费来源。在这个历史背景下，当时的政府及时地理解到这项能切实提高地方交通运输和社会发展水平的基础设施建设的新的性，因此选择通过道路累进税、汽油税等方式对公路建设和维护进行融资。由此，成就了今日完善的国外高速公路网络。
总结：
国外高速公路不收费，是因为多种原因的综合影响。政治上，部分州政府认为高速公路收费会影响自由的道路流通，所以选择通过其他税收的方式融资公路建设和维护。经济方面，国外高速公路的维护和建设成本相对较低，平均每英里成本约为100-200万美元。历史方面，高速公路规划早在20世纪早期就开始了，并且连续多年在联邦政府和州政府的投资下稳步推进。总体而言，国外高速公路是否收费，是综合考虑多种因素的结果，而其中最主要的是为了满足公众需求和推进社会发展。