大连旅游怎样走出东北第四的困境？
据网络披露的信息，东北主要城市五一接待国内游客数据和总收入纷纷公布，沈阳第一（611.06万人）、哈尔滨第二（462.1万人）长春第三（448.08万人）、大连第四（373.85万人）。
▲根据各地公布的公开数据网友制作的表格
这个数据可能并不一定完全准确，也可能统计口径不一致，或受季节影响。
但大连旅游的加速衰落是事实。大连旅游即使在东北范围内，也不能与其他城市旅游相比了。
有网友分析认为，“其他城市以山东淄博为代表，已经进入了另一个旅游赛道，在对大连旅游降维打击下，胜负立见分晓。
大连旅游完全没有转变观念，一直还在对快速见效的旅游项目和大投资项目不断努力。
而三年从内到外改变了整个社会，我国旅游市场已完全换了打法，变了大逻辑，完全不按传统套路出牌了。”
目前大家对一些传统旅游景点比较厌倦，反而延吉、淄博这样的城市出圈了。
大连在旅游市场模式的换挡升级中，几乎被被淘汰出局。
实际上，在行业升级下，大连还在固守海边景点旅游的老一套。
目前滨海旅游几乎没有竞争优势，国内滨海旅游路线较多。
以海洋馆为例，内陆城市几乎都有海洋馆或者海洋公园。东北腹地城市长春也有自己的海洋公园，呼和浩特、乌鲁木齐也有海洋馆。
以海上看世界为例，厦门、深圳、青岛、杭州几乎都有类似项目。
我国邮轮产业为全球第二大邮轮旅游市场。邮轮经济前三强都是谁？
上海邮轮经济当之无愧排名第一，天津邮轮产业排名第二，青岛、深圳、三亚、广州等城市邮轮产业也发展迅速，支撑起我国邮轮港口群。
说到底，海是一个同质化的产品，海景是同质的，有海景的城市太多，正如目前世界上没有厂家能造出没有轮子的乘用车，也没有和其他地方完全不一样的海景。
这种同质化的海景配上老化陈旧的经典，大连旅游衰落可想而知。
淄博旅游，烧烤店就是景点
在沉浸式旅游、体验式旅游，特种兵式旅游发展的形势下，大连旅游应该转换思路和打法。
首先是改片面的海景旅游为全域旅游，将重点景区旅游转换为城市体验式旅游。
人们到一个城市去旅游，不再热衷人为制造的热门景点，而是希望体验这个城市的生活，短暂融入这个城市。
景点 可能就是一个网红烧烤店，一个网红早市 ，一个 山地徒步 路线或一趟 列 车。
以前那种把某一小的方面，某一小的区域装点好，展示给别人看的套路行不通了。
这就要求不能片面的发展旧有景区，而要改善全域的基础设施，改善全域的旅游条件、改善全域的城市形象。
大连除了一个狭窄的入口和大陆相连，基本是一个岛屿，四面都是海，完全可以实现全域的城市化、全域的旅游化，成为一个旅游岛。
只有发展全域旅游，改善全域基础设施大连旅游才有出路。
如果大连旅游执迷于一线和一隅，相信大连旅游会继续衰落。