大家肯定都知道,现如今我国发展的越来越好了,我们国家内部的基础设施建设也在不断的增强当中,一提到基础设施建设,大家可能第一反应就会想到各种各样的道路吧,事实上除了道路以外,桥梁也是基础设施建设当中一个非常重要的一环,现如今我国内部的公路桥梁,甚至已经超过了80多座,里程长度达到了1万多公里。

今天小编就想来向大家介绍一下在我国内部的桥梁当中,究竟有哪两个桥梁最为繁忙呢?这两座桥梁一座位于江苏,一座位于广东,不知道各位小伙伴们有没有听说过他们。
首先要向大家介绍我的这座位于江苏的桥梁名字叫做江阴大桥,这座大桥可不简单,它已经存在了很多年了,最初这个大桥建造于1994年,经过5年的建造时间,最终在1999年的时候正式开通运营通车了,江阴大桥所连接着的两座城市分别是晋江市以及江阴市。这座桥梁全长达到了 3071 米,主桥长度也达到了 1385 米。

大家可不要小看了这一座桥梁,事实上它可是我国内部第 1 座跨度超越千米的大桥,甚至于它简直可以算得上是我国 20 世纪 90 年代时期道路建造水平的最高水准了,这座桥梁的建造也代表了我国建桥技术的进一步增强,虽然这座桥梁只连接了两座城市而已,但是它的繁荣程度和繁忙程度可是一点都不低,虽然这两座城市本身的经济发展实力格外不错,但是整体的交通设施却跟不上需求,因此这座连接这两个城市的桥梁也是格外繁忙的,每天的日均最高车流量甚至可以达到 13.9 万次。

而另外一个我国内部非常繁茂的桥梁就是位于广州的虎门大桥了,相比于刚刚所介绍的江阴大桥来说,可能很多小伙伴们对于虎门大桥要更加熟悉一些,这座大桥连接了广州南沙区域及东莞虎门镇,最初建造于上世纪 90 年代,于 1997 年正式建成通车,比刚刚所介绍的江阴大桥通车时间还要早上几年。

这座大桥作为我国内部首座跨越珠江东西两岸的大桥,可以说对于我国内部的道路交通建设、人民往来以及经济交流都做出了非常重要的贡献,同时它也是我国内部最为繁忙的一座桥梁,据报道,2018 年 5 月 1 日的时候,这座大桥的日车流量甚至达到了 18.5 万辆次,同时每次一到旅游热季的时候,这座跨海大桥就显得更为繁忙了。不知道各位小伙伴们有没有亲身体验过这两座桥梁的繁忙呢?