300亿建中国“冷清”高速，途经多个旅游大省，却很少看见车辆
自驾游是很多人会选择的旅游方式，尤其是在刚买车的时间段，想出远门自驾游的心情十分急迫，恨不得来一个全国自驾游，满足一下旅游开车的欲望。既然要自驾游，在有足够时间的情况下，自然是越长越好，而在我国就斥资300多亿，修建了一条长为2540公里的高速，但是在高速上却很难看见人。
京新高速就是在2019年4月全线开通的又一高速，它从北京出发，沿途经过河北、山西、内蒙和甘肃，最后在新疆的乌鲁木齐截止，全线长达2540公里，总投资300多亿，是亚洲投资最大的单体公路。
之所以花费如此多的资金，完全是因为京新高速所处的地理位置。在其它路段还好，遇水搭桥、逢山开洞，高速的修建稍微简单一些，但是在遇到岩石断层和沙漠地形的时候，想要修建高速就很困难了，而京新高速偏偏是世界上最长的沙漠高速公路，途径多个大沙漠，建设资金自然十分庞大。
投入大量资金建设的京新高速，自然十分出众，而且由于它一路经过多个旅游大省，沿途的风景自然不用多说，在没有全线通车的时候，各大路段就是有名的自驾游线路，而在全线通车之后，京新高速也成为又一自驾游热门线路。不过京新高速与其它高速不同，就算成为热门旅游线路之后，高速上的人也不多。
京新高速沿途经过多个沙漠和无人区，这些路段的风景虽然美丽，但是没有人烟显得还是有些荒凉。最重要的是，京新高速整体的长度太长，些许车辆在上面行驶，根本就看不出拥挤，有的时候甚至开个上百公里才能遇到一辆车。而且由于京新高速建设完成不久，周边设施还不完善，因此，在一些比较荒凉的地方，想要遇到服务区也很难。
不过这依旧没有能阻挡人们对于自驾游的热情，在京新高速上面，还是有不少自驾游的车辆，而且自驾游本来就是一个享受风景的旅途，沿途有没有人其实也不重要，风景就摆在那里，没有人烟反而能够静心享受美景带来的美好。
当然，如果只是为了自驾游，斥巨资修建京新高速显然不划算，所以它的主要作用还是连通西部。因为西部发展也是我国的重点，在以前就只有几条高速能够通车，各种货车将这些高速堵得水泄不通，而在京新高速通车之后，将会极大减少其他高速的压力，也能进一步提升西部的发展速度。现在人不多，也只是才开通没有多久而已，以后人就多了。