原标题：听风问诊 守护云端之路——黄山玉屏索道青年检修工许俊

中新网安徽新闻5月4日电 (通讯员 王磊 蔡季安)五一假期，黄山风景区迎来客流高峰，玉屏索道采取提前营业，全员在岗服务游客。作为游客上下山的重要通行方式之一，索道全长2600多米，高差近900米，全线共有12个支架，最高支架距离地面近40米，其检修维护至关重要。

暮色下的黄山玉屏索道

年轻的许俊是玉屏索道检修工中的一员，2016年大学毕业后就来到了景区工作，从青涩懵懂到多次在索道协会和大赛上斩获诸多荣誉，再被选入黄山“索道军团”驰援北京冬奥会赛事索道运维保障，如今的他已经成为团队骨干，这是他坚守在黄山的第八个五一假期。

19点30分，索道站内仍然灯火通明，陆续下山的游客在此乘坐缆车。索道控制室内，许俊和同事正通过显示屏查看液压张紧、主电机等设备的运行参数，详细填写运行记录表。

许俊在机房查看数据

“五一期间游客量比较大，运营结束时间比较晚，我们坚持索道安全检修标准进行晚检，保证设备运行状态的分毫不差。”当索道将最后一批游客运送至山下，已经晚上8点30多了，许俊熟练地在工具柜中取出水平尺、绳位卡尺、扳手等工具，系紧双勾全身式安全带。伴随着叮铃铃、叮铃铃的发车信号，和检修组的同事一同乘坐上四面透风的检修车，从亮如白昼的索道站台行驶向群峰之中，渐渐隐入漆黑的夜。

此刻不同白日的喧嚣，呼呼作响的山风让夜显得格外的寂寥和寒冷。在海拔1600多米的云端，只有简易扶手没有玻璃围挡的检修车，每经过一个支架，总会不自觉的上下晃动着，手中的照明灯却一直被许俊稳稳地攥在手上，这趟检查他需像医生一样对索道进行一番“望闻问切”。

许俊手持电灯查看沿线支架

“控制室，3米5正转。”行至4号支架，疑似异响的声音让许俊将目光紧紧锁定在上方支架。待到检修车停稳，他双脚交替踩在检修车厢的爬梯上，一步一步攀上顶端，迅速检查起拖压索轮、轮组卡圈、触断叉等部位，紧贴金属表面聆听支架轮组有无杂音、有无异常转动，不时还轻轻抚摸表面感受磨损情况。在同事王森强的配合，许俊在这座高耸的钢铁巨构上全神贯注排除着可能存在的隐患。

爬上4号支架进行检查

如墨色一般的空中，抬头就能看见天空繁星点点，手电与月光交相辉映，安静的只能听见安全带锁扣与金属碰撞的声音。确认一切检查的结果无异常后，许俊和同事长舒了一口气，来不及多休息就立马再次发车驶入大山更深处。

云上巡检归来

一趟云上巡检下来，已经夜深了。而这对于许俊来说还不算结束，将检修车推入车库后，站内钢结构上就传来了铛铛的敲击声。他还需要对索道专用轮胎气压、传动皮带张紧度等情况进行检查。待到结束，已然快10点。

在站内支架上检查运行皮带及加、减速轮胎。

第二天凌晨5时10分，许俊和同事们开始进行早检，清晨的视野更好，这趟早检巡线还需要观察各个支架基础周边的地质结构情况。待到索道正式对客运营后，他们又要进行一小时一次的安全巡视。非巡视期间，许俊还会走出索道站房控制室，帮助其他岗位的同事，参与高峰时段游客疏导、指引等工作。

日升月落，周而复始，像许俊一样的“索道医生”在黄山有着近百人。正值五四青年节到来之际，许俊表示，一定要立足本职工作，拼搏奋斗，守护好这条通往云端的道路，争做有理想、敢担当、能吃苦、肯奋斗的新时代好青年。（完）