如何打造一个不宜居住、不宜旅游、不宜投资的城市？对比一就知道
一个宜居的旅游城市，一个值的投资的城市应该是个什么样子？
一个宜居的旅游城市一定要有一个好的氛围，这个氛围依靠的是这个城市从上至下所有人对于外来者的善意营造而来。
大家都清醒的认识到：
游客的到来需要的是快乐的经历，而不是不远千里花费不菲来获得惨痛的教训。
一个旅游城市本地所有设施的存在就是围绕着外来者带来的经济而服务的，门票、场所服务人员、出租车、宾馆旅店、以及当地政府为了各个终端的链接付出的基础交通，各个服务终端综合在一起，这就是一个旅游城市。
所以如果一个城市想要打造一个旅游城市的人设，每一环节都要相互配合，缺一不可。
那么如何打造一个不宜居住、不宜旅游、不宜投资的城市？
上文所述的环节中随便拿出一环来当成缺陷，最后都会让所有环节的努力付之东流。
比如山东菏泽牡丹园的服务人员和在场的市场监督人员。
场所服务人员态度蛮横一点，市场监督人员或者消费者力所能及能求助的政府服务人员态度散漫一点，那么反馈到游客身上就是好客的牌子碎了一地，当地政府的公信力又摔了一脸。
如果一地鸡毛加上满脸无辜之后，消费者再次遇到其他商品货不对板、短斤少两，那么这个城市的所有消费场所就都完了，最起码的是在口碑上完了，游客的最后印象只会停留在一个被人家宰割的感觉上，什么灯红酒绿都掩盖不了的感觉。
当游客再遭遇一次出租车故意绕路、不打表拒绝拼车、出租车有意筛选乘客，最后再来一段天价车费被游客质疑，马上来几个据说是热心群众的人堵着不让游客离开，那就真的是锦上添花了。
游客好不容易回到住处，却被告知所订的房间客满，想要入住只能选择高价套房，爱住就加钱，不爱住今天还退不了订房钱，问就是主管不在。
这样的城市呢，往往还有其他支柱性产业，只是最近十来年一直处于亏损状态，旅游仅仅是当地政府的数十条经济来源之一或者是试试看的态度之下的产物。
所以城市建设也不是围绕旅游来的，公路桥梁不方便出行不说还很绕，既不是山城的地理因素搞的那样绕，也不是为了名胜古迹而绕路的绕，单纯就是没有规划的绕圈。
这种社会环境之下，我们经常听到的大力整治的肯定是蓝天白云的环境、以及各种各样的营商承诺，因为缺少啥他们才会卖力的宣传啥，可实际上空有蓝天白云，不见鹤驾迎客松。
原来说金山银山不如给老百姓绿水青山，金杯银杯不如老百姓满意的口碑，如今来看千方百计莫不如老百姓的生计。