速报！池黄高铁正式开通运营
4月26日9时8分，随着九华山至上海虹桥G9298次首发列车从九华山站开出，标志着池州至黄山高速铁路（以下简称池黄高铁）正式开通运营，旅客乘坐高铁前往九华山和黄山风景名胜区将更加便捷。
小编在现场为你带来
开通运营首日实况
一起来瞧瞧吧！
8时，九华山站已经聚集了不少媒体记者和旅客。大家在候车大厅和站台上打卡留念，记录这一历史时刻。
9时8分，G9298次复兴号动车组列车缓缓驶离九华山站，一起上车看看吧！
▲合肥客运段职工为旅客表演节目。
▲列车到达黄山西站。
▲安徽省发展改革委铁建办三级调研员陈剑，介绍池黄高铁建设对皖南池州、黄山交通运输布局、文旅产业发展等带来的变化和影响。
▲皖赣铁路安徽公司工程管理部部长杨斌，介绍池黄高铁基本情况和建设意义、建设背景，以及建设特点、亮点、科技创新点等。
▲中国铁路上海局集团有限公司运输部高级工程师郭灵俊，介绍池黄高铁试运行情况，以及开通运营初期运力安排等。
▲合肥客运段列车长卢逸斐，介绍合肥客运段为新线开通运营做好专项培训，提供特色服务，以及当地人民群众对池黄高铁开通运营的期盼等。
▲池州市铁路建设协调处主任何娜，介绍池黄高铁开通运营对完善池州高铁路网布局，促进池州加快融入长三角一体化发展的作用。
▲池州市投资促进局副局长殷燕，介绍池黄高铁开通运营后对池州招引新兴产业、加快高质量发展的带动作用。
9时58分，列车抵达黄山北站。
池黄高铁位于皖南山区，起自池州站，途经安徽省池州市贵池区、青阳县，黄山市黄山区、黟县，接入黟县东站，正线全长125公里，设计时速350公里。全线设池州、九华山、黄山西、黟县东4座车站，其中九华山、黄山西为新建车站，池州站为改扩建车站，黟县东站为既有车站。
池黄高铁沿线山高谷深，沟壑纵横，地形地貌复杂，施工难度较大。自2019年12月开工建设以来，国铁集团组织各参建单位把生态优先、节约集约、绿色低碳发展理念贯穿铁路规划、设计、建设全过程，加大科研攻关力度，强化安全、质量和投资控制，优质高效推进工程建设，建成了太平湖特大桥等55座桥梁，岭上村隧道等34座隧道。
项目开通运营前，国铁集团精心组织相关单位，严格各项规定和标准，对池黄高铁各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整。目前，该线路满足高速铁路安全、稳定运营要求，具备开通运营条件。
池黄高铁开通运营首日，计划开行25列动车组列车，从九华山站可直达合肥、上海、杭州、南京、武汉、安庆、黄山、芜湖、铜陵、苏州、无锡、嘉兴等城市。开通运营初期，铁路部门每日安排开行动车组列车最高达24列。九华山站至合肥南、南京南、杭州西、武汉、上海虹桥站间最快分别1小时37分、1小时46分、2小时9分、2小时24分、3小时46分可达。后续将根据市场需求和客流变化，灵活动态调整列车开行方案，更好满足沿线人民群众出行需要。
为提升运营品质、满足旅客不同出行需求，铁路部门在该项目各站间实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多的选择，具体票价可通过铁路12306查询。
池黄高铁在池州站与南京至安庆高铁联接，在黟县东站与杭州至南昌高铁联接，串联起九华山、黄山风景名胜区等一批全国著名旅游名胜，将进一步完善区域路网结构，便利沿线人民群众出行，促进旅游资源开发和产业发展，对助力长江经济带建设和长三角一体化发展，具有十分重要的意义。
铁路部门已于4月25日20时开始发售列车车票。具体车次、时刻等资讯信息，旅客朋友可查询铁路12306网站、微信、客户端。
来源：中国铁路上海局集团有限公司党委宣传部
文字：许文峰
图片：赵小辉 殷超 许文峰 吴臻皓 王松 高强 王磊
编辑：孔令震 审核：张翎 监制：杨欣
池黄高铁正式开通运营
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