【重庆国际都会】重庆的新梦想：从“超大”到“国际化超大”
重庆面积8.24万平方公里、人口3400万，是我国名副其实的超大规模城市。但重庆的梦想并不止于此，“国际化”已被写进重庆的“计划书”。
在国家空间规划上战略地位越来越高的重庆，城市定位也正变得越来越国际化。如今重庆全面发力，正朝着一座真正的“国际化超大城市”大步迈进。（来源：重庆发布）
重庆城市风光图 重庆城市影像师张坤琨 摄 图片来源于重庆发布
走向国际 “大重庆”还想更大
3月26日，重庆市规划和自然资源局对《规划》进行了解读。重庆是我国的直辖市，我国重要的中心城市、国家历史文化名城和国际性综合交通枢纽城市。要发挥全国先进制造业基地、西部科技创新中心和对外开放门户、长江上游航运中心等功能，更加彰显“山水之城、美丽之地”独特魅力，奋力谱写中国式现代化建设重庆篇章。
一时间重庆城区扩容的探讨不绝于耳，重庆成为中西部国际化中心城市的呼声也随之高涨。
重庆工商大学成渝地区双城经济圈协同发展中心研究员莫远明向在采访中表示，重庆已经具备成为国际化超大城市的基础，尤其是交通方面立足水陆空，基本已形成东西南北4个方向、铁公水空4种方式的开放通道体系。重庆建设中西部国际交往中心成效显著，国际“好友圈”越来越大。据统计，外国驻渝领事馆13个，在渝世界500强企业312家，国际友好城市52个，国际友好交流城市112个。（信息来源：《中国经济周刊》）
世界级先进制造业集群正在形成
重庆是制造业大市，正朝着打造国际化超大城市前行。近两年着力打造“33618”现代制造业集群体系，聚焦未来产业和高成长性产业，进一步推动了重庆制造业发展。公开数据显示，2023年，重庆第二产业增加值紧随深圳之后，位列全国城市第二。
目前，重庆正做大做强做优智能网联新能源汽车、新一代电子信息制造业、先进材料这三大万亿级产业集群。
国际化交通枢纽地位至关重要
要打造国际化超大城市，国际化的交通枢纽定位不可忽视。
重庆将按照“多层级、一体化”立体综合交通网，构建承东启西、沟通南北、通江达海、连接四方的国际性综合交通枢纽城市。
具体来看，规划10条对外综合运输大通道，联通国家主要城市群，对接国家六大经济走廊。东向构建长江经济带综合立体交通走廊，联通东亚和亚太地区；南向优化完善西部陆海新通道规划，联通东南亚、南亚地区；西向提升中欧班列通道能力，联动北向中蒙俄班列通道，通达西亚和欧洲地区。
郑渝高铁列车（资料图） 图片来源于重庆发布
重庆的都市主战场 渝北扛起大区担当
未来，重庆作为直辖市、我国重要的中心城市、超大城市、国际消费中心城市的作用将更加明显。多方位全面发力，重庆发展十分乐观，未来重庆必能建成国际化、绿色化、智能化、人文化的现代大都市。
渝北是重庆的工业大区、工业强区。从2004年以来，渝北连续19年工业产值规模位居全市区县第一位。渝北正积极发挥重庆全市的“高水平开放主阵地、高质量发展主引擎、现代化国际大都市主客厅”战略地位作用。
新牌坊核心 星光商务生活圈
在渝北新牌坊片区核芯位置，红锦大道之上，重庆国际都会5A甲级写字楼成为城市天际线的颜值担当。通过“一环两轨两立交三干道”接驳全城商务，周边集聚着丰富的政商金融机构，时代资本涌动，为企业发展创造无限机遇。
实拍图，周边商务配套资源丰富
2024年，渝北将聚焦“2335”现代制造业集群体系建设，深入实施“411”科技创新战略路径，即瞄准数智科技等四大科创板块，加快发展人工智能、云计算、大数据、精准医疗等11个战略领域，加快整合创新资源，推动全社会研发投入强度将保持在5%以上，交出高分“创新报表”。