有轨电车主要是采用电力驱动的一种列车,有固定的轨道,简称为“电车”。有轨电车出现的历史非常早,在1879年德国的工程师维尔纳·冯·西门子就在柏林首次展示了使用电力驱动的轨道车辆,并于1881年在柏林附近的一个郊区铺设了首条电车轨道,并正式运营。

我国有轨电车首先开通的城市是上海,1908年3月上海就有了第一辆有轨电车,大连在1909年8月也开通了首条有轨电车。虽然有轨电车靠电力驱动,比较环保,但是有轨电车的缺陷也是比较明显的,非常占用道路的空间,所以我国很多城市都逐渐取缔了这种有轨电车。不过在大连还保留了2条有轨电车线路,分别为大连公交201路和202路,至今还在运营。

这两条线路的运营里程有23.4千米,一共有39个车站。乘坐这两条线路,可以感受到那个时代的气息,票价仅为1元钱,还是比较良心的,很多游客专门来这里乘坐这两条线路。这个有轨电车内部的构造很多都是木质结构,就比如说木制座椅,还是面对面横坐的,感觉面对面的时候,还有点尴尬。

不过这种有轨电车,因为构造相对简单,而且很多还是木制,所以开起来嘎吱嘎吱响,噪音有点大。当然,虽然这种有轨电车已经过时了,但是对于大连人来说,是历史的载体。每天早上电车在运营时,准时将人们唤醒,这种有轨电车已经驶入了大连人的感情世界。