中交一航」可快速关注
午后的三亚红塘湾,正在作业的起重船“一航津泰”机声轰鸣,只见由16根钢丝绳牵引的巨大钢圆筒从海面上缓缓升起,宛如提线木偶般稳稳移向驳船夹板。“功夫不负有心人,‘木偶戏’终于成功上演!”看着眼前壮观一幕,项目常务副经理张广拓不禁感慨。
海南省三亚市正在打造面向国际高端市场的世界级生态旅游度假区,由一公司承建的红塘湾水上拆除项目正处于三亚旅游规划的核心片区。为了便于后续延伸发展离岸度假休闲功能,项目团队需要对海域内已丧失使用功能的19根直径30米,长33.5米的钢圆筒等水上构筑物进行拆除。
“咱们在港珠澳大桥、深中通道时,都是振沉钢圆筒快速造岛,到了红塘湾是反过来,要从海底拔出已经振沉的钢圆筒。”张广拓介绍,由于受海水多年侵蚀,这里的钢圆筒筒顶已经严重变形破损,水下部分更是与海底生态融为一体。如何在不破坏海域生态的前提下安全拔出这些“金箍棒”,着实是一项挑战。
直接拔除钢圆筒是最简单的方案,但势必会造成原土壤面坍塌,扰动水体,影响海域生态。为了尽快拿出最合适的施工方案,张广拓立即组织人员进行了水下勘探,他们发现,钢圆筒20米以下的位置栖居着非常多的贝类,离海岸线越远的钢圆筒此特征越明显。拔除钢圆筒将导致大量植物和底栖生物因环境改变而死亡。“能否先在水下 20 米处切割拆除部分离岸较远的钢圆筒呢?”带着这个疑问,张广拓向业主和当地环保部门上交了详细的考察资料进行求证。有了充足的资料和详实的数据作支撑,业主和当地环保部门很快通过了水下切割后再拆除的方案,施工环保的问题顺利解决。
考虑到钢圆筒筒顶破损变形状况不一,若依照传统方案在筒顶打孔起吊,牵引用的钢丝绳将形成一个锥形,使筒顶额外受到一个向内的约束力,极易引发变形,导致起吊发生安全事故。施工方案研讨会上,张广拓给大家讲了一个小故事:前段时间,张广拓给孩子买了一个提线木偶玩具,多条垂直的丝线控制着木偶走路、招手,十分灵活。“如果在钢丝绳上加一个‘手’不让钢丝绳与筒顶直接接触,是不是就能像控制提线木偶一样起吊钢圆筒。”受到启发的技术人员立即讨论起来。
让钢丝绳变垂直是演好这场“木偶戏”的关键,技术负责人王卓照着提线木偶的丝线控制盘,设计出一个与钢圆筒截面大小相同的八边形吊具。上端以四根钢丝绳连接一航津泰的吊钩,将约束力集中在高强度的吊具上,下端垂直安装16根钢丝绳,一内一外均匀分布在筒体中腰位置的8个点上。“在吊具上安装8个滑轮组控制钢丝绳,就能在起吊过程中随时调整姿势,让每根钢丝绳都均匀受力!”王卓兴奋地说道。
方案获得一致认同后,王卓便赶忙联系厂家定制。吊具制作期间,王卓带领技术组对钢圆筒拆除全过程进行了推演,他发现钢圆筒被移到驳船夹板后,需要人员登高拆卸连接装置,但海上风浪导致船体摇晃,会陡增这一操作的危险性,王卓决定继续从提线木偶上找思路。玩具厂家为了方便包装,会将控制手柄和丝线分开,用卡扣连接。“这不正是工程上常说的分段式嘛!”王卓拉来八边形吊具的图纸,将吊具下端的16根钢丝绳切断,分别安装脱扣装置,这样一来,就可以将连接钢圆筒的钢丝绳分离在驳船夹板上,运输至陆地后进行拆卸。
为了防止没有约束的钢丝绳在作业时摆动伤人,王卓又将16根钢丝绳捆在一起,并在“一航津泰”的船头增设2根晃绳连接固定,安装一根就拆一根,大大降低了作业的安全风险。在大伙的共同努力下,第一根钢圆筒顺利拆除,实现了对海域生态影响最小、作业最安全的目标。并将单根拆除时间控制在了24小时以内,天气状况良好时,还可以连续作业。
春日阳光正好,“一航津泰”操纵着一个个“木偶”缓缓浮出水面,大海之上,一场别开生面的“木偶戏”就此展开。
素 材 | 《筑港报》
供 稿 | 杨建国、周心月
责 编 | 曹瀚文
校 核 | 钱梦奕
转载请注明出处
上一篇:顾村公园昨迎来赏樱季单日最大客流