那曲河勘测记丨美文苑
那曲河勘测记
（美文苑丨NO.108）
2000年6月，我们铁一院新疆院的勘测队，从新疆长途跋涉来到西藏那曲，勘测青藏铁路。我们承担的勘测任务是从安多到桑利，驻地就在那曲县，在这里，我们将开始3个多月的勘测生活。
对于游客来说，那曲是写意的，湛蓝的天空，白云朵朵悠然飘逸，茫茫的草原绿意盎然，那曲河蜿蜒而行，牛羊成群安然悠闲，仿若人间仙境一般。但对于勘测队员，那曲则是写实的，缺氧的头痛、胸闷的沉重， 不仅仅是工作本身，更多的是身体上、精神上、意志上的考验。勘测队员需要付出更多心血和汗水，将恶劣环境下的痛苦升华为一种力量，一步一个脚印地把线路延伸到雪域之巅，用双脚丈量和验证每一个坐标点，每一个高程。
在那曲的一百多个日日夜夜，我们见证了青藏铁路勘测队员可歌可泣的事迹，他们以坚强的毅力和热血驱散了雪域的严寒与寂寞，让高原勃发出生机。
青藏铁路安多至桑利段，铁路要六跨那曲河，那曲河的水位控制线路高程，影响线路方案，影响路基的高度及防护形式，最终影响到投资，因此那曲河的水位资料十分重要。要获取水位资料，勘测队员需要做沿河洪水位纵断面图，首先要在合适的位置布设和测绘水文断面，最重要也最困难的就是水下地形点的测绘。
那曲河水流湍急，弯道曲折，深浅不一，水文情况复杂。在这样一条河流上测设水文断面，在一般地区都是一件不易之事，况且是海拔4500米的高原。从气候、水文到人的体力都是巨大的考验。任务已经明确，迎接挑战是唯一选择。桥涵专业的负责人杨工心急如焚，眼看已到9月，整个勘测任务也接近尾声，而那曲河洪水位勘测工作还没安排，难道这项任务被遗忘了？其实那曲河洪水位测绘工作，项目部技术负责人操工一直放在心上，考虑近期降水较多，河水水量较大，流速较快，进行水下测绘安全风险很大，项目部决定等待河水小一些的时候再测。为此，项目部提前准备好了绳索、轮胎、橡皮船等设备物资，就等河水消退一些就立即开展测绘工作。杨工得知详情喜出望外，被高原紫外线晒得黑红色的脸一下舒展开来，露出了灿烂的笑容。
杨工接到青藏线勘测任务时，正在家中照顾刚出生的孩子和身体虚弱的妻子，还没来得及给孩子起名字，他就踏上了征程，对妻儿家人的歉疚只好深藏于心底。常言说男儿有泪不轻弹，每当电话里传来女儿的哭声，操工就难抑眼中闪闪的泪花，对女儿未尽父爱的深深自责默默地销蚀着孤寂的心。
测绘水文断面的工作开始了，测量组由12名测绘人员、4名技术人员及4名司机组成。制定的测绘方案是这样的：先在河上拉一根缆绳，把缆绳的两端分别固定在停在岸边的越野车上，然后立尺人员坐橡皮船下水后沿缆绳在水中移动进行水下地形点的测绘。办法看似很简单，可缆绳如何过河是个大难题，人力是不可能将缆绳甩到对岸去的，测绘点下游50余公里有座小桥，但远水解不了近渴，根本用不上。斟酌再三，项目部决定先派一人划船将缆绳带到河对岸。
此时河两岸各有一辆越野车已停稳就位，队员把缆绳的一端牢固拴在车身上，把另一端绑在河边的船上。划船队员是小傅，参加工作仅两年，军人出身的他略显瘦弱，年轻的脸上写着朝气和坚毅。小傅敏捷地上了船向对岸划去。岸上的队员们随着船的行进不断地放着绳子，一切都很顺利。小船渐行渐远向河心驶去，此时船开始颠簸倾斜，水流也越来越湍急，小傅奋力向上游划着，想尽量控制船的方向，真是祸不单行，小傅手中的浆板在颠簸中掉到了水中，队友们见状，急忙收缆绳想把小傅和船拉回来，这时一股巨大的水流涌来把船冲翻了，小傅掉到了水中！露出水面后他奋力往船边靠，眼看着就划到船边了，由于水流太急，始终就是到不了船跟前。那曲河水是雪山融水，不论冬夏都寒凉刺骨，加之高原反应，在岸上喘气都困难，更何况小傅身着毛衣、毛裤、劳保皮鞋，落水后的他将会变得多么沉重，可想而知。感觉他被一种巨大的力量拖着向水中沉去，所有人几乎屏住了气，心也提到了嗓子眼。当他再次浮出水面时，不知谁喊了一声，“小傅抓住船边的绳子！”只见船尾有一根拴船用的绳子此时飘到了他附近，他奋力游去，终于抓住了那根绳索。紧接着抓到了橡皮船，小傅用尽全身力气爬到了船上，大口喘着粗气，岸上的队友们迅速拉缆绳，把小傅和船拉到了岸边。小傅安全了！
上岸后，队友们迅急脱去小傅的外衣，把自己的衣服给他换上。此时，小傅脸色发白，不停地哆嗦，有队员给小傅递上热水，为他冰冷的身体揉搓驱寒。
一时间，现场一片静寂，大家都在想如何将缆绳送到对岸这个难题。那曲河水依旧在奔流不息，却已失去了温文尔雅，轻流慢泻柔美的印象，变成了一条愤怒之河，狂激之流。
“我水性好，我来试一下。”突然一个有力的声音打破了寂静，大家定睛一看是杨工。“不行，没有可靠的方案，不能再下水了。”领导坚定地说道。“刚才小傅身上负重太多，在水中无法活动，我身上绑一根绳子，会更加安全些。”经再三考虑，领导终于同意了。杨工选用了轮胎，并脱掉羽绒服，队友们分别在轮胎及杨工身上绑上了绳索。杨工坐在轮胎中开始划向对岸。刚开始较顺利，可是一接近河中心，人和轮胎便被急速的水流冲向了下游无法向对岸靠近，杨工几次尝试向对岸划去都没有奏效，靠人力及轮胎难以抵挡强大的水流，队友们见状，赶紧收回了绳索，把杨工安全拖回岸边，另想办法。
高原的天气说变就变，一天可以经历四季。刚才还晴空日丽，刹时间乌云翻滚，狂风大作，冰雹和雪一起砸向队员们。大伙都站立不稳，眼睛也睁不开，无情的天气似乎要彻底打碎我们仅有的一点信心。就在队员们一筹莫展之时，只见技术负责人操工快速将缆绳绑在自己腰上，略显单薄的身体透出的是坚定，操工沉静地走向那曲河中。雪水、雨水、河水击打在他身上，都看不清他在哪里了，依稀能看清他手中银色的标杆。他选择了一条下游路线，快到河中心时，他顺势向下游游去，此时所有人都为他捏着一把汗。“对岸准备接应！”对讲机传来口令，对岸的队友们把早已准备好的小船推向水中，两名队员已跳下水，尽可能地靠近操工以便能早点抓住他。凭着过人的胆识，操工顺利地靠近小船并成功地到达了岸边。队友们顿时都欢呼跳跃起来，所有人都激动得热泪盈眶。
当那根制胜的缆绳横跨在那曲河上时，现场所有的人一股自豪感油然而生，那是征服的结果，那是团结协作的结果，是大家拧成一股绳，不屈不挠，前赴后继奋斗到底的精神力量的象征！
也不知何时，云散雨停了，又是艳阳高照，湛蓝透底的天空，让人为它的威严和不顾情面的尊容所慑服，所惊叹。有了缆绳，水文断面的测设就顺利了很多，队员们争先恐后地去立标杆，在大家齐心协力下，那曲河沿河洪水位的测绘工作顺利地完成了。
青藏铁路，一条真正的天路。勘测队员在青藏高原这片神奇的土地上，在缺氧高寒的恶劣环境下勘测设计铁路，是什么力量驱使他们不畏艰辛、勇往直前、坚持到底完成勘测任务？是勇气、信念！信念源于对工作的热爱，对事业的追求，对生命的尊敬。信念就是一粒种子，信念的力量就是种子的力量。这种力量将队员们凝聚在一起，鼓舞大家顽强拼搏、勇往直前，忍受并克服了常人难以想象的高原恶劣环境和艰难困苦，出色地完成了所肩负的使命。
多年之后，回首往事，那些生动的场景仍然历历在目，那一张张青春的面容清晰依旧，常令我们心潮澎湃、激动不已。西藏，那曲，留存着我们的信念，一种百折不挠、坚韧不拔、勇于开拓的力量源泉！
（本文获庆祝中国铁建成立75周年暨兵改工40周年主题征文一等奖）
作者：闫勇
作者：詹景春
就职于中铁第一勘察设计院集团有限公司新疆院
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图文编辑：李泽鹏
素材来源：中铁第一勘察设计院集团有限公司工会
主办单位：中国铁建股份有限公司工会