被交通困扰的广场丨威尼斯南伯尔广场改造细节
Nember(南伯尔)广场在形式上和功能上都不适合作为 "广场 "，它自己的特点来自于对基础设施专用空间的安排。在一段交叉路口和正交道区域中，有一个交通圈和一个中央绿地（646.29平方米）没有具体的景观设计。在一条2.5米宽的人行道旁，只有一些柞树和假白腊树。在两条长长的路上，这条环形道路的特点是有一个柱子结构系统，支撑着一个片状的木质结构，形成了一个花坛的骨架，有一个糟糕的照明系统，公园长椅也变得老旧。沿着商业活动的人行道和面向广场的酒店都是由劣质材料制成的。
该项目位于意大利威尼斯，是对Nember广场进行重新改造，目的是使广场的空间和功能组织更符合广场的要求，也就是说，可以为市民提供一个高质量的环境，让他们可以找到休息的地方，认识朋友，散步和组织公共活动。
该项目基于振兴交通圈内剩余的中央空间，作为行人的空间，以实现真正的使用，以便对一个在普通想象中一直被定义为 "广场 "的地方进行识别。主要的行动是促进减少汽车专用空间，以利于行人空间，包括三个基本行动：
一、扩大步行区；
二、连接新的中央空间，如公园，和沿购物带的步行区，创造一个连续性的广场；
三、根据实际的车道需求和停车场的重组，减少道路截面。
该项目解决方案是围绕绿色区域的主要元素开发的，它是现有交通圈的特点。特别是，现有的树木成为在广场上投射十字路的主要参考。枫树和一棵橡树因为生病而被砍掉。对地面进行了轻微的不对称处理，在不影响现有植物根部的情况下铺设了行人和自行车横道，使地面从平原变成了轻微的斜坡（2.5-4%），边缘的最大高度为+80厘米。
步行道采用了著名的公园和花园的水洗砾石技术，使用了白色混凝土和白色小尺寸骨料的混合物。在植物和树木旁边的铺装，与树状元素保持了合理的距离。
绿化区现在配备了一些单座，作为集群放置，创造了一些微观环境。根据现成的原则，木板已经被替换，靠在一个镀锌的铁结构上，可以为任何最终的目的拆卸。绿色广场的背景已被设定为安全，至于周边的道路，有一个道路劝阻系统。从以前的道路开始，道路已经减少到公路法规规定的最小尺寸，并铺上了白色石灰石的沥青，更好地展示这个公共空间的特点和行人对汽车的主导地位。
