原标题：山东烟台和大连那么近，为何不修一座跨海大桥？看完涨知识了

原来山东烟台和大连那么近，为什么不建一座跨海大桥呢？看完知识，山东半岛和辽东半岛就像两只臂膀相拥渤海湾。位于辽东半岛尖端的大连市和位于山东半岛的烟台市之间的直线距离很短。.素有基建狂魔之称的中国为何不在这里修建一座跨海大桥？大家好，我是导演。本期我们就来说说烟台和大连之间为什么不建跨海大桥。有什么困难？

我国幅员辽阔，有960万平方公里的陆地，也有广阔的海域。有些城市在地理上相距很近，却隔着海水。想想就得绕个大弯路，很麻烦。比如我国唯一的内海渤海，东北有辽东半岛，东南有山东半岛（又称胶东半岛）。中间有一些南北走向的群岛，属山东省。有意思的是，辽东半岛和山东半岛各有一座大城。大连与烟台濒临渤海海峡，又隔海相望。也就是说，从大连开车到烟台很麻烦。有多麻烦？让我们看看地图。

我们自驾从大连出发，北上经过瓦房店、营口、辽宁盘锦。然后我们从盘锦转向西南的锦州、葫芦岛、绥中，再进入河北的秦皇岛、唐山，进入天市，出天津，再进入河北。进入山东的滨州、东营、潍坊等城市，经河北沧州向东南方可到达烟台。你自己算算，这次旅行要走多少公里？基本上沿着渤海湾跑了一个巨大的“C”，距离差不多1800公里。坐汽车需要一整天，坐火车需要16个小时。坐船的限制比较多。就算顺风顺水，从烟台港坐船到大连也至少需要6个小时。

为什么不打通渤海海峡，就像为了直接连通香港和珠海，我国修建了世界上最长的跨海大桥——全长55公里的港珠澳大桥。有了这座桥，珠海与香港的往返时间由原来的4小时缩短为30分钟，出行十分方便。而在发展方面，大连地处辽东半岛最南端。这里风景宜人，气候温和。是我国东北地区最重要的对外经济贸易海港和旅游胜地。有东北窗口的美誉。北接东北老工业基地，东接日韩国际经贸圈，隔渤海，与中部地区遥遥相望。

渤海海峡是“渤海咽喉”，拥有天津港、秦皇岛港等大型港口。这些都是比较大的港口，还有无数的小港口。出入渤海的船只很多，基本都是吨位比较大的货船。如果建了一座桥，势必会影响船只的航行，更不用说效率的下降了。桥毁船沉的结局。第二个原因是大连和烟台之间的距离太远，不利于大桥的建设。

烟台到大连的直线距离是150公里，所以这座跨海大桥至少需要150公里。我国建造的世界最长跨海大桥港珠澳大桥全长55公里，历时8年建成。工作量就更大了。第三个原因是地质条件和天气的影响。渤海海峡平均水深18米，最大水深85米。这么深的海里，建桥墩都难，更别说架桥了。而且渤海海峡属暖温带季风气候，几乎年年都有大风，海水变得波涛汹涌。冬季会有暴风雪，增加施工难度。

最重要的是跨海大桥地处地震带。唐山地震发生在渤海海峡附近。第四个原因是成本比较大。港珠澳大桥的建设耗资超过1000亿。烟台至大连的距离是港珠澳大桥的近三倍。如果不考虑其他因素，新建两地跨海大桥将耗资3000亿元。综合这么多原因，这座跨海大桥建不起来，但是我国作为基建狂魔提出了一个方案。如果大桥无法修复，将在烟台和大连之间修建一条海底隧道。如果真的建成海底隧道，从烟台开车到大连只需40分钟。像港珠澳大桥一样，将拉动两地经济的快速发展，甚至带动华北和东北地区的经济交流。此前一直处于构想阶段，但好消息是，2017年，大连湾海底隧道项目正式获得国家批复，我国北方寒冷地区首条水下沉管隧道开工建设。这里使用的沉管法和港珠澳海底隧道一样，后面的视频会详细介绍。目前，据最新报道，2021年3月10日，中交一港务局承建的大连湾海底隧道项目首个标准管接头已完成精准对接。在这里，导演只想说，中国一直把理想变成了现实。我们伟大的国家已经崛起，我们可以克服任何困难