3月4日,欧盟统计局更新了2023年对华贸易情况,数据显示,在全球经济疲软背景下,欧盟对华货物贸易逆差为2910亿欧元,中国与欧洲进出口总额是12105.99亿美元,同比下降1%。 其中,欧盟自华汽车和机动车辆的进口增幅最大,接近四成。这表明了我国“新三样”制造出口优势正持续显现,我国与欧洲有望建立新型的结构贸易格局,不断扩大经贸合作领域。
除此以外,2023年,中国是欧盟第一大货物进口国(占欧盟对外进口总额的20.5%),是欧盟第三大货物出口伙伴(占欧盟对外出口总额的8.8%)。双方经贸合作关系不断优化,“中欧陆海快线”“中欧班列”“TIR业务”等物流建设项目卓有成效,为物流市场规模的扩大提供强大动能,同时这也意味着经贸长期增长的必然趋势。
然而,中国一欧洲物流通道跨越多个国家和地区,运输线路长、节点城市多,当前欧洲沿线国家口岸物流设施条件仍存在较大差异以及涉及制度规则的“软联通”等问题依旧存在,要想在这条路上畅通无阻,便少不了一个好的“导游”。鉴于此,在第18届中国(深圳)国际物流与供应链博览会现场,我们将汇聚众多欧洲优质物流服务商,助力企业布局欧洲市场,对接更多优质物流服务,解决物流与供应链面临的重重难题。
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