日报：加拿大旅游业断崖式下跌；加央行被批降息太晚经济
加拿大旅游业断崖式下跌
加拿大统计局发布的数据显示，去年中国来加拿大旅游的数量远远落后于疫情前的水平，仅相当于以往的三分之一。
据globalnews报道，一位行业发言人表示，2019年的中国游客带来了数十亿加元的收入。
统计局的数据显示，在疫情爆发前几年，中国赴加拿大旅游的人数不断增加。近62.5万人在2016年访加，2018年达到最高点，为75.7万人，2019年稍微下降至748,607人。
疫情限制导致2021年访加人数仅为41,500人。访客数量减少开始于2020年3月，急剧下降至5,200人，同年4月仅有930人访加。2023年，超过22.5万名中国游客前往加拿大，尽管这一数字较前一年大幅上升，但仍不到2018年和2019年高峰人数的三分之一。
加拿大旅游业协会总裁兼首席执行官Beth Potter表示，在疫情爆发前，这些数字一直在增长，因为许多人是为了探望亲友、上学或出差而来。她表示，2019年中国游客的消费总额达20亿加元，平均每次旅行花销超过2,900加元，平均停留44晚。这包括人们长时间拜访朋友和家人。
“你可以看到他们对加拿大是高价值游客，对我们的地方经济产生了巨大影响，” 她指出。
自疫情后时期，其他地区、国家，尤其是加拿大人，开始更多地旅行并增加旅游支出。但她也澄清说，“目前还没有恢复到100%。” 她说，美国人、欧洲人和亚太地区的人们正在更多地访问加拿大。
2019年，根据加拿大统计局的数据，中国游客是第二大访问群体。Potter表示，对于可能想从中国来加拿大的旅行者来说，仍然存在一个重要障碍。
2023年8月，中国放宽了对出境旅行的疫情限制后，恢复了对美国和大多数欧洲国家等地的“目的地批准地位”，但加拿大除外。
“尽管个别中国游客可以前往加拿大，” Potter在渥太华说道，“但团体旅行主要受到没有（目的地批准）的影响。”
Potter表示，加拿大致力于“再次吸引中国游客”，但如果人数不增加，该行业将需要考虑吸引其他游客。
疫情开始四年后，加拿大和中国之间的航班服务受到限制。航空分析公司Cirium提供的数据显示，3月份两国之间有41趟航班，比2019年同月下降 91%。
Global News表示已经向中国驻渥太华大使馆询问了相关情况，但截稿时未收到回复。
总体而言，加拿大旅游业仍在恢复元气。专家预测：加拿大机票价格已"触底"，本月开始上涨，未来一段时间不会再降！
根据加拿大统计局的数据，加拿大1月的机票价格与2023年同期相比下降了14%，与2023年12月相比下降了23.7%，但仍比2019年疫情前的水平高出10%。
麦吉尔大学（McGill University）航空管理项目负责人John Gradek表示，1月的价格下降与季节性旅行模式相吻合——1月通常代表着该行业的销售低谷，因为在12月的假期季节过后人们更愿意呆在家里。
他指出，1月的降价是暂时性的，而且很可能为一年的低价画上了句号，这或将成为我们近期看到的最后一次降价，未来一段时间内价格可能不再下降。
Gradek周五在接受CTV电话采访时表示："展望未来，根据消费者价格指数中的航空指数，我们看到3、4、5月份的票价将再次上涨。"
Gradek表示，航空公司之间的竞争是导致2023年和2024年初机票价格下降的主要因素。在美国和加拿大，廉价航空公司为了与大型航空公司争夺市场份额，提供有吸引力的票价，迫使竞争对手也这样做。
据CTV报道，美国1月的机票价格与2023年同期相比下降了6.4%，创下了15年来的新低（不包括疫情高峰期的票价，因为当时航空旅行几乎停滞不前）。
去年对于两国的商业航班都是一个福音，因为旅行者渴望弥补疫情期间失去的时间。美国运通2024全球商务旅行航空监测报告显示，2023年1月至4月期间，加拿大人出国旅行的总次数超过1000万次，与2019年同期相比增长了7%。在那之后，通货膨胀和生活成本上涨威胁着这段蜜月期的结束，因为有意前往旅行的人开始勒紧裤腰带。
专家还表示，尽管两国有很多共同之处，但加拿大旅客不应该期望在票价方便享受到美国那样的大幅折扣。
加拿大消费者委员会执行董事Ken Whitehurst指出，加拿大的市场规模较小，可供选择的航空公司较少，地理面积使得航空旅行的成本更高，因此，规模较小的航空公司往往更愿意提供地区性航线，而不是跨国航线。
除此之外，加拿大的航空旅行基础设施也比美国少，机场费用和税收结构也不同。Whitehurst表示："在加拿大坐飞机确实很贵，这一点是毫无疑问的。我建议加拿大人不要过分将加拿大和美国进行直接比较。实际上，我们仍然有一个相当完善的系统，票价也还是合理的。"
加央行被批降息太晚经济
根据加拿大统计局（Stat Can）的数据，多伦多2月份失业率的上升速度明显快于全加水平。失业人口已经增长到数十万人，年增长率是其劳动力的11倍。
经季节性调整的失业率在二月份攀升至7.4%。这比一个月前增加了0.3个百分点，比去年增加了1.7个百分点。相比之下，加拿大2月全加失业率攀升0.1个点至5.8%。
很难想象这个地区的失业率究竟上升了多少。较去年增加1.7个百分点意味着利率在短短12个月内攀升了近30%。
专家认为，0.5个百分点的增长是经济衰退前通常看到的数额。
多伦多的失业率正以极快的速度增长。在过去的一年中，该地区的失业人数在2月份上升了34%（+74.9万），达到294万人。
如果失业人口是一个城市，那么它将是加拿大第16大城市，仅次于温莎，高于萨斯卡通。如果这7.5万失业人口是一个城市，将是加拿大第45大城市，相当于萨尼亚（Sarnia），人口超过Ft. Mac。
多伦多的经济是加拿大经济问题最突出的例子。一个人口快速增长的地区通常是由快速增长的经济驱动的。不幸的是，这里的情况并非如此——在过去的一年里，每增加4个工人，该地区的劳动力市场就增加了3个失业者。
据《财经邮报》报道，穆迪分析公司（ Moody’s Analytics）的一份报告称，加拿大央行因迟迟不降息，增加了抑制本已脆弱经济的风险。
加央行表示，在开始加息以遏制通胀飙升两年后，下一步行动的时机变得至关重要。
加拿大央行本月早些时候连续第五次将利率稳定在5%，称核心通胀仍然令人担忧，并强调现在谈论降息还“为时过早”。
央行用依然强硬的语气平息了四月份降息的猜测，但六月份的降息仍在考虑之中。
穆迪高级经济学家布伦丹·拉塞尔达（Brendan LaCerda）的分析称，加拿大经济已经明显显示出利率上升带来的压力。
首先，那些需要续签更新抵押贷款的房主不得不应对大幅增加的付款，在各方面都缩减了支出。而那些尚未更新抵押贷款的人则拼命存钱，以应对即将到来的月供暴增。
报告称，抵押贷款表现依然强劲，但近几个月来房贷拖欠率一直在上升，信用卡冲销率已回到大流行前的水平。
企业也在减少投资和招聘，申请破产的人数也开始攀升。
据加拿大破产监管办公室的数据，2023年企业破产数量与2022年相比增加了41.4%。与2019年相比，也增长了31%。
“这种经济状况带来了巨大的风险，”拉塞尔达说。“目前的平衡很脆弱。如果商业情绪突然变得更加悲观，裁员人数激增，这将进一步说服消费者更严格地紧缩开支，从而迅速引发经济螺旋式下滑，陷入衰退。”
他表示，到目前为止，劳动力市场表现良好，但日益疲软将抑制 2024 年工资增长，从而消除对消费者的关键支持。美国强劲的经济提振了出口并抵消了国内疲软，预计也将放缓。
拉塞尔达表示：“随着这些支持的减弱，利率正常化对于维持 2024 年下半年的增长至关重要。”
他认为央行降息把握正确的时机至关重要。过早采取行动可能会重新引发通胀压力，尤其是在房地产市场，但太迟降息造成的影响可能更大。
“鉴于央行已将核心通胀作为症结所在，等待太久的风险比过早采取行动的可能性要大得多，”他表示。
拉塞尔达表示：“由于央行希望等待核心通胀减速的进一步确认，再加上报告的 CPI 数据滞后，政策制定者可能会拖延太久。”
这也是其他经济学家的共同观点。罗森伯格调查所（Rosenberg Research）的大卫·罗森伯格（David Rosenberg）和德夫林资本（Devlin Capital）的艾德·德夫林（Ed Devlin）本周一在接受彭博社采访时表示，加拿大央行因等待太久而存在“过度收紧”的风险。
罗森伯格认为，考虑到人口激增，加拿大经济已经陷入衰退。