软卧车厢分配3男1女引争议，曾试行女性包厢，却因一问题未能推行
出行问题，现在已经不再是什么困扰人们的事情，即便是再远的距离，也能够很快到达，飞机、火车、高铁、轮船等，每一个速度都不差，尤其是飞机和高铁，更是速度的代名词，不过其实出行最常用的，还是火车。
毕竟不论是高铁还是飞机，都会有一部分地点无法到达，尤其是飞机，只有存在一些较大的区域，才能够存在，这种情况下，普通火车就成为了人们最多选择的存在，而在火车上，有着硬座、硬卧、软卧的区别。
根据个人情况不同，旅途的时长不同，人们的选择也是各不相同，不过不可否认的是，软卧的舒适度，肯定是最高的，这也是长途人员最多选择的存在，在旅途中，能够适当的睡眠、休息，让自己的身心得到一定的放松和缓解。
软卧车厢分配3男1女引争议，曾试行女性包厢，却因一问题未能推行
而软卧车厢，都是4个卧铺，也就意味着能够同时供4人使用，现在软卧车厢的分配制度，主要是按照3男1女分配，之所以会如此分配，也是按照男女的使用率和乘坐率做出的决定，这样能够更大程度的让软卧得到理想的使用。
不过这一分配制度，却引起了网友们巨大的热议，毕竟车厢是个密闭的空间，四个人相互之间不相识，这种情况下，3个男生在身边，女生终归会有着一定的不安全感，因为女生体能先天弱势，本身更容易受到各种侵害。
这种情况下，不断有人指出3难1女这种分配的尴尬点，希望能够对此进行调整，不过也有人表示，实在是没有必要，毕竟公共交通，不可能满足每个人的要求，但是不论怎么说，女性拥有自我保护意识，并非是错误的事情，反而应该提倡和鼓励。
其实中国铁路运输史上也出现过专门开辟的“女性包厢”，在2006年的时候，京沪线的Z5/6、Z21/22次列车上开设“女宾软卧”，专门针对独自一人乘坐火车的女性乘客。
但是在试行仅仅不到十天之后，这一政策就再次被取消，而之所以“女宾包厢”未能顺利落实，其实主要的原因就是因为客流量的问题，在开设“女宾包厢”之后，所售出的专设车票寥寥无几，首个女士专用包房中，只坐了两名乘客。
最终处于运营考虑，“女宾包厢”也是直接夭折，不过虽然现在没有了这一说法，但是对单身女性的照顾，却依旧存在，如有女性在乘车之前要求换位，或者是乘车之后，有着换座的想法，列车也会尽量满足要求。
对于按照性别来分配软卧车厢席位，是否具有必要的问题，网友们也是看法不一，虽然多数人都表示支持，但是想要落实，并非是一件容易的事情，不过现在也确实是有部分普通旅客列车，推出了所谓的“女宾包房”服务，乘客可根据自身情况，向乘务人员申请，调整到只有女性乘客乘用的“女宾包房”。
不过这需要现场的协调，而且也只有少数的列车有着此类情况。