我的进藏之路
王世廉
从东北到西南,从海滨到高原
1959年3月,我从空军第一技术侦察大队机要组(驻大连市三道湾),调入西藏军区。途经马车,汽车,火车,汽车。
从大连出发,直到西藏军区驻兰州办事处。在兰州办事处棉鞋换发了毛皮鞋,棉大衣换发了皮大衣。然后乖汽车到格尔木再倒去拉萨的汽车。
当时因交通不便,没有客车,只能坐运货的汽车,最大的优待,就是弄个驾驶室坐。
在格尔木等车时,我们住在帐篷里,那里的气候特点是“早穿棉,午穿砂,晚上圍着火炉吃西瓜”。
在格尔木等车时,我们又遇上了沈空的同行王佳茂,南空的段李维等几位机友。
在格尔木等了近一个月的车,才乖坐去拉萨的货车。
青藏公跑虽然平坦无多少险情,但高寒缺氧。这对初次入藏的人员来说,也是必经过的考验。
我那时年轻力壮,上下车搬行李,不仅搬我自己的,而且还能帮体弱的战友搬。
一过纳赤台,好几位战友有了高原反应,吃不下饭,睡不好觉,走起路来两腿打漂,头疼头昏,浑身是没劲。
当时我本来沒有感到不舒服,帮战友搬东西,扶他们去食堂就歺,均感到挺轻松的。
只是因为有一天,因帮战友上车,耽误了时间,我乘坐的车启动了,为了不掉队,我跑步追赶汽车,只跑了一百多米,就觉得有些不对劲。头疼头浑,浑身没劲,四肢无力。
后来才知道,在海拔5000米左右的高山上是不能做激烈活跃的。为了不掉队,也只能追汽车。
就这样,在经过艰苦卓绝自然环境折磨和考验,我们总算来到了拉萨。
到军区二所刚刚住下,军区机要局黄河局长就去看望我们了,我们都很感激。
第三天,山南军分区机要科长王志新,就冒着狂风暴雨,奉军区之命,把我们几个拉上了去山南的汽车。
那时雅鲁藏布江没有桥,军区送我们的汽车送到曲水就返回了。
王科长已给分区发了报,叫分区来车接我们。
当时密码文件帶的比较多,我们螳着寒冷刺骨的江水,来往搬运了六,七趟才把东西运过江来。
折腾来折腾去,天已黑了,接我们的汽车们没有来。
王科长和我们都心急如焚,但也只好耐着性子等下去。
王科长考虑汽车可能来不了,或者因暴雨把公路冲垮,就当机立断,叫我们把东西全部搬到半山腰的寺庙里过夜。
等把东西全部搬到寺庙里,我们都又累又饿又睏,浑身一丁点力气都沒有了。
第二天天刚亮,我们就听到了汽车的轰鸣声,我们都高兴地跳了起来。
我们赶快把东西全部搬到车上,直奔泽当。
原来接我们的汽车,开到半路就出拐了,他们又跑回分区,取了零部件把汽车修好才开过来。
当时机要科住在寺庙里,我们在寺庙里美美睡了一个好觉。
第二天,分区就收到了二团发来的电报,说他们守边任务繁重,下设卡达,浪波,肖,勒,洞嘎等边防队,极需机要人员。我们又马不停蹄地奔赴二团驻地错那。
我在团部工作了沒几天,肖队的译电员张以来因病不能坚持工作,团里又派我去肖接替张以来。
从大连出发,用了三,四个月的时间,我的工作岗位才稳定下来。
我的进藏之路,只能用两个字来形容:难,远。一路上的酸甜苦辣咸,各种滋味都尝遍了。
然而,当时也觉得没有什么,反正都闯过来了!想想老西藏们,一边修路,一边还要同悪劣的自然环境与阶级敌人进行战斗,我这点苦和累就不足挂齿了!
(注:本文插图均由作者提供)
作者简介:
王世廉:生于1935年12月,原籍山东省臨清市人,1955年参军入朝,在134师炮兵541团三营任中心文化教员,1956年7月入长春机要学校学习。毕业后到沈阳空军司令部机要局工作,1959年3月去西藏支援平叛,当年7月到山南分区二团司令部工作。1965年调军区政治部文化部工作,1970年调52师三营任教导员。1978年12月转业到山东省臨清市文化局任局长,1985年调成都市卫生局工作,直到现在退休。
作者:王世廉
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