怒江大桥：中国唯一禁止拍照的桥，一停车后果不堪设想
上世纪50年代，中国悄悄在天堑上开工一座大桥，为了建造它付出了惨重代价，建好后不允许任何人拍照，24小时派“重兵把守”，只为减少不必要的事故，因为在这里停车后果不堪设想，它就是怒江大桥。
中国是世界上唯一现存的文明古国，历史文化底蕴深厚，在结束百年屈辱史后，建国初期，国家的各项基础都处于百废待兴的状态，为了建设富强的祖国，一代又一代能人智者积极投身其中，在这样的背景下，我们开启进藏的路线修建，怒江大桥也成为必要任务。要知道，怒江大桥是位于怒江州泸水县六库镇地势险恶中的一座桥梁，横跨怒江之上，由于怒江水流湍急，给工程建造增加了无限难度。
由于建造工程处于海拔高落差大的恶劣环境，地形复杂和地质变化频繁导致在修建此桥时的过程中有意外发生。据悉，这一工程是由解放军第18军负责修建，建造位置十分特殊，再加上运输技术的落后，需要18军的战士日复一日的带着设备和建筑材料往返4000多米的山峰，危险程度和工作量之大可见一斑。
根据相关地质学家的分析，认为该桥的修建有利于民众出行，之所以在大桥修建完成后不让随意停车拍照，是为了防止周围山体上时常会掉落的碎石，一旦行人在大桥上停留，碎石落下会造成严重后果，地理位置上的特殊和建造时巨大付出将全部白费，因此，为了表达对怒江大桥的尊重只准通行，不允许停车，更不允许下车拍照。
值得一提的是，中国被称为基建狂魔，从建造桥梁的数据就可以看出，基建领域中国的水准和地位，可以说世界上没有任何一个国家能媲美，始终保持着世界第一的地位，目前，世界排名前十的桥梁中国占了八座，数量之多，质量之高，赢得其他国家称赞。
不过，中国基建技术的高超离不开祖祖辈辈匠心工人的付出，就拿怒江大桥来说，为了建造这座桥年轻的战士付出了生命的代价，这些我们都不会忘记，因此，直到现在，这里无论是武警站岗还是种种规定，都是对大桥和人民生命安全的保障。