这个冬天,“冰城”哈尔滨“火”了,经历了漫长的等待,这座有着“东方小巴黎”美誉的城市,再次重回人们的视野中央。
哈尔滨是一座年轻的城市,她的崛起始于19世纪末20世纪初。
1898年,中东铁路破土动工,1903年全线贯通,成为沙俄帝国连接欧亚两洲的西伯利亚大铁路的一部分,哈尔滨的交通枢纽作用逐渐显现。伴随着中东铁路的修建,及松花江航运的开通,哈尔滨迅速成为了外商云集、侨民聚居、人口膨胀之地。工商、贸易、建筑、文化与西方接轨,似乎在须臾之间,哈尔滨蓦然崛起,以惊人的速度由一个边陲小镇跃升为一座国际商埠,名声鹊起,遐迩闻名。
一百年前的哈尔滨火车站
20世纪初的哈尔滨是一个施工大现场,各类建筑拔地而起,宽阔的马路街区四通八达,城市面貌日新月异。那时先后有33个国家的约16万侨民居住于此,19个国家在哈建立了领事馆。其后几十年间,哈尔滨由路而兴,因商而盛,来自西方的文化和中国文化交织在一起兼收并容,融会贯通,形成了独具一格的哈尔滨文化。
百年前泥泞的中国大街
随着现代经济的发展,哈尔滨的历史建筑也不免于时光的侵蚀,一些具有异国情调、反映城市发展历史的精美建筑,渐渐只存在于人们的记忆当中。
在中华书局出版的《画忆哈尔滨》一书中,主编王同镇先生痛感城市历史的渐渐消失,从历史照片中精心挑选出三百余幅,邀请十余位俄罗斯著名画家,将其一一用油画再现出来。
《画忆哈尔滨》
王同镇 王承鹏 主编
中华书局2014年出版
全书分“龙脊宝地·南岗”“繁华洋场·道里”“喧嚣闹市·道外”等五个部分,以代表性的建筑为中心,基本反映了近代历史中哈尔滨的建城历史及城市生活的基本面貌。书中图片分两种:一是历史图片,二是与历史图片相对应的俄罗斯画家的画作。全书图文并茂,以简洁生动的语言对建筑物的建筑年代、用途、存亡情况等进行介绍。全景式再现了哈尔滨的历史和生活,从某个侧面反映了中国近代城市发展的一般轨迹,具有相当的历史价值和艺术收藏价值。
下面就让我们跟着书中的油画,看看如今热闹的哈尔滨的各处景点,在100年前是什么样子吧。
哈尔滨老火车站
1899年,哈尔滨火车站建成启用,当时被称为松花江站。1903年,松花江站改称哈尔滨站。1934年,哈尔滨站成为5条铁路干线的交汇点,每天开行8对旅客列车,是重要的交通枢纽。1959年拆除重建。
中央大街
中国大街全长1700米,包罗了文艺复兴、巴洛克、新古典、新艺术运动等多种风格的建筑,构成了一条欧洲建筑的长廊。这里洋行店铺,重楼叠宇,各行各业,琳琅满目。
中央大街中段鸟瞰
1928年,中国大街已经改称为中央大街。虽然只是街名的改变,却成了中国收回市政权的象征。
索菲亚教堂
哈尔滨索菲亚教堂,又称为圣索菲亚教堂,是远东地区最大的东正教堂。始建于1907年,为沙俄东西伯利亚第四步兵师修建的随军教堂。1912年,改建成砖木结构教堂。1923年,圣索菲亚教堂易地现址进行第二次重建,由俄罗斯建筑师克亚西科夫设计,历时9年,1932年落成。1996年,经国务院批准,被列为第四批全国重点文物保护单位。1997年修后的教堂成为哈尔滨市建筑艺术馆。
索菲亚教堂特写
中央浴池
清末,在哈尔滨便开办了如此规模的“第一浴池”,可算是破天荒的大事。当然,与现如今众多宏大豪华的洗浴中心比,只能是小“屋”见大“屋”了。
马迭尔宾馆
马迭尔宾馆,1913年落成,坐落于在中国大街,是俄籍犹太人约瑟·卡斯普创办的集宾馆、影剧院、咖啡厅、珠宝店于一体的综合性企业。
中国大街上,呈巴洛克建筑风格的松浦洋行与体现新艺术运动特色的马迭尔宾馆隔街相望,各展风彩、尽领风骚。
道里南市场
南市场俗称“八杂市”,为俄语“八扎勒”的音译,十分贴切,是哈埠最大的鱼肉菜蔬、家用杂货市场。
道里南市场与圣索菲亚教堂隔街相望,教堂的神圣肃穆,与市场的热闹喧嚣,形成鲜明的对比。
霁虹桥
霁虹桥的桥头堡颇似古埃及的方尖碑,四周各有24个花环状的装饰浮雕,其上各筑有两个娇小的桥灯,桥头间由带图案的铁栏杆相连接,桥既墩实又优美。
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江边的雪景
深冬的薄雾中,江畔两行雪树挂满银花,马拉雪橇慢悠悠的走过,充满诗情画意。
来吧,翻开《画忆哈尔滨》,一同感受时光深处的哈尔滨。
(统筹:一北;编辑:思岐)
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